客车多功率省油开关验证-客车

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1、1多功率省油开关验证方案（客车行业）多功率省油开关：又称多态开关，多挡开关，用于实现多工况智能转换功能多工况智能转换：潍柴动力蓝擎国Ⅲ的独特智能，可根据整车的负载情况、道路的通畅情况等条件，调整发动机的输出功率，使发动机输出最佳动力、保持最低油耗，有效防止大马拉小车现象，达到省油目的前言验证步骤：先采集路谱，再改装验证，最后推广最好在主机厂验证，改装较方便，数据比较可信验证车型验证用基本材料验证用工具和辅料改装第1步——安装开关改装第2步——连接线束改装第3步——刷写数据验证结果目录公交客车：沈阳公

2、交的WP10油耗高的车10台团体班车：公司WP10班车1台旅游客车：宇通厂内的WP12试验车1台注意：分别测试改装前和改装后的油耗和路谱调查驾驶员对动力性、驾驶舒适性的感受以卡车验证方案为基础，考虑多种功率分档验证车型多功率省油开关总成：612600090502截面积0.75mm的黄、蓝导线若干，长度试具体车型而定刷写用数据验证用基本材料2多功率省油开关采用统一包装验证用基本材料旋钮包装盒中包含以下部件线束线束插头安装说明书螺钉垫圈电源电钻、φ8钻头、φ4钻头、十字改锥尖嘴钳、绝缘胶带、塑料卡箍记号笔

3、INCA电脑系统验证用工具和辅料1.1在仪表板上找一处方便操作的位置，作好标记1.2如右图开出1个φ8孔和3个φ4孔1.3安装多功率省油开关，拧紧螺钉改装第1步——安装开关仪表板螺钉旋钮φ8孔φ4孔2.1拔插头操作之前停止发动机运行，断开整车电源总开关改装第2步——连接线束扳开ECU接插件外壳的手柄向外垂直用力拔下ECU插接件2.2拆护套护套两边有防松倒钩，注意均匀用力，不要损坏改装第2步——连接线束2.3找针脚在小端子区找到1.65和1.62针脚，做好记号改装第2步——连接线束将紫色的锁片松开2.4

4、插端子黄线插到1.65，蓝线插到1.62改装第2步——连接线束插好端子后，将紫色的锁片锁好如果插接到位，锁片可以轻松扳动注意事项1、注意凸点与凹槽的对应（见图示）2、注意紫色锁片的位置，做完复位3、注意提前上好空堵4、注意不要损坏黄色密封圈改装第2步——连接线束2.5顺线束插好ECU插头将插好的线与整车大线规整，顺到驾驶室注意绑扎牢固，避免松脱或与车架干涉，造成磨损、短路等故障改装第2步——连接线束把线束的大端子插到插头背面，再插到旋钮上改装第2步——连接线束黄线蓝线3.1将功能激活DCM612600

5、210322刷入ECU3.2将发动机功率定义模块DCM刷入ECU，详见下页，从PDM中的GRP100210354下载每种机型的最小功率不分，270分两挡，其余的三挡对于有特殊要求的主机厂，中载和空载的功率并不一定按上述标准改装第3步——刷写数据改装第3步——刷写数据多态开关关闭模块612600210097多态开关激活模块（不装开关时报警）612600210322多态开关激活模块（不装开关时不报警）612600210329WP10/2200发动机功率定义模块-空载WP10.240612600210327

6、发动机功率定义模块-中载WP10.270612600210323发动机功率定义模块-中载WP10.290612600210324WP10/1900发动机功率定义模块-空载WP10.240N612600210332发动机功率定义模块-中载WP10.270N612600210333WP12/1900发动机功率定义模块-空载WP12.270N612600210331发动机功率定义模块-空载WP12.300N612600210328发动机功率定义模块-中载WP12.300N612600210330发动机功率定

7、义模块-中载WP12.336N612600210325发动机功率定义模块-中载WP12.375N612600210326发动机功率定义模块DCM改装第3步——刷写数据机型分段空载中载满载WP10.2702240270WP10.2903240270290WP10.3363240270336WP10.3753240270375WP10.240N0WP10.270N2240270WP10.300N3240270300WP10.336N3240270336WP12.270N0WP12.300N2270300W

8、P12.336N3270300336WP12.375N3270300375WP12.400N3270300400WP12.430N3270300430机型功率分段改装第3步——刷写数据3.3功能检查1、检查多态开关的阻值是否为潍柴的推荐阻值（见下文）2、检查开关状态，MSSCD_stSwt重载MSSCD_stSwt=0中载MSSCD_stSwt=1轻载MSSCD_stSwt=23、检查多态开关扭矩控制是否起作用:GearBx_trqMssLimRaw_m