基于b+r出行模式的公共自行车租赁点布局研究

基于b+r出行模式的公共自行车租赁点布局研究

ID:35010587

大小:3.98 MB

页数:88页

时间:2019-03-16

基于b+r出行模式的公共自行车租赁点布局研究_第1页
基于b+r出行模式的公共自行车租赁点布局研究_第2页
基于b+r出行模式的公共自行车租赁点布局研究_第3页
基于b+r出行模式的公共自行车租赁点布局研究_第4页
基于b+r出行模式的公共自行车租赁点布局研究_第5页
资源描述:

《基于b+r出行模式的公共自行车租赁点布局研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、分类号:U48410710-20118336专业硕士学位论文基于B+R出行模式的公共自行车租赁点布局研究苏无疾导师姓名职称王元庆教授专业学位类别工程硕士申请学位类别硕士及领域名称交通运输工程论文提交日期2015年4月25日论文答辩日期2015年6月13日学位授予单位长安大学StudyontheBike-sharingSystemLayoutBasedontheB+RModeADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:SuWujiSupervisor:Prof.WangYuanqingChang’anUniver

2、sity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:年石月P一日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。

3、(保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名:XT年糸月K曰导师签名:年心月丨厂曰摘要随着社会经济的迅猛发展,机动车保有量的不断增长,城市交通发展问题日益凸显。其中,城市交通拥堵问题已成为城市道路交通的“通病”。在这种严峻的形势下,发展公共交通已成为缓解城市交通拥堵最有效的途径之一。公共自行车系统作为城市公共交通体系的重要组成部分,已成为中长距离公共交通(尤其是轨道交通)的一种非常重要的接驳方式。而公共自行车系统能否高效地发挥接驳换乘功能,很大程度上由其系统规模测算和租赁站点设置是否科学合理所决定。因此,研究基于轨道交通接驳(B+R出行模式)的公共自行车租赁点布局,

4、对促进交通资源的合理利用,提升轨道交通便捷、高效地集散客流,优化城市交通结构,缓解交通拥堵,提高城市交通的整体运行效率,具有重要意义。本文首先阐述了B+R出行模式的涵义,对公共自行车系统功能定位及对其出行选择影响内外部因素进行了分析;在各类交通方式的基本特性对比的基础上,分析了公共自行车与公交系统换乘的特征与模式,为公共自行车租赁点布局奠定理论基础。然后,在问卷调查的基础上,基于数据的统计分析,从个人属性特征出发,分析了居民对出行方式的选择以及综合因素对居民出行方式转换意愿的影响;结合出行选择影响因素,在B+R模式机理理论分析的基础上,建立了多项Logit出行选择模型,

5、进行模型标定与检验,并结合模型标定结果及选择特性变量,得出了各出行选择方式的效用函数;结合出行选择模型及效用函数,给出了公共自行车系统规模和停车桩需求的测算方法,为公共自行车租赁点布局提供决策依据。接着,分析了公共自行车租赁点布设选址影响因素和依据,定性分析了基于轨道交通站点的公共自行车租赁点的布设思路和布局要素;遵循优选的基本原理、一般要求与程序,结合布设方案的特点,提出了基于改进熵权TOPSIS的公共自行车租赁点布设方案优选方法,建立了公共自行车租赁点布设方案优选的数学模型,并基于MATLAB软件平台编制了相应的计算机程序,进一步为公共自行车租赁点布局提供决策依据。

6、基于改进熵权TOPSIS的公共自行车布设方案优选方法,从实际数据入手,以决策指标值所提供的信息熵为依据,充分利用数据自身提供的信息,不依赖专家,有效消除了在确定决策指标的权重因子时一般采用基于专家打分的层次分析法或德尔菲法造成的主观因素的影响,使得优选结果相对更为客观;此外,该模型方法涉及的参数较少且操作简便,克服了其他优选方法过程较为复杂等不足,使得决策结果相对更具稳健性。I随后,以西安市地铁2号线凤城五路站周边公共自行车租赁点布局为实例载体,在公共自行车租赁点布设现状分析的基础上,对提出的公共自行车租赁点需求测算模型和布设方案优选模型进行实例分析,测算了西安市地铁2

7、号线凤城五路站周边区域的公共自行车系统规模及停车桩的需求量,并从备选布设方案中优选了最佳布设方案。通过实例分析,验证了本文所提出、建立的方法、模型的科学性、实用性和可操作性。最后,结合前面的相关研究与实例分析,总结了本文的主要成果与结论,并提出可进一步研究的问题。关键词:轨道交通,公共自行车租赁系统,B+R模式,需求预测,布局决策IIABSTRACTWiththefastdevelopmentofsocialeconomyandtheconstantgrowthofmotorvehicle'samount,theproblemofurba

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。