基于gis的物流配送中心选址模型研究

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1、基于GIS的物流配送中心选址模型研究StudyonDistributionCenterAllocationModelBasedonGIS李振宇，杨松林LIZhen—yu，YANGSong-lin(北京交通大学土建学院，北京100044){schoolofCivilEngineering,BeijingJiaotongUniversity,Bering100044，China)t摘要l在简要地介绍配送中心规划选址发展历史的基选址与设计过程中，主要采用以F一些方法：础上．重点分新了几种传统的配送中心规划选址方法。结合11地理重心法GIS网络分析的特点，提出了基于GIS的城市配送中

2、心规划选这是一种一元网点布局常用的选址方法，属模拟法。这种址模型，并对模型的应用前景进行了评价和展望．方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面【关t镯】GIS配送中心选址；厨络分析；模型；最佳路径范围内的物流系统，各点的需求量和资源量分别看成是物体的规捌重量，物体系统的重心作为物流网点的晟佳设置点．它根据距冲田分类号1F2sa：TB491【文献标识硼A趺章蠕号1100s一152X(2003)12—0074—02离、重量或两者的结合，通过在坐标上显示，以物流结点位置为变量，用代数方法来求解物流结点的坐标。重心法最大的特点^b●h●咄S脚eraItraditional

3、waysofdistributionccntL-r就是计算简单，但这种方法并不能求出精确的最佳网点设置planningzadallocationmanalyzedCombiningthefeatures(当然这种精确位置有时是可能没有实用价值的)，因为这一9fGISnetwotkmn啪，themodelofurbandistributioncen一方法将纵向和横向的距离视为互相独立的量，与实际是不相符附allocationbasedOilGISisintroducedAtlast．the的，往往其结果在现实环境中不能实现，因此只能作为一种参ofthemodelisevalua

4、tedandtwosp“'tiveapplicationprospect--考结果。eel12CFLP法Keywords：GIS；distributioncenterallocation；networkcFLP(c3pacIntedFacilityLocation)方法是针对网点规模m出yds；model；optimizedrouteplatmillg有限的情况提出的。CFLP法的基本思想是：首先假定初始方案已经确定，即给出一组网点的初始设置地址。根据初始方案按传统的物流配送中心规划选址模型都是基于统计的静态运输规划模型求出各初始网点的供货范围，然后在各供货范围模型，而物流过

5、程是实物空间位置转移的过程，物流中的客户内分别移动网点到其它备选地址上，以使各供货范围内的总成位置定位、物流配送中心的选址、物流网络的节点布局、运输的本下降，找到各供货范围内总成本最小的新网点设置地址，再最佳路径规划都是空间信息的基本应用。因此，本文将以GIS将新网点设置地址代替初始方案，重复上述过程直至各供货范技术为核心，结合晟短路径分析，利用交通网络中心服务范围围内的总成本不能再下降时为止。这种方法只需要运用运输规实现原理构建物流配送中心选址模型。划求解，使计算工作大为简化i3鲍姆尔一沃尔夫(Baumul—wolfe)法1物流配送中心常用网络布局和选址模型鲍姆尔一沃尔夫网

6、点布局方法是一种启发式算法。这种方法在求解过程中只需要运用一般运输规划的计算方法即可，避物流配送中心选址的核心是对项目的科学布局，通过多方案的比较分析，应用科学的、综合的研究方法，对项目所涉区免了混合整数规划模型的求解困难，大大降低了计算成本。不仅如此，鲍姆尔一沃尔夫法还较好地解决了网点存储费用非线域的土地资源、交通资源、人力资源进行全面研究，优化配置各形的问题。鲍姆尔一沃尔夫法每次迭代使总成本单调下降的趋类资源，将之调节到最有利于人类生存、建设发展的最佳状态，势是不难理解的，因为迭代过程中采用了线形规划这种系统最通过布局的调整，选择投资少、效益人的选址方案。物流配送中心选址

7、早期常以混合整数规划模型为主，但由于复杂程度和求优化技巧，这是一种广泛使用的战略和战术物流计划与设计工具，它一般是在一些特定的约束条件下，从许多可用的选择中解工作上的困难．人们常常针对某些实际问题的特殊性，设计出相应的处理方法，这样可以获得事半功倍的效果。在传统的挑选出一个虽佳的方案。这种技巧应用于鲍姆尔一沃尔夫法选74圈匪疆巫蟹醒歪圃址能使系统每次迭代的结果都是在系统费用虽小的前提下寻然环境因素、经营环境因素、基础设施条件等，其中起决定作用求新的更好的布局方案，直至总成本不能再下降。此法有两个的是交通