城乡公交一体化规划与实施分析

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1、学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅．同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者躲蜘锋签字日期：型唧年／2月2牛日导师签名：签字日期：现神年11，膨日It峦窑适盔堂亟±堂焦设塞独剑挂直明独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究

2、成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：铡释签字蹶唧年，2月矸日致谢本论文的工作是在我的导师杨浩教授的悉心指导下完成的，杨浩教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来杨老师对我的关心和指导。感谢北京交通大学交通运输学院的各位领导和老师在学习上和生活上给予的关心和帮助!衷心感谢实习单位交通部科学研究院交通可持续中心给予论文写作提供的丰富的资料!感谢我的家人，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。对所有曾经关

3、心、鼓励和支持过我的老师、同学和亲友们表示我最衷心的感谢!学海无涯，学无止境，今后我将以导师的严谨治学的精神为榜样，继续努力，不断进取，向更高的目标奋斗!1．1研究背景1绪论随着“十一五”规划和城市化战略的实施，社会主义新农村建设及农村经济的发展，我国小城镇建设的步伐和城市化进程逐渐加快，农村公路的等级逐渐提高，乡镇之间、城乡之间的联系日益紧密，其间人员流动的规模和范围逐渐扩大，从而带来城乡之间、乡镇之间客流量的增加，客流密度的增大。为了更好的适应农村和城镇经济的发展，加快城乡间的融合，合理地利用已建成的“村村通公路”等资源，有必要对城、乡之间和乡、镇之间的客运进行统一协调，制

4、定有效的规划方案，逐步在农村(乡镇)内或城、乡之间建立起合理的公共交通系统，开辟直达乡镇的一体化公交线路，从而促进城乡一体化的发展。1、城镇化及城乡一体化发展趋势近年来，在政策的指引下，我国的城镇化进程一直呈现快速发展的态势【11。城镇化水平从1995年的29．04％提高到2005年的42．99％(图1-1)，预计到2010年及21世纪中叶将分别达到45％和65％。随着我国城镇化进程的加快，区域经济发展迅猛，使得城镇空间及产业布局急剧变化，城乡间交通联系日益密切，迫切要求建立大公交体系，城乡公交一体化是大势所趋。图1．1我国城镇化进程Figure1-1Theurbanizati

5、onprocessofChina数据来源：中国统计年鉴2006jE塞窑煎太堂亟圭堂焦途塞2、农村道路建设步伐加快随着农村公路建设的推进，城乡公交一体化发展的道路条件正逐步具备。全国公路通车里程由2000年的140．27万km增至2005年的193．05万km；其中农村公路里程由103．02万km发展到147．57万lan(图1．2)。近年来，随着公路网的逐步完善，乡镇通公路率达到98％以上，行政村通公路率达85％以上(图1-3)。城乡公交一体化发展体系逐渐在农村道路建设较为完善的地区进行了试行。图1-2全国公路及农村公路里程发展Figurel-2"Ikdevelopmentof

6、biglnvayandruralhighway数据来源；公路水路交通行业发展统计公报2000-2005图1_3公路通乡、通行政村率Figurel-3Therateofh础waythroughtownshipsandvillag龉数据来源；公路水路交透行业发展统计公报瓣2．00523、城乡间居民出行需求增大随着城镇建设规模的扩大和基础设施的逐步完善，使人流、物流、交通流、信息流向城镇集中，并形成集聚效应。尤其是农村小城镇建设规模的扩大，使农业劳动力迅速向城镇转移，在这个阶段，每年有1000万到1500万人进入城市，迫切需要相应的公共交通运输系统相配套。因此，推行城乡公交一体化是十

7、分必要的。4、现状客运交通不能满足运输需求随着农村公路大规模的投资建设，极大地刺激了运输需求的迅速增长，而方便、舒适、快捷的高质量出行服务匾乏，这种客观现实在中小城镇普遍存在，越来越成为制约城乡发展的一个瓶颈。为了更好的满足城乡居民的出行需求，提高运行效率，就必须进行城乡公交一体化的规划建设与管理。5、国家政策导向建设部建城[2004]38号文件《关于优先发展城市公共交通的意见》【2J指出，未来我国的公共交通规划应将郊区城镇的客运交通纳入城市公共交通系统中；国办发[2005146号《国务院办