基于因果推断的交通出行行为分析

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1、士学位论文ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ＿＿塵＿細：細議＿＿継＿Ｉ国内图书分类号：Ｕ２９２．４密级：公开：６２５国际图书分类号．１西南交通大学研究生学位论文基于因果推断的交通出行行为分析年级二〇一二级姓名张士行申请学位级别工学硕士．专业交通运输规划与管理．指导老师帅斌二零一五年六月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２９２．４Ｕ．Ｄ．Ｃ：６２５．１ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＴＲＡＶＥＬＢＥＨＡＶＩＯＲ

2、ＡＮＡＬＹＳＩＳＢＡＳＥＤＯＮＣＡＳＵＡＬＩＮＦＥＲＥＮＣＥＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ；ＺｈａｎｇＳｈｉｈａｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ．ＰｌａｉｍｉｎｇａｎｄＭａｎａｅｍｅｎｔｏｆｇＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＳｈｕａｉＢｉｎＪｉｍ２０１５，西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部

3、门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密口，在年解密后适用本授权书；２．不保密‘使用本授权书。“（请在以上方框内打十）ｆ学位论文作者签名：：指导老师签名６．曰期曰期：７：西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（１）从因果推断的视角重新审视交通出行行为研宄中所遇到的问题，尤其是建成环境、出行者态度倾向与交通出行行为

4、之间的相关与因果关系。通过对现有研宄文献的分析，理清了有关交通出行行为的理论研究与实证分析均无法得到统一结论的内在实证，即过于注重相关性的统计分析而缺乏对内在因果作用机制的准确理解。进而倡导研究范式从相关到因果的转移。（２）将现有的因果推断理论方法引入到交通出行行为的研宄中，尤其是其基础性的框架理论，如虚拟事实框架、ＤＡＧ因果图论，以及基本的因果推断术语体系，干预与ｄｏ操作、ｄ分离、阻断、混杂等。并以此对交通出行行为的研宄中的部分问题进行分析一的结构因果模型框架引入到交通出行行为。最终将统分析中。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独

5、立进行研宄工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研宄做出贡献的个人和集体，均已在文中作一了明确说明。。本人完全了解违反上述声明所引起的切法律责任将由本人承担学位论文作者签名：ＵＩＩＳ．Ｐ西南交通大学硕士研究生学位论文第丨页ｓＢＢｓｓａ＝ｓａ９ａａａＢＢＳ！＾＾＾＾＾Ｂ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾ＢＳｓａｓａａｓｓ９５＝ｓａｓ９ｓｓｓｓ＾＝ＳＢＳ＝ｓｓ＝ｓ＝９＾Ｂ＝ｓ＝ｓ！＾９Ｂ９＝５ＢＢ＝ＢＳ＝ａａｓａｓＢａｓ９ｉ摘要“”“”为应对缺乏节制的城市扩张，出现了如新城市主义、精明

6、增长等城市规划理念，根据这些理念而制定的公共政策都强调综合性的土地利用和紧凑的城市发展以减少居民对小汽车的依赖性。然而至今为止，无论是学术界对建成环境对交通出行行为效果的研宄，还是政府对其公共政策的实证分析研究，由于还大量集中在统计学上相关性的论述而无法反映问题的实质，其研宄结论都存在着许多的矛盾和混乱。目前针对交通出行行为的因果性的研宄还十分稀少，对交通出行行为因果机制的了解也比较缺乏一，同时没有统研究的理论基础。本文从因果推断的视角对交通出行行为进行了深入的探讨，详细分析了当前交通出行行为因果推断的研究现状与存在的主要问题，论证了从相关到因果的

7、研宄范式转型的必要性，并尝试将因果推断的基础性理论框架引入交通出行行为领域，并主要通“”过结构因果模型－－（ＳＣＭ）进行了大量的建成环境居民出行态度交通出行行为可能因果关系的论证分析，给出了交通出行行为因果推断研究的具体方法思路及相应的数学基础证明一，为以后针对因果作用机制的进步研宄提供了理论基础和方法上的借鉴。关键词：ＳＣＭ交通出行行为；建成环境；相关性；因果推断；结构因果模型（）西南交通大学硕士研究生学位论文第丨丨页ＡｂｓｔｒａｃｔＡｓ－