锦州港第五港池5万吨级油码头工程(503b泊位)

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1、锦州港第五港池5万吨级油码头工程（503B泊位）一、项目名称锦州港第五港池5万吨级油码头工程。二、项目建设必要性及可行性根据中石油公司“十五”规划，作为锦州港的主要合作方之一—锦西炼油化工总厂的加工能力将在现有550万吨/年的基础上增至1100万吨/年。锦州港另一主要合作方锦州石化股份有限公司，其加工能力也将在“十五”期间由500万吨年增至1000万吨/年。上述两大企业未来原油需求量将达2100万吨/年，其中进口原油需求1200万吨/年，因此，经锦州港出口的成品油量也将有大幅增加。锦州港出口成品油主要来

2、源于锦西炼油化工总厂、锦州石化股份有限公司、大庆及抚顺厂，另有辽河油田的渣油。外贸油出口量为来料加工合同量的85%返回国外，成品油内贸方面主要运往华东、华南。从原油外贸进口合同及内贸成品油出口方面综合分析，成品油运量2005年为820万吨，2010年1040万吨，2020年1260万吨。综上所述，锦州港再建50000DWT级油码头是必要的，也是可行的。三、建设地点和规模本工程码头建于第五港池区域内，位于拟建设的3万吨级油品化工泊位西侧。建设规模为5万吨级油品化工泊位1个以及相应配套工程，设计通过能力65

3、0万吨/年。其中进口原油300万吨/年，出口成品油350万吨/年。四、建设方案（一）平面布置根据《锦州港总体布局规划》和二航院近期编制的《锦州港第五港池总平面布置方案》，本工程503B泊位位于第五港池，与502B泊位相连。相应建设航道和港池。水工结构型式为重力式沉箱结构，内侧靠船，外侧兼做防波堤。码头主要尺度按设计船型为50000DWT级油轮考虑。码头前港池宽度为380米，大于1.5倍设计船长（1.5L＝352.5米），港池与进港主航道间设置直径470米的回转水域，为2倍船长。船舶制动水域设置在港池与航

4、道的连接水域船舶进港方向的曲线上，转弯半径1250米，大于5倍设计船长。港池及连接水域设计底标高为－12.9米。码头岸线长度为368.22米，靠船平台段长度为111.42米，码头前沿停泊水域岸两倍设计船舶宽度确定为64米，码头前沿停泊水域长度为295米。前沿设计底标高拟为-14.0米，码头面设计高程5.0米，挡浪墙顶标高8.5米。码头面上配套设置工艺、消防、配电、通信等设施。3（二）水工结构本工程现阶段水工建筑物仅为码头部分。本码头为沉箱重力式结构，码头总长368.22米，码头顶面高程5.0米，沉箱顶面

5、高程2.0米，前沿水深－14.0米，挡浪墙顶面高程8.5米，基础为10—100公斤抛石基床，厚度4米。码头共分三部分。中间靠船段部分长111.42米，宽25.64米，由8个沉箱组成，第一段长112.51米，宽14.15米，由8个沉箱组成，第三段长144.29米，宽14.15米，由8个沉箱组成。（三）输油工艺本工程的油品及输送方向：原油装卸，成品油装船外运。码头通过能力设计为：年通过能力为650万吨，其中，进口原油300万吨/年，出口成品油350万吨/年。工艺流程包括成品油装船，原油卸船、输油臂卸空、管线

6、吹扫等流程。主要工艺设备包括DN300输油臂，卸空泵和卸空罐，阀组等，配置管线口径DN400-DN600，管线敷设方式均为架空。五、经济效益分析（一）项目投资概算：23132.39万元人民币。（未包括港池浚深及引堤根部至五港池池口处3.5KM的工艺管线投资）。（二）营运计算期为22年，其中建设期2年。（三）项目定员40人。（四）流动资金取营业收入的5％，流动资金借款年利率5。31％。（五）所得税按利润的33％计，营业税按有关规定计收。（六）财务营运情况达产年营运收入：10971万元人民币；达产年总成本费

7、用：2150万元人民币。（七）财务效益指标序号指标名称所得税前所得税后1财务净现值（I=8%，人民币万元）54464322692财务内部收益率（%）29.9722.153投资回收期（年）5.16.2本项目财务内部收益率超过国家规定指标，企业可以取得较好的经济效益，较快收回投资。六、项目进展3目前该工程项目已通过立项，并获得辽计发[2002]64号和锦计发[2002]77号文件的工可研批复，目前已完成初步设计，有待筹措资金，开展下一步建设工作。七、合作方式可采取合资、独资、BOT等多种合作融资方式，具体方

8、式可由双方洽谈协商。（注：采取贷款方式除外）。联系电话:86-024-231283432312889623128350LNHLH@yahoo.com.cn联系人:史卫东胡桂涛张永生联系人：刘玉华电话：（86）0416-35860923586389传真：（86）0416-3582841E-MAIL：JINZHOUPORT@163.COM3