高空作业车结构力学及整车抗倾覆稳定性分析

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1、高空作业车结构力学及整车抗倾覆稳定性分析　　摘要：高空作业车在市政、机场、消防等领域都得到广泛的应用，因此对于其用途以及技术的探讨，应该随着建筑与城市的发展而不断地与时俱进。而对于在高空作业超过百米高度的作业车，应该尤其地对其技术进行研究。在作业车的倾覆性上，如何保持高空作业车的稳定与在不同高度都要保证其稳定性上都有着极大的要求，因此对于高空作业车的整机倾覆稳定性应该做出特殊的研究与实验，防止倾覆事故的发生。在稳定其基本性能的同时保证行车作业安全才是高空作业的本质内涵。　　关键词：高空作业结构力学倾覆稳定性分析　　中图分类号：TH211.6文献标识码：A文章编号：16

2、72-3791（2016）03（a）-0039-02　　在高空作业超百米的作业车中，倾覆稳定性都需要运用空间几何的算式进行模拟测算，同时对于臂架的变形与着力点都应该进行几何非线性的零力动态的判别方法进行研究。高空作业车的稳定性问题应该做出系统且全面的研究，只有这样才能够保证高空作业车的臂架在大变形环境下依旧保证基础作业与施工安全，才可以最大限度地保证工程的顺利建造。　　1高空作业车结构力学及整车抗倾覆研究　　1.1整车抗倾覆研究背景与意义5　　在我国的高空作业车的研究中，处于超过百米高度的高空作业车将会进行臂架的检测，在折叠处连接梁存在较大的扭转力矩，并且可以通过对伸

3、缩式的箱形臂节进行改变，因而在长细上相较于常用的臂节将会较长，但是其结构的长细也会增加其的柔性。因此在同臂架的对比是，受到轴向压力与载荷的不同，将会产生不同的扭矩受力。而在横向载荷与端部弯矩的变化中，臂架的偏置距离也会收到相应不同的扭矩。因此，当作业高度超过百米作业时，应该对臂架转的动与挠度进行满足，在位移与转角的过程中，应该对现有的应变问题进行不断地创新与更改。在对臂架的需求分析中需要不断地进行大变形分析。　　1.2高空作业车结构力学分析　　在空间梁单元的分析中，通常会采用几何非线性的分析方法，而对于有限元法的综合考评，则会对不同的因素进行分析。在臂架的非线性大变形

4、过程中，分析其稳定性的判别是相对特殊的，这种特殊性不仅包含在高空作业车的结构中，更与其的受力点不同而将直接影响臂架的作用力。在对其臂架系统的结构设计中，除了具有一定的参考价值，还会应用到大臂架高空的创新与研发中，通过理论与实践的不断结合，来对高空作业车倾覆稳定性进行比对，进而通过数据来探索出适用于不同高空作业车的不同性能的安全臂架。通过科研来避免臂架所带来的各种工伤事故。　　2高空作业车结构力学及整车抗倾覆稳定性分析　　2.1高空作业车结构力学空间几何研究5　　在对空间梁系结构的几何问题研究中，非线性问题是比较典型的现象。而在研究中不断发现，结构分析领域通常会遇到与小

5、变形假设不相符合的一些特殊情况与问题，尽管变形很小，有些甚至未超过弹性限制，但是位移较大，材料线元素会有较大位移和转动。这种由于大位移和大转动引起的问题称为几何非线性问题。梁结构在构造上是长度远大于其截面尺寸的一维构件，由于细长梁结构常常存在几何大变形和失稳情况，从而成为几何非线性研究重点。目前梁单元几何非线性研究主要包括高精度梁单元有限元分析模型结合有限元法，形成的梁单元完全拉格朗日列式法和修正拉格朗日列式法[2]。　　2.2倾覆稳定性研究中流动式建设研究　　在倾覆性的稳定研究中，多年来一直通过各种不同类型的高空作业车进行数据的收集，与此同时，在同类型的起重机与叉装

6、车等等的流动式机械也会收集相应的工程数据。而在整合之后会发现，通常作业车在作业时会经常受到外界不同作业环的影响，例如障碍物多、不同地区的地质不同，不同型号的机械在操作时会因为复杂程度不同而影响操作动作。种种的因素都会导致倾翻事故的发生。在这种情况下研究工机械设备的倾覆稳性便有极大的意义。倾覆性的问题研究不但是我国进行研究，国际标准也制定了相应的标准。但是随着时代的变化，不同时期的标准会有着不同的变化。因此在一些特殊情况中，便不能按照规定的标准进行判断，需要操作者按照作业车行走与工作的方式与平衡点进行现场调解。在移动式工程项目中，对机械的稳定性要求极高，大致需要可分为静

7、态与动态两种不同类型的稳定性。因此建立流动式的研究便有5其必要性，在文献中可以发现，早期在研究静态稳定性时，可以发现其机体大多为刚性，重要源于静态稳定性的判据主要由重心投影法与静态边界法组成，而对于能量稳定的边界法与力矩法测量则发展得较为缓慢，因此在技术研究上会有一定的滞后性。与此同时在对于工程机械的动态稳定性研究中，与前者相对比其判据被社会接受的程度较低，但是由于动态稳定性的判据是在静态的基础上发展产生的。因此在对于动态稳定性的判据中，可以同时获得工程机械静态稳定性的判断，因此是相对节省成本与时间的[3]。　　2.3倾覆稳定性研究中倾覆性评价标准