大智塔机的防撞措施

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1、大智塔机的防撞措施塔机专项施工方案银泰•大智嘉园塔式起重机多塔作业及防撞高压线、建筑物安全专项方案编制：审核：批准：山河建设集团有限公司2009年7月塔机专项施工方案银泰•大智嘉园塔机安全专项方案一、工程概况：银泰•大智嘉园工程位于武汉市江岸区大智路，C、D、E、F四栋楼中，C栋31层，D栋31层，E栋31层，F栋6层。该工程安装2台塔机作为现场施工垂直运输机械，一台QTZ5010塔机（简称1#塔）服务于D、E栋，一台TC6313塔机服务于C、F栋。安装具休部位见平面布置图。1#塔起重臂长50m,拟

2、初始安装高度30m；2#塔起重臂长63m,拟初始安装高度40m；1#塔机与2#塔机中心间距105m，塔机起重臂有交叉区域(8m)；2台塔机起重臂覆盖范围内均有已建商住楼(7F,24m)、施工临时设施、道路(京汉大道)、路边高压线(h=12m)及轻轨线路(h=16m)；1#塔距临边商住楼47m,2#塔距临边商住楼44m,两塔机初装高度均超过临边商住楼；2#塔距轻轨20m、距京汉大道对边的盈安公寓50m,塔机初装高度不能超过该建筑物；两台塔机距京汉大道路边高压线15mo综上所述，两塔机存在使用过程中存在

3、交叉作业发生碰撞、碰撞临边建筑物、高压线及临时设施等安全风险，为确保塔机使用安全，特制定该安全专项方案。二、编制依据：1、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部166号令)2、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》(武建［20081142号)3、《塔式起重机安全规程》(GB5144—2006)4、《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-99)5、塔机使用说明书6、施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境塔机专项施工方案三、危险源分析及对应安全措施：根据现场塔机布置及周围环

4、境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。危险源分析及对应安全措施表塔机专项施工方案(续)四、安全使用措施：(-)安全技术措施1、2台塔机基础与临边商住楼最大高差为24m,塔机初始安装高度均超过该高度，即1#塔塔机专项施工方案30m、2#塔40m,避免了塔机起重臂碰撞商住楼；1#、2#塔相差10m高差，避免了起重臂直接相撞。升节时确保2#塔始终最高，与1#塔保持至少7m高差。2、调试塔机回转限位，控制塔机在限定工

5、作区域内作业，严禁塔机工作时起重臂越过高压线、道路、轻轨线路。1#塔机限定回转角度265。,即西侧以起重臂保持与E栋建筑物边线平行为止点，东北侧以起重臂臂尖不在高压线上空为止点；2#塔机限定回转角度165°为工作区域，塔机西侧以起重臂臂尖不在高压线上空为止点,东侧以起重臂与C栋建筑物边线平行为止点。各塔增补一回转限位，在前述回转限位至止点动作前15。工作区域,塔机回转停止，必须重新起动电源方能继续回转，提醒塔机司机已接近非工作区域，必须点动回转接近工作目标点。非工作状态下，塔机设置地锚固定。3、对应

6、每台塔机各在地面埋设两根涂上警示油漆标示的钢管，上插红旗。钢管位置与塔机回转限位的起止点相对应，以利对回转限位经常性检查和提醒塔吊司机及指挥在作业区域内吊物。4、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。5、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。來电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。6、设置塔机进入交叉区域和限位止点

7、报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机进入交叉区域和限位止点时限位触点动作,电铃报警，提醒司机与指挥：塔机已进入塔机专项施工方案危险区域，应谨慎操作或主动停止回转动作；电铃延吋自动断电。7、塔机设置变幅报警装置，1#塔机起重臂幅度42m处、2#塔机在幅度30m处分别为报警点。以上幅度处以红色布带作为警示标示，吊物旋转前，变幅小车不得超过该警示幅度。8、设置红色障碍灯，夜间施工时，利于司机和指挥判断相邻塔机臂架位置，避免相撞。（二）使用作业具体规定：1、严禁在划定的作业区域外吊物。确因特

8、殊情况需在区域外吊物的,必须经项目安全员同意，并安排专业人员现场监督，吊物完毕后及时恢复回转限位。严禁起吊物旋转经过高压线、轻轨、道路、临时设施、临边商住楼上空旋转。2、风力达到5级及以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。3、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车是否可靠、回转限位是否灵敏有效。4、吊物回转前，应确保小车幅度在安全范围、吊物高度超过周围障碍物，否则应进行向近端方向的变幅和起升后再旋转。5、塔机回转时，必须提前减速，接近回转限位前低速运行并