汽车排放污染——汽车燃料

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1、汽车排放与污染　　——汽车燃料摘　要：目前，内燃机汽车的发展正面临着能源、环保和安全的严峻挑战。本文主要介绍了汽车排放物生成特征及汽车排放分析与环境污染,使用环保车的趋势.介绍了已经开发使用的代用燃料氢气、甲醇、乙醇、新配方汽油、天然气、液化石油气，以及电动汽车等，并对代用燃料车和汽油车的环境安全性、成本、能源消耗等方面作了比较，指出了天然气、液化石油气是当前最有前途的代用燃料。　　　　关键字：大气污染排放物污染物环境污染空燃比净化分析与控制代用燃料清洁燃料汽车应用　　　　　　随着城市经济的发展、汽车保有量的增加，汽车排放污染

2、问题已成为世界普遍关注的焦点。世界各国陆续采取各种对策、措施以减少汽车排放污染，保护人类赖以生存的大气环境。环境是人类生存和发展的基础，多数国家在控制汽车污染时主要是围绕着新生产车排放控制、在用车排放控制、提高燃油质量、改善交通状况和发展公共交通等四个方面采取综合性对策措施。[1]汽车技术、建筑技术与环境保护是衡量一个国家工业化水平高低的三大标志。人们说汽车业与电子业是世界工业的两大金字塔。汽车工业是国民经济的支柱产业，是衡量一个国家工业化水平的重要标志。迄今为止，还没有任何一种商品能取代汽车在全球出口贸易中第一大商品的地位。

3、汽车是一种重要的交通运输工具，自从德国工程师卡尔奔驰1886年1月29日发明汽车以来，汽车已为人类做出了不可磨灭的贡献。勿庸置疑，汽车在造福人类的同时，也带来了能源短缺、排气污染与噪声污染、交通堵塞与交通事故等一系列社会问题。[2]汽车以内燃机作为动力源，尾气排放的污染物主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、还有少量的醛、含铅颗粒物以及硫的氧化物等，在一定程度上对人及动植物产生不良影响。[4]排放的主要来源有三个：(1)从发动机排气管排出的废气。如果燃料在发动机内完全燃烧，将主要产生CO2和H2O。但高速内燃机燃烧过程不

4、充分，排气中出现不完全燃烧产物CO和HC，且高温情况下使空气中的氮氧化生成NOX。其它还有SO及SO3、铅化合物、碳烟等；(2)窜气，即从活塞与气缸之间的间隙漏出，再由曲轴箱经排气管排出的气体，其主要成分为HC；(3)从油箱、化油器浮子室以及油泵接头等处蒸发的燃油蒸气，成分是HC。汽车所造成的环境污染表现为局部地区的都市型环境污染和地球环境污染两个方面。前者主要表现为大气污染、噪声污染及粉尘微粒等，后者表现为地球温暖化、大气臭氧层的破坏以及出现的酸雨等。[4]研究结果表明：北京市大气中HC的73.5%、CO的63.4%、NOx

5、的46%来自机动车排放，特别是非采暖期机动车排气的污染所占的比例更高，HC占79.1%、CO占80.3%、NOx占54.8%。因为机动车的排放位置低，接近呼吸带和采样点，实际对环境浓度的分担率达70%以上。汽车尾气排放的CO、NOx日益严重，主要街道路口，人行横道两项污染物全部超标。“七五”期间主要干道交通的CO为5.7mg/m，NOx为132μg/m，“八五”期间达到6.5mg/m和174μg/m，分别增加了54%和24%，是国家标准的1.6和3.48倍。[9]北京市区各种机动车和专用机动车NOx排放情况见表1、表2。表1市

6、区各种机动车NOx排放情况车型Nox排放量　万吨/年分担率　%轿车4.1829轻型车（含微面）2.123中型车2.014重型汽油车2.215重型柴油车2.718.86/6摩托车1.220.2合计14.1100表2市区专用机动车NOx排放情况　NOx排放量万吨/年分担率%公共汽车1.17.5出租车2.920小公共汽车0.53.6邮政车0.161.1环卫车0.463.2合计5.1236噪声是现代生活方式中产生的对人们的生活、工作及心理、生理上有不利影响的声音。噪声污染是一种能量污染，具有分散性、时间性、无残留性等特点，所以，噪声是

7、一感觉性公害，其对人的影响程度与人的生理、心理状况相关，而且无后效应。影响区域主要是敏感地区学校、住宅区、商业区、公园等。[3]车辆噪声的构成包括以下几个部分:(1)燃烧噪声 [15]指内燃机工作时,由于气缸内的气体压力周期性变化而产生的噪声.(2)进气和排气噪声 指内燃机工作时,气体经过进气管和排气管高速流动所产生的噪声.(3)风扇运转噪声(4)机械噪声 指车辆行驶时,车辆的各种机构运动件之间经及运动件和固定件之间,周期性变化的作用力所产生的噪声.(5)轮胎噪声 包括车辆行驶轮胎在地面滚动时,由于轮胎花纹间的空气流动和轮胎四

8、周空气扰动形成的空气噪声、轮胎胎体和花纹弹性变形振动面激发的振动噪声以及由于路面不平造成的轮胎与道路间的冲击噪声（车辆急转弯或紧刹车时振动和冲击噪声会明显增大）。(6)车身噪声 车辆行驶时，车身和空气的磨擦、冲击经及车体的各板壁结构在发动机和凹凸不平的路面振动激励下产生的噪声