二冲程汽油机燃油喷射标定系统的研究

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1、南京航空航天大学硕士学位论文摘要为了使电控汽油机获得良好的动力性经济性和排放性能在汽油机电控系统的研究开发中需要对发动机的电控单元与发动机进行匹配对控制参数进行标定和优化这些都需要借助标定系统才能实现本文在研究国内外电控发动机标定系统的基础上结合课题的实际情况设计了标定系统的主要功能部分该系统以动力性为主要优化目标具有在线修改功能能够满足研究发动机电控系统的需要标定系统PC机软件基于Windows平台采用MFC编写有独特的数据形式和通信协议具有良好的扩展性和适应性本系统由试验用电控单元ECU通信单元PC机软件等几部分组成重点对通信单元和PC机软件进行了设计PC机软件将MFC

2、MATLAB和EXCEL有机的结合在一起充分发挥出各自的优点使标定系统的程序简洁灵活并给后续的数据处理带来很大的方便PC上位机和开发用ECU之间的数据传输采用串行通信方式能够满足发动机稳态标定的需要最后对标定系统进行了严格的测试并进行了喷油台试验试验结果表明本文所设计的标定系统具有良好的稳定性可靠性和扩展性能够完成标定系统的主要功能为将来的电控系统的研究提供了一个基本的试验平台关键词电控单元标定系统通信单元MFCMATLABI二冲程汽油机燃油喷射标定系统的研究ABSTRACTToimprovethepowerandeconomyperformanceandreducethe

3、exhaustoftheelectronicgasolineengine,alargeamountofmatchingexperimentsbetweenelectroniccontrolunitandengineshouldbedone,andthecontrolparametersshouldbecalibratedandoptimized.Tofinishthiswork,acalibrationsystemisneeded.Basedonstudiesofthecalibrationsystemofelectroniccontrolenginesandthefact

4、oftheproject,thecorepartofthecalibrationsystemisdesigned.Thiscalibrationsystemwhichcouldmodifythecontrolparameterson-lineandconsiderthepowerperformanceastheprimaryoptimizedaimcouldmeettheneedsoftheproject.BasedontheWindowsplatformandMFC,thecalibrationsystemhasparticulardataconstructionandc

5、ommunicationprotocol,andithasgoodexpansibilityandadaptability.ThecalibrationsystemiscomposedofECU,communicationunitandPCsoftware.ThedesignofthecommunicationunitandthePCsoftwareisthepivotofthispaper.ThesoftwareofPCmakeMFC,MATLABandEXCELcombineorganically,andmaketheiradvantagesexertadequatel

6、y.Allofthismaketheprogramofthecalibrationsystemterseandflexible,andsimplifythelaterdataprocessing.TheserialcommunicationwhichisadoptedbetweenthePCandtheECUcouldsatisfytheneedofthecalibrationsystem.Atlast,rigoroustestsandfuelinjectionexperimentisdonebyapplyingthesystem.Theresultsoftestsande

7、xperimentsindicatethecalibrationsystemwhichwasdesignedinthispaperhasgoodscalability,stabilityandreliability.Thissystemhasthecorefunctionsofcalibrationsystem,andprovidesanexperimentalplatformforfurtherelectronicsystemresearch.KeyWords:electroniccontrolunit,cali