框架涵施工技术交底

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1、沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程施工技术交底中铁八局沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程项目经理部第一分部编号：技0-交底部位涵洞单位工程里程DK062+168.30～DK063+277.00交底部门编制复核签发交底日期工程管理部2012年5月13日交底内容：DK062+168.30～DK063+277.00框架涵施工技术交底（4座框架涵）技术交底内容附后。接受部门接受人16DK062+168.30～DK063+277.00框架涵施工技术交底1.交底范围本交底为沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK062+168.30至DK063+277.00段路基内共4座框架涵的单位工程技术交底，其它同类涵洞可参

2、照进行施工。2．涵洞概况本段涵洞共计4座框架涵。框架涵的跨径分别有6m、3m、4m和2m四种形式。根据设计要求部分涵洞基础需要采用砂夹碎石进行换填或者采用水泥搅拌桩对地基进行加固。地基处理中砂夹碎石换填深度由各涵洞地质情况决定；水泥搅拌桩桩径0.6m，具体长度由各涵洞地质情况决定。涵洞具体分布及相关情况见下表：表1：“涵洞信息表”序号施工里程涵洞类型长度基础处理备注1DK062+168.301-6m框架涵长度10.09m无需处理　2DK062+415.001-3m框架涵长度27.12m基底加固采用水泥搅拌桩　3DK062+707.001-4m框架涵长度13.10m无需处理　4DK063+277

3、.001-2m框架涵长度21.12m基底换填砂夹碎石　3．施工准备1、技术准备施工前应对设计图纸进行认真审核，熟悉图纸，并到现场核对，及时发现设计图纸中的差、错、漏等问题，掌握技术要求和标准，确保工程质量满足设计与验标要求。2、材料选用(1)涵洞主体：C35高性能砼(T2和H1)。(2)端墙基础，墙身，帽石：C30高性能砼。4.施工工艺流程本标段所有的钢筋混凝土箱形涵全部采用现场原位、模注、二次浇筑成涵的工艺方法。施工工艺见下图：16框架涵现浇施工工艺流程图5.施工方法5.1挖基和地基加工施工5.1.1挖基对一般地基地段，涵洞基坑采用人工配合挖掘机进行，开挖时按设计及规范要求放坡，基坑比设计尺

4、寸加大1.0m，以便排水。挖掘机开挖基坑至离设计基底标高30cm以上时，改为人工挖除剩余土层，以便防止机械对原地基土层的扰动及基地超挖。开挖后地质及承载力应满足设计要求，挖基达到设计标高，核对地质及基底承载力，并报监理工程师检查，合格签证后进行下道工序施工。当地基承载力满足设计基本承载力要求，无需做地基加固处理的直接浇筑砼垫层，然后进行下道工序施工。165.1.2砂夹碎石换填施工5.1.2.1施工工艺施工工艺流程：详见“挖除换填施工工艺流程框图”。“挖除换填施工工艺流程框图”5.1.2.2施工方法对施工场地进行清理平整，开挖临时水沟将积水排出至基坑开挖范围之外，并不得污染农田和周围环境。根据换

5、填设计核对现场实际情况，确定换填范围，并通过测量定出换填深度及宽度。根据不同的换填地段地质情况，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，后倾斜料，压路机碾压密实。地面清表及清淤要彻底，并保证地面平整，按要求碾压密实。1)清淤、清表对涵洞施工范围内的旱地地表耕植土和非适用表土用推土机推铲成堆。水田清表前，在涵洞范围内开挖纵横向排水沟排除积水，需要用于复耕的耕植表土则运至待复耕地点，弃方则运至指定弃土场；清表后对暴露地表进行碾压夯实，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实，清表后原地面压实度按设计文件标准执行。162)施工期排水对地表过分潮湿或水田、沟塘地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在涵洞范围内开挖纵、

6、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并按排水设计或监理工程师的指示进行施工；护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑截水土埂，防止水流向施工区域；施工区域范围内开挖的横向，排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料。质量控制：换填所用的填料种类及其质量应符合设计要求。地表采用人工配合推土机清除植被，保证清表后无树根、杂草、淤泥等。换填深度范围内的软土层按设计要求挖除干净，采用挖掘机机挖除，预留30-50cm的保护层人工处理。开挖后的换填基坑检验其深度和范围应满足设计要求。地面整平压实后，做地基承载力检验，保证地基承载力满足设计要求。分层填筑、摊铺整平换填料，分层压实质量根据换

7、填所处路基位置分别符合桥涵地基承载力特征值的要求。5.1.3水泥搅拌桩施工框架涵基底水泥搅拌桩设计孔径0.6m，纵横间距1m，桩长4至12米不等。框架涵基底与桩顶间设置0.1厚C15砼垫层和0.3m厚碎石垫层。水泥搅拌桩掺加强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥18%，碎石垫层之间设置一层土工织物。16“框架涵水泥搅拌桩布置示意图”5.1.3.1施工工艺水泥搅拌桩工艺流程为：桩位放样→钻机就位→检验、