二标施工组织设计

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1、六、施工组织设计第一节施工方案一、现场施工测量设计和监理单位现场移交测量桩位后，首先组织人员进行复核测量，复核完成后，进行座标点加密和高程控制点布设。根据控制网测定各分项工程位置，报监理工程师批准后开始施工。二、土方工程土方工程包括土方开挖，土方回填压实，泥结石路面及护土回填。2.1土方开挖土方开挖采用1台0.6m3挖掘机开挖土方，3台5T自卸汽车配合运土，余土运到弃碴场。土方开挖时人工配合修整边坡。在开挖过程中，严格按设计图纸规定的开挖坡度和设计标高进行施工，并经常校核测量开挖断面位置、水平标高，

2、提交校核测量成果给监理人复核，或与监理人联合进行校测，以确保基础开挖符合设计图纸的开挖断面尺寸，保证不超挖及欠挖。2.2土方回填施工土方回填施工顺序：表层打毛→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收。由于土方压实方量较小，主要采用推土机分层填筑压实，机械碾压不到的地方采用人工木夯夯实。土方压实质量要求及控制:（1）铺料作业：铺料前必须清除结合部位的各种杂物、杂草、表层浮土，清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。（2）铺料时铺土厚度和土块粒径的施工控制尺寸，一般应通过压实试验或设计

3、及质量标准的规定确定。（3）分层填筑，各层要设立标志，以防漏压欠压及过压，上、下层的分段按缝位置应相互错开。（4）由于土方压实方量较小，主要采用推土机分层填筑压实，机械碾压不到的地方采用人工木夯夯实。（5）结合面的新旧土料，均应严格控制土块粒径尺寸、铺土厚度及含水量，并加强压实控制，确保符合质量。（6）若发现局部有“弹簧土”，层间接面光滑、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后方允许新土层填筑施工。三、混凝土工程施工3.1原材料配合比及材料要求：采用普通硅酸盐水泥，并

4、且将原材料的各个品种全部送到质监部门的材料试验站进行物理及化学试验，配制混凝土的施工配合比供现场施工操作用，混凝土的施工配合比应根据设计的混凝土强度等级和质量检验以及混凝土施工和易性的要求确定，合理使用材料，并具有良好的和易性和坍落度。3.2模板制安根据本工程的特点，主要采用木模板。模板的制安和拆除:(1)、在模板安装前需弹出模板的安装位置线，在安装在基土上时加设垫板。(2)、模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施，内外模板均用螺栓杆拉接。(3)、模板安装后，经测量验收合格，其允许偏

5、差不得超过规范允许的范围。(4)、模板的拆除顺序一般是先非承重模板，后承重模板；先侧模板，后底模板。3.3钢筋制安钢筋数量较少，本工程采用广钢，在购买时加工成型，然后运至施工现场进行安装绑扎。在钢筋安装工作中，必须要符合设计图纸要求，钢筋的交叉点应用铁丝扎牢。在钢筋安装完毕后，施工单位必须会同设计、监理及业主进行钢筋的隐蔽工程验收，并应根据设计图纸重点检查钢筋的级别、直径、数量、位置、间距，接头位置及搭接长度，钢筋的保护层是否符合要求。验收合格后才能进行下一步的混凝土浇筑工作。3.4混凝土的拌制：在

6、施工工地现场配制混凝土时，严格按质监站材料试验室设计的混凝土配合比进行施工操作，并且全部在现场拌制。在施工现场配置混凝土搅拌系统。严格禁止在拌合及卸放熟料时，提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在一拌熟料卸完后方可进料。3.5混凝土运输：（1）水平运输：场内混凝土的运输采用人力胶轮车运输。（2）在运输混凝土时，应保持原有的均匀、不发生离析现象；并且在浇筑时不低于原来规定的坍落度，尽量减少转运次数。（3）运混凝土料的道路必须平整，路面宽度不小于运料车净宽2倍。当混凝土仓面低于路面，运料车无法进仓卸料

7、时，可采用溜槽入仓。3.6混凝土的浇筑：（1）、为了保证混凝土的浇筑质量，在浇筑混凝土前，必须做好充分的准备工作，制订混凝土的施工方案。在浇筑混凝土时，混凝土必须分层浇筑，连续进行。（2）在混凝土浇筑前，对模板内的杂物要清理干净，对模板的缝隙和孔洞应予堵塞，模板应浇水湿润，无积水。搅拌机、振动器、照明灯等机械及电器设备是否正常。必须进行模板、钢筋、埋件作隐蔽验收签证。在混凝土浇筑过程中，如遇必须间歇的施工缝必须按规范的要求留好施工缝。在恢复施工时要将混凝土施工缝处理好，用比设计高一级的水泥砂浆覆盖后

8、再浇筑混凝土。3.7混凝土振捣：混凝土振捣应采用插入式振捣；面层宜用平板式振捣器振捣。振动棒插点间距，不应超过振动棒作用半径的1.5倍。每个插点的持续振动时间一般为10-20秒，以混凝土表面振平泛浆，无气泡出现，不下沉为合格。不允许在一个插点上长时间振捣。平板振动器的振动方式是平拖慢移，以混凝土振平泛浆，不下沉为振捣合格。混凝土浇筑应分层分段连续进行，混凝土初凝前应振捣密实；已经初凝的混凝土，严禁再次振捣，以防止破裂。四、M7.5浆砌石挡土墙1、砌筑材料①采用花岗岩块