廉小强：跳出客车看客车

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1、廉小强：跳出客车看客车　　一次跨界合作、一个联合参展、一批新品上市、一组产学研项目、一笔出口大单……　　廉小强正用他的非客车智慧打造客车板块。　　“从乘用车角度审视商用车，问题太多了，不是一丁点。”廉小强所提出的“跳出客车看客车”理论与《汽车观察》杂志一向秉承的“跳出汽车看汽车”的办刊理念不谋而合，也因此在多次采访交流过程中碰撞出了更多的思想火花。　　与其他在客车业“土生土长”的老总们不同，廉小强深耕乘用车市场多年，后又来到客车领域。在重振东南汽车、平地建起国内高端商务车项目福建奔驰以及华东地区最大微车项目新龙马汽车后，廉小强于去年7月开始任厦门金龙汽车集团股份有限

2、公司（以下简称金龙汽车集团）及其权属企业厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称厦门金龙）董事长。　　由于商用车与乘用车是两个完全不相同的消费领域，如何转变管理思路，这对廉小强来说是一个不小的挑战，“我们有自己的战略和特点，不一定要跟着对标企业亦步亦趋。”他的话外音是：金龙汽车集团未来目标不是只专注成为客车业的老大，而是要成为一家实力雄厚的集团军。　　短短三个月（2015年4月?6月），作为金龙汽车集团和厦门金龙的顶层设计者，廉小强“大动作”不断。　　一笔大单12　　【事件】2015年6月18日，厦门金龙1060辆校车出口沙特，不仅刷新其海外销售单笔订单记录，还创下福

3、建省近年工业产品单笔出口金额之最，同时也是截至目前本年度中国客车出口第一大单。　　【语录】“这是历史性的时刻，此次出口的意义在于，厦门金龙不仅输出了产品、服务、品牌，还输出了标准，中国将由此成为沙特校车制定标准的参照，这是‘中国制造’的最高输出境界。”廉小强如是说。　　1060辆大单，缘于80辆小单。　　今年2月3月，沙特教育部为全国中小学生统一招标采购校车200辆，厦门金龙拿到其中的80辆，这是厦门金龙进入沙特市场以来首次获得校车订单。　　该订单交付后，厦门金龙的校车品质、性价比、售后服务，给当地运营商留下了深刻的印象，“这批订单针对沙特独特的气侯条件与道路情况做

4、出了针对性的改善，十分符合我们的要求。首先，沙特是一个高温地区，轮胎必须耐高温；其次，由于天气炎热，对空调制冷能力的要求也非常高；第三，对发动机的散热系统要求比较高。”　　随后3月份，廉小强亲自带领“三龙”主要负责人前往沙特、埃及、阿联酋等地进行市场考察，进一步拉近了金龙汽车集团与沙特经销商及部分重要终端客户的距离。考察后，廉小强要求金龙汽车集团不断提高在中东市场的占有率和品牌地位。　　进入4月份，沙特NTC公司开始招标1060辆校车订单。十分重视细节的廉小强，为了维护和巩固客户关系，特意从全集团员工中精心挑选出了一批“清一色”12的穆斯林人去服务中东客户，由于这些

5、员工与中东客户有着共同的语言、信仰和生活习惯，在生意洽谈过程中发挥出了巨大的人文作用。　　最终，厦门金龙于5月5日中标，拿到所有标单。6月18日，双方在厦门现代码头举行了1060辆校车出口沙特交车仪式。　　NTC公司是厦门金龙在沙特的独家代理商，是由SAPTCO公司（沙特最大的国家运输公司）和阿联酋校车运输公司联手组建的校车运营公司，于去年购买了1068辆中国校车，今年再次招标1260辆校车。　　当然，NTC公司之所以把大单交给厦门金龙，并不只是因为人文作用。“作为最早进入沙特的中国客车企业，厦门金龙拥有专业的销售团队及齐全的服务配套体系。在沙特所有客车品牌中，厦门

6、金龙的售后服务公认是最好的，长期有一批售后服务人员驻扎沙特，提供专业的售后服务。”NTC公司CEOSamiShubaily还特别强调，厦门金龙的工作态度让人印象深刻，这表现在高层的重视、销售和技术的快速反应，以及售后工作的恪尽职守。　　一个金龙　　【事件】2015年5月11日，携旗下金龙客车、金旅客车、海格客车集体亮相北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称北京道路运输展），“三龙”首次联合行动，可以说是廉小强贯彻与强化“一个金龙”概念的标志性事件。　　【语录】“知耻而后勇，哀兵必胜，骄兵必败，我们要清楚知道自己的优势和短板，金龙汽车集团的短板在哪里？

7、厦门金龙是重灾区，问题最多，所以我要去兼任他们的董事长。”廉小强如是说。12　　在中国客车进入沙特前，当地采购的多是日韩客车，但发展至今，沙特绝大多数都采购中国产品，和国外品牌相比，中国厂商具备性价比和交期等优势。就以这次订单为例，客户要求50天内全部交车，国外品牌做不来，只有中国企业能做到。截至6月20日，厦门金龙全部1060辆校车已制造完毕。　　沙特为什么突然间需要这么多校车？据了解，由于沙特女性不可以单独出门、不可以开车，孩子上学就必须由爸爸去送，在这种情况下，孩子的上学时间就与大人的上班时间发生了冲突，加上上班高峰期会发生拥堵，为了解决这个问题，沙特决定