汽车转向节柔性生产线设计

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1、学兔兔www.xuetutu.com字木交i赢理论／研发，设计，制遁汽车转向节柔性生产线设计●盛英泰(合肥工业大学工业培训中心，合肥230009)TheDesignofAutomotiveSteeringKnuckleFlexibleProductionLineSHENGYing-tai(TheCenterofIndustrialTraining，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China)Abstract：Thispapergivescommentsontheresearchanddevelopmentofautomobileknu

2、ckleSspecialpurposemachineandtheknuckleflexibilityprocessingsystem，andmainlysolvesthetechnicaldifficulties，forexample，thenumberofthecomplexstructureprocessingspotoftheautomobileknuckleisverylarge，therequirementsofprocessingaccuracyandspacelocationareveryhighanddifficultlocalizationproblems，and

3、enablesittohavethemulti-purposeknuckleprocessingabilities，usingEMPLANTphysicaldistributionsoftwarebalancedproductionrhythmintheprocessofmanufactuning，andobtainsthemostefficiencyproductionoptimizationintheend．Keywords：automobileknuckle；specialpurposemachine；flexibletransferlint汽车转向节⋯2转向节加工工艺特点分

4、析是汽车底盘的重转向节零件生产批量大，粗基准不适宜采用划线找要零部件，外形特正的常规加工模式，而由于其多处孔、面位于侧臂上并远殊、结构复杂、加离中C,TL，粗基准定位偏差将直接导致零件加工报废。目工部位较多、空间前转向节零件毛坯多为树脂砂造型铸造，毛坯件较为规位置、角度等方面整，有利于采用工装进行粗基准找正定位，因此考虑使用有较高的精度要位于同一分型面的三处毛坯面为粗基准，采用可调装置求，需求量大，是汽车车桥制造中的关键零件。转向节产进行外臂找正，确保其粗基准定位快速而准确。并针对铸品的加工质量，不仅影响汽车的操向性、安全性和轮胎的造件毛坯尺寸不稳定的实际状况，定位支撑设计为可调使

5、用寿命，同时也对整车装配生产率产生直接影响，发展节结构，便于每批零件首件需进行粗基准定位面调整。汽车转向节加工能力成为当务之急。汽车转向节加工技该零件为多悬臂异形件，容易产生各种加工变形和术和装备的研发，对实现生产本地化，保障汽车零部件的内应力变形，同时在加工过程中易伴随加工振动，因此物流供应链的及时性和完整性具有重要意义。考虑采用异形压板侧臂压紧，落实受力点，减小应力变1汽车转向节柔性生产线的应用领域形，并有利于作为精基准的中一C,TL和外圆一次装夹车削汽车转向节柔性生产线在设计规划时充分考虑现完成，有利于提高同轴度和二次装夹的定位精度。代汽车业生产“变量变种”的发展趋势，故该加

6、工系统在虽然转向节上单个尺寸精度和位置要求一般，但是设计阶段考虑通过调整数控程序和随行夹具等手段，使因为其具有空间位置多、孔系相互之间角度等位置要求其具有柔性加工能力，能够实现混流加工，加工范围可多，空间尺寸链较为复杂，同时零件本身的尺寸精度要求覆盖多个品牌乘用车的分体式汽车转向节。同时该项技不足以满足定位精度要求，因此需要将部分内孔加工精术通过更换随行夹具及刀架单元即可用于整体式转向度少量提高，并选择合适部位做基准孔，采用统一的定位节．形成完整的转向节系列加工能力。转向节加工专用基准，确保其加工部位相对位置精度。机床及柔性生产线不仅具有较高的生产能力，能完成大3转向节工艺路线制定

7、批量零件加工以实现经济价值，同时作为专业成套加工前转向节示意图如图2。设备，自身也具有较高的技术含量，具有较大的市场需针对前转向节的工艺特点与生产批量，制定了工艺求性。路线如下：机械工程师2010年第7期l25学兔兔www.xuetutu.com字术交i赢理论，研发，设计／翻造前后转向节在粗基准定位时，均将夹具固定在车削主轴花盘，考虑到车削工序在整个生产过程中单_厂序耗时最长，采用两个回转刀架同时完成车外网和镗内孔的加I动作，刀具进给量及轴向行程南数控系统通过伺服电机