大型铝挤压型材及大型挤压机

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第卷第期有色金属加工年月《刀大型铝挤压型材及大型挤压机王祝堂安泰科信息开发有限公司,北京以〕摘要大铝合金挤压材一般是指其宽度或外接圆直径的材料,或者说需用的挤压机才能生产的材料。截止到年底全球有挤压力的挤压机约台,生产能力约扮,实际产量约口,只有,。。日本公司的挤压机处于超产能状态年的产量达中国有台大挤压机。、、、大型铝挤压材的以上用于交通运输工业大挤压铝型材向着薄壁扁宽化尺寸高精化形状复杂化外形轮,“”。中国,廓美观流线化的方向发展但世纪不是大挤压机世纪已有的重型挤压机台至少在年。,以前不需要建这类重型挤压机由于激光焊摩擦搅拌焊技术的发展特大型材可用大型材或小一些的,可降低成本约,。,型材焊接这是值得关注的动向在今后十儿年内中国对大挤压铝型材的需求可能并不如有,。些预测的那么大这是又一个值得进一步探讨与深人市场调查的新课题关键词大铝型材大挤压机摩擦搅拌焊泊文一以一一中图分类号叹献标识码文章编号的目前,,全球生产的铝合金型材已达万种其中截止到年底全世界约有台大型铝材挤压。,、、、以上是用挤压方法生产的由于某些铝合金如机其中美国台俄罗斯台西欧诸国台日,,、、、。合金具有优秀的可挤压性能因此可以这么说本台中国台韩国台波兰台这些大挤压只,,要能设计与制造所需形状的模具挤压并不是一个机约有是世纪年代前建造的水压机。无法闯过的难关铝合金型材已在国民经济的各个,年以后建造的为油压机美国年以后没有建造大。部门获得了广泛的应用。型铝挤压机德国西马克公司在设计与制造大、、、,‘。挤压铝材包括型材管材棒材线材中‘型挤压机方面执世界牛耳〔〕。大于的称为棒材年全世界的原铝产量最大的铝型材挤压机是美国的的挤一模压,为科消费量为挤压材产量约麟田,小水压机可反挤压的特大管材俄罗斯的。。其中大型材产量约挤压铝材产品结构见表,卧式水压机可生产宽达的航空器带表年挤压铝材声品结构筋壁板德国霍哥文仪铝业公司波恩挤压厂国家产量型材管材棒材线材、的挤压机瑞士铝业公司年月与加拿部分工业发达国家①大铝业公司合并辛根挤压公司的挤压中国②机、日本轻金属挤压开发公司注①部分工业发达国家指美国、日本、西欧诸国,它们的产量取,即公司的挤压机,主自世界金属统计局的统计资料②中国的产量及结构比例是笔者的调一、一、。要用于生产宽高壁厚查数据、一、,长的铁路和轨道车辆用大型铝合金型建筑结构铝型材与工业铝型材的比例中国与。〔。材工业发达国家也不尽相同年工业发达国家工业一,国外典型重型挤压机的挤压筒尺寸铝型材占的比例为国家不同比例数稍有差别中国为,产量为斗。中国工业铝型一些工业发达国家的典型重型铝挤压机的挤压。,材及管、棒挤压材的比例低说明中国还是一个工业不筒尺寸见表通常油压机的挤压力不大于,。挤压力更大的挤压机都是水压的都是在上世纪发达的国家。年代以前建造的国外的大挤压机概况日本的大型铝型材挤压工业日本的大型挤压机最具特色,很值得我们研究探讨与借鉴,其结构合理,生产能力得到充分发挥,在全 有色金属加工第卷球各国的大挤压机中单台产量最高。日本共有台虽不亏损但效益肯定会大大下降,同时由于相互竞,,,,。大挤压机台的台的其他的为争效益会进一步受到损害公司是日本的主要卜的,,。,,不全都是油压机都是年以后建造的铝挤压企业共同出资组建的利益均享存在垄断表重型铝材挤压机的挤。压筒尺寸问题、挤压力挤所属公司厂址国家气票务壕意大利最近投产的挤压机美国叨水卿美国铝业公司拉斐特意大利梅特拉公司’布雷斯西水朔美国铝业公司拉斐特即,铝业公司于年投产了一条卯水中印美国铝业公司拉斐特·】玉丹尼里布莱达切公司设计制造的卯水弱哈雷索普公司巴尔的摩,美吨铝型材挤压生产线这是近些年来全世界工水斯佩克特罗赖特公司伊利诺斯叨、投产的最现代化的级铝型材挤压生产线图水国际轻金属公司托兰斯叨。图俄罗斯《等水一萨马拉冶金公司等萨马拉等,该生产线的最大生产能力可达口可生产德国正如反一辛根挤压公司辛根,型的方管或的矩型管材长卯一霍哥文铝型材公司①波恩、,、度可达质量可达扩是为满足意大利汽车、日本中以公司四日本造船、建筑与铁路车辆市场对大型材的需求而建设注①为,,。。。望年投产总投资西马克公司设计制造的主机前后的配套设备由奥马佛公司提供,险导界黔琪犷犷钾斡专啼眺盔魏暇峨教炙默夔轰蕊石艺蒸戒泣严喊磷蕊二啼呜澎边谈年日本首条高速铁路投人营运也是世界第摊琳络撇一条高速铁路,长。为了生产高速列车车辆所需的大型铝型材,日本各个挤压企业并没有争先恐后地大干快上大挤压机,而是以民族利益为先,全社会的利益为重当然也避免了无序的互相竞争给企业带来的损失,在,日本轻金属协会的牵头与协调下个工业铝型材公司神户钢铁公司铝铜事业部、住友轻、、、金属公司日本轻金属公司三菱铝公司昭和铝业公司、古河铝业公司等共同出资组建了轻合金挤压开。,发有限公司该公司有台油压机是日本石力岛播磨重工业公司与德国西马克公司联合设计制造的,位于三重县四日市,并从各,公司抽调了一部分优秀的工人与工程技术人员专门图梅特拉公司的挤压机生产高速列车车辆等所需的特大型材外接圆直径〕该生产线的基本技术参数及其他需用挤压力〕的挤压机挤压的挤压机本体重量。型材加热炉天然气炉、、公司的重型挤压机配备有中中中仅〕锭坯直径附的圆,挤压筒及扁挤压筒可生产宽达挤压筒直径、长约的及系的一些合金锭坯长度。型材该机自上世纪年代投产以来大部分年度都热锭切断方式热剪,,、处于饱和生产状态年的产量高达处于淬火介质自动控制的水风。,超负荷运转日本自年至年底投人运营的出料台总长带高速铁路为以,平均建设速度为“,所牵引机双线需的大型材都是公司提供的,所产的大型材除满拉伸矫直机,带扭转车足日本国内的需求外,还有部分出口。型材装筐自动试想一下,如果日本有二台重型挤压机,在市场时效炉长,强制空气循环总需求不变的情况下,每台的实际产量只有约,口型材最大长度 第期有色金属加工、。火石夕系可挤压合金波兰合作将其改造为现代化的大型材挤压生产线波兰合作方为塞特罗札普公司加,国内机械,设备主要由陕西压延设备厂制造时效炉是陕西省汉。中市安中机械厂制造刃年月日开始安装,月巧日安装完毕,,年月日正式投产中国首条具有当前国际水平的大型铝合金型材挤压生产线在华夏大地上诞生。这台挤压机可进行正反预留挤压、扁挤压筒、、。挤压穿孔挤压活动垫与固定垫挤压全生产线由下列设备组成可控自给油压传动和自动控制系统圆、扁锭感应加热炉双动式挤压机、奶、奶圆挤压筒与扁挤压图梅特拉公司挤压机在挤压大型材叫加热炉长,可进行梯度加热,生产率为筒系统活动与固定挤压垫系统快速换模系统牵引、、。,机与同步热锯装置水雾风自动淬水系统长的挤压机是按短行程设计的其优点有机器刚。机后辅机拉伸矫直机多功能辊轿机成品度提高辅助时间缩短便于维护维修挤压机的所。,。定尺锯长的人工时效炉有零部件都是用锻钢制造的采用有限元法设计有,、,。,。该生产线可以生产所有变形铝合金棒材大型台主泵台辅泵双牵引机牵引力为图扁宽、薄壁、高精实心与空心复杂型材,大直径薄壁精。密管材该生产线可生产的材料规格可挤压的合金、、、、系型材尺寸。一截面积澎最大外接圆直径用扁挤压筒用圆挤压筒一最小壁厚最大高度最大长度管材尺寸一图梅特拉公司挤压机的双牵引机外径一壁厚浏,中国的大型铝材挤压机一年多来的生产实践证明该生产线的改造是成功的,与新建一条同等规模和水平的挤压生产线相比,。,中国现有台大挤压机其中台为水压机东北节省投资左右所有设备运转正常各项指标完,轻合金有限责任公司与西北铝加工厂各有台全达到了设计要求对我国国民经济建设各部门所需,上的世纪年代从苏联引进西南铝业集团有限的大型铝合金型材与管材实现国产化和产业化作出,。责任公司有台的是沈阳重型机器集团公了重大贡献,、司于年设计制造的有个圆挤压筒叫丛林集团的八双动挤压机及引进的、、,,中的肠中其外径为长与挤压机。山东省丛林集团铝型材公司是我国最大的铝型个的扁挤压筒,西南铝业公司的挤压生产线材生产企业之一其正在试生产的月双动式。西南铝业集团有限责任公司的油压挤压机是中国乃至全球最大的双动铝材挤压机这机原是年中国第二重型机器集团公司制造的台大挤压机由西安重型机械研究所储伯温高级工程,。,。自以一师等一批工程技术人员设计上海重型机器厂制造水压机安装后一直闲置年中国与 有色金属加工第卷《〕,主年月日大件运到安装场地仅用了不到个机尺寸,,月的安装调试时间便于月日开始有负荷试车设长宽又。、、备安装量达这是丛林精神丛林风格丛林速高地面以上度的体现,是丛林人的骄傲,也是中国铝加工业的骄地面以下。傲主机本体重量、长的厂房内从该生产线安装于宽日该生产线除挤压机本体外还包括以下主要设备本宇部兴产公司引进的挤压机安装在同一厂中频感应铸锭加热炉台板式中频感应模具加热。、、房的另一跨内炉牵引机可移动式中断锯风水雾淬火装置活双动挤压机主要技术参数叫动出料台米冷床以叉在线拉伸矫直机成品。挤压力锯时效炉等穿孔力该生产线的自动化控制系统达到了世纪初的,。回程力国际水平通过网络进行联网控制主机控制系一,挤压筒锁紧力统为西门子公司的系列可编程控制器残料剪切力为一,通过一与四组离散式模块,、、模架移动横剪力代进行通讯共同担负主机的数据采集处理。挤压行程挤压工作程序的执行一穿孔行程操作台上有台触摸屏与主、模架横向移动行程机活动出料台及后部出料系统的共同通过构成,分离剪行程网络执行下列功能泵起动与停止联机设定挤·一、,一、挤压速度压机参数显示挤压速度压力位置的实际数据液·一,,,空程速度的压与气压回路故障显示与报警报警显示位置检·一回程速度,。测·一,穿孔速度丛林集团从日本宇部兴产公司引进的,挤压筒长度的单动挤压机可于年底投产届时该公司将成锭坯尺寸为全球唯一的在同一厂房内拥有条现代化的重型、、,圆锭直径铝型材挤压生产线企业成为中国工业铝型材与管材。扁锭生产基地及交通运输挤压铝材的供应基地最大长度这两条大型挤压生产线的建设共投资亿元人。穿孔针直径巧民币笔者认为丛林集团可否再增建一条现代化的扮,,挤压筒加热方式感应级挤压生产线使挤压机的配置更加合理会取加热温度℃得更好的经济效益。据笔者调查,工业用大挤压铝材。变压器最大功率中必须用重型挤压机生产的占左右产品尺寸其它的大型挤压生产线型材最大外接圆直径以叉吉林省辽源市麦达斯铝业有限公司有一条卜,管材最大外径的挤压生产线是太原重型机器制造公司设计制造,。扁材最大尺寸的由西马克公司提供图纸该生产线前后装备配套成品最大长度齐全,装机水平较高,达到了当前的国际水平,装有、、、、,成品最大重量’等计算机控制诊断管理系统。液压系统于年月投产一,,,,万可主控系统流量翎姗麦达斯公司挤压生产线有个模架进,。共台泵总流量行快速换模锭坯感应加热炉是西安电炉研究所提一‘又,。辅控系统流量供的基本技术参数如下·一·一初‘循环过滤系统流量最大挤压速度仪叉〕单位压力一油泵电机总功率约 第期有色金属加工最大总压力在专用大铝型材中交通运输工具用量占其总量的。,、、圆挤压筒直径以上例如大型客机货运机用的大型壁板扁挤压筒尺寸各种大梁、梳状型材直升机异形空心旋翼大梁等高速列车、地铁列车、、高架列车、豪华大挤压筒长度磁悬浮列车巴。拉伸矫直机拉力等车辆用结构型材等德国车辆用的部分大型。残料剪最大剪切力材截面如图所示囚我国当前速度最快的列车是淬火区长度由株洲电力机车厂与长春客车车辆厂共同研制设计“”,柯鲁斯天津铝工业型材有限公司从的名为蓝箭的子弹头列车设计最高速度为。,拓“,〕、,而是英国柯鲁斯集团卫〕年月在广深广九线投人运营行驶速刃,与天津有色金属集团于年合资组建的一家企业度为记。前者占股份有台后者年从意大利丹尼,二望红』匕之望二尔布莱达公司引进的挤压机用于生产各种大匕』。型铝合金工业型材黔千丫廿薪大型铝合金型材的分类及应用台六臼,,下甘一由以上的介绍可见中国已有台大挤压机总一」生产能力,。约口不是指通过量是指成品产量豆二万亘豆,淤从总体上讲由于铝合金及大型铝合金型材具有一系图德国车辆用的部分铝合金大型材截面图列优点,其需求量在逐年上升。、、,大世界上一些国家如德国美国中国等正研制开型铝型材的分类。在年全球生产的约科挤压铝材中大型发磁悬浮列车磁悬浮铁路技术由德国首先开发成,,,,。,功后来一度停顿年月德国政府宣布重新启材只不过左右仅占总产量的通常大动磁悬,浮铁路建设计划并为即将建设的条磁悬浮型材应满足下列条件之一。·型材宽度或外接圆直径多铁路提供总计亿欧元的补贴,·型材截面积时。中国成都飞美磁悬浮列车有限公司正在筹备中。预计年月日成立这家由美国商业合作银铝合金大型材按其形状与尺寸变化特征分为恒。、行与成都四家公司投资以叉〕万元组建的公司将建设截面型材与变截面型材前者又分为通用实心型材。空心型材等后者又分为阶段变截面型材与渐变截面与经营一条由新都至龙泉磁悬浮路线这种磁悬浮。型。飞行列车技术由美方提供清华大学正在研制开材。发铁路概念旅游列车按用途或使用特性可分为通用型材与专用型材,。,,除了飞机与道路车辆可用大型铝合金型材外许两大类通用型材种类较少截面形状也较简单如、、、、型、、、。多船舶特别是快艇水翼艇气垫船与大型豪华游轮条形工字形槽形角形等专用型材是按用途。,、、海运集装箱等都可用铝合金制造使用铝合金材可分的如航空航天型材交通运输型材船舶舰艇型。·、、、。大幅度减轻其自身重量图为克弗纳马萨造船公材电器机械型材结构型材体育器械型材等按用一。司‘为挪威特隆赫姆一家航途划分是常用的分类方法“”,运公司建造的巨型豪华客轮世界号耗资亿欧按材料抗拉强度大小可分为低强度型材,,、、中强度型材一元有多套极为豪华的套房定期航行于世界各个高强度型材。“”,。按热处理强化能力大小可分为可热处海域世界号的建造用了铝材其上层建筑的,、理强化的与不可热处理强化的按合金的可焊性能高主要结构材料为铝材对降低船体重心增加船的稳。定性起决定性作用其中一些壁板采用的是用萨帕低这里所讲的可焊性是指在熔化焊接后焊件力学性。公司的大挤压型材并由该公司进行摩擦搅拌焊能的高低可分为可焊的与不可焊的。专用大型铝型材及其用途接而成的交通运输型材兵器大型材 有色金属加工第卷大型高强度铝型材及有其他特种性能的铝合金型挤压机特别是重型挤压机的开工率都不足,美国、型、、、、、、材在各种兵器如坦克装甲车装甲运兵车鱼雷与日本韩国俄罗斯欧洲诸国等都未见报道有建设大、、、、,“”“”。水雷壳体浮桥航天器各种巡逻艇海关业务艇等型铝挤压机的计划也许由于保密在偷偷建设。,都需用铝材制造笔者之所以提出这个问题是因为中国有句俗话斌帝份瀚器六超谈谈爵嵌洛冷幸爷拐翎裂次铂分汤华梦冷硬韶邓沂分护岑孙今舰呼魂跳今阶渊踞举分扮牲护奋粥移之睽姗岑岑毋玻举粥助李咐解协料“”,“”。外来和尚好念经况且这还是洋和尚念的如果,可我们过多地宣传这种说法能会对我国大挤压生产。线的建设产生不利的影响美国、俄罗斯等国还有一些铝合金大型水压机几乎在闲置着,如果市场需要同时条件允许的话,可对它们进行现代化技术改造,既可以缩短建设周期,又,可以节约投资以上为什么要去建新的生产线“呢所以各国都在加速建设重型挤压机或大型材挤“”图世界号豪华巨型客轮上层建筑的”。压生产线的说法也是值得商榷与缺乏足够例证的主要结构材料为铝材,,不过应指出的是自年至年的年时间,、、、内中国德国意大利挪威建了条大铝型材挤压大铝合金挤压型材的发展趋向。生产线含中国一条改造邓焊接法与大型挤压型材生产随着科学技术的进步与经济发展,铝合金型材正摩擦搅拌焊一一的发明向着大型整体化、薄壁扁宽化、尺寸偏差高精化、形状与技术走向成熟是铝合金焊接工艺的一项突破性成、、实用化外观优美与环境协调和谐化成本更低的方,,就本文不对这种焊接法作过多的解释有兴趣的读,向发展但发展趋势中有两点在目前看来值得注意或。者可参阅有关文献年瑞典萨帕铝型材公司。值得商榷建成了全世界首条邓焊接生产世纪不是大挤压机世纪。、,可为用线现在英国德国等都建有这类生产线户,,据称有一位日本学者说过世纪是大挤压机、提供宽度蕊刃长度感的特大铝型材,,世纪对这一说法笔者不敢苟同至少对铝工业来说。焊件或更宽更长的铝合金板焊件。,值得商榷我没有看到原文不知作者是指全世界还,邓法的工作原理见图一个合金钢或硬质合,是指日本或其他国家是指铝行业还是指别的材料行,金圆柱头对准对焊的两根型板材对接缝在传动系。业,统驱动下高速旋转与被焊铝材摩擦产生的热将铝熔,世纪年代以来全世界铝工业建设了多,,,一边化然后以一定的速度顺着焊缝前进一边熔化,。台大型挤压机平均每年以台的速度向前发展,。凝固同时还对熔化的金属搅拌焊前应将两根被焊,如果说世纪是大挤压机时代虽然不能说在铝型,。的型材或两块板材固定好被焊的对接面紧紧靠拢,材挤压行业大挤压机数目应占主导地位但至少全世。这种焊接在自动化的焊接平台上进行焊接参数如,界大挤压机的建设速度应达到台年但现在还看、、焊头进给速度转速工具位置等都是自动控制的图。不出有这种苗头、。图当前,除日本的挤压机外,其他国家的大图焊法原理示意图旋转头对准焊线与焊线接触深人焊线内部焊接 第期有色金属加工挤压厂的挤压机生产的大型材通。过峪法焊成的图焊法的主要优点与熔化焊相比①焊缝强度升高②焊缝中不存在气孔、疏松,气密性与水密性提高③焊缝基本上与母材一样平④热变形显著减少。⑤再现性与尺寸偏差精度大为提高,、玲焊接是全自动化的需要控制的参数工具、、,。进给速度转速工具位置少操作简便邢焊,简法的成熟可为用户提供预加工的壁板化了组装,降低了成本可用级挤压机生产过。去需用级以上的重型挤压机生产的材料这,就是说在未来没有必要建设那么多重型挤压机这也,。许是一种趋势应引起我们的注意。用璐法焊接的壁板可称为玲板我国有条。件的大型材挤压企业可以考虑引进’技术与装备、、一些交通运输工具的壁板顶板底板都可用大型材。法焊成中国未来年交通用大铝型材需求的预测与大挤压生产线的建设高速列车与城市轨道车作为快速、大容量、廉价的现代交通工具,在分流城市人流的同时,还改变了距离,的概念使城市与城市之间及城市中的四边八角。、近在咫尺城市轨道是城市地铁轻轨高架铁路和。近郊铁路的统称对中国未来年交通大铝型材需求预测世纪末中国万人口的城市有个不含,香港与台湾省除北京地铁一线年月日、、、天、通车上海广州津深圳已兴建与正在建设地铁,、、、、、外重庆长春大连西安成都南京等多个城市,宣布了各自的城市轨道建设方案虽然大部分还未得,,到国家计委的批复但可以肯定随着城市化进程的,加快作为解决城市日益紧迫的交通问题最为有效的。措施之一城市轨道将越来越受到决策者的重视—城市立体轨道交通已成为国际大城市的主要公共交,通手段之一无疑将成为世纪年代以前中国城。,市交通建设的新重点此外沈秦快速铁路与京沪高。图法焊接的直升机起落平台公司速铁路正在建设与作前期准备工作“,图为用宽的丁字型材通过乃法有资料称估计到世纪初期全世界的。、以,焊成的平台新加坡一宾馆房顶上的长宽上的卧式挤压机将达到台以上而以上”,,的直升机起落平台是萨帕铝型材公司用其芬斯蓬的挤压机将达到台左右总计台减去现有的 有色金属加工第卷、,。,口,台为台这就是说在世纪的前年全世远大于中国对特大铝合金型材需用挤,。界每年平均需建近条大铝材挤压生产线这显然是压机生产的型材的需求量现有的台大挤压机在。,不可能的年以前很可能不会全面取得预期的经营效益有“、。,还有资料称国家计划于年以前在北京上些企业难免会坠人低效益黑洞当然个别企业如机、、、、、,,。海广州深圳天津南京重庆等十几个大城市修建制好善经营也可能取得很好的效益,,,一日本的大挤压机共台结构很合地铁或轻轨俪急需大型铝合金型材理值得我们一、一、一、一。京沪京沈广深成渝高速铁路或磁悬浮列车需大借鉴与探讨表型材以上全国主铁道干线全面提速以及货车表日本的台大挤压机,沃、,企业名称挤压力台数铝材化尔沃依维柯等豪华大客车铝材化急需大,、、型材数万吨此外航天航空船舶兵器和集装箱等公司。”,也急需大型铝合金型材以〕以上这就是说仅这昭和铝业公司四类工程在年以前的需求量就达,平均每日本轻金属公司。年为如果用这些大型铝合金型材来制造全铝神户钢铁公司,高速列车车辆平均每年可造辆以上这显然也是住友轻金属公司。太过于乐观的预测三菱铝工业公司,、、我们知道建设地铁城市轨道高速铁路的特古河电工公司,,。点一是投资大二是周期长例如北京的地铁经过,,,笔者认为至少在年以前中国不需要再建挤年的建设才建成条线总长度每年才建,压力的重型铝挤压生产线拟建的企业有必。成左右,,要慎之又慎但可以根据市场需求在今后适当时期再另一点是有些地铁是利用外国低息贷款建设。建若干条级的挤压生产线这样可以做到该的,这固然是好事,可以解决资金问题一亿元用级挤压机生产的大型材不在级的生,口。,但需进一部分车辆与其他器材例如上海地。产线上去挤压实际上大部分大型材是在以铁,一号线的节车辆是从德国引进的金额亿马。下的挤压机上生产的特别是邓技术的成熟对建,克占德国政府对一号线项目贷款的乃强地铁二。,设重型挤压机压力的减缓将起相当大的作用例如,口线的辆车厢也全部从德国进上海地铁三号线,过去需用级挤压机生产的块大型材现在可法国政府的优惠贷款为亿美元,在三号线上奔驰,用级挤压机生产的块大型材用邓法焊成的机车与车辆将是法国的广州地铁的装备也将从法,既可以降低挤压生产线的建设投资又可以降低壁板。口国进。的生产成本,以一,据调查在年期间长春客车厂与南京浦镇车辆厂平均每年需建造辆高速铁路与城市结束语轨道车辆,每辆按铝型材计算,每年需大铝合金型,材如果其他方面对铝合金大型材的需求也按中国在年底可拥有台大挤压机其中重型,计算那么年中国对铝合金大型材的需求,。挤压机台它们的总生产能力约口预计,口,量约刃按进计算对国产铝型材的需求为。年中国对大铝合金型材的需求量约。、叹洲〕年以后由于投人营运的高速铁路准高速,,璐焊接技术已成熟这是先进的铝材焊接法、,铁路城市轨道线路的增加铝合金车辆的需求也会铝加工厂可用此法将大型材焊成用户所需尺寸的壁,,相应地逐年增多如果年增长率按估算那么。。板中国有必要引进此项技术。年对铝合金大型材的需求也只不过但中国在年以前不再需要建设重型挤压生产、。愿我们的这个预测是保守的悲观的线,拟建这类。生产线的企业宜慎之中国在今后年内不需要再建以上的大从总体上看中国还需要建六、七条一的挤压生产线,。铝型材挤压生产线何时建决定于市场截,止到年底中国可拥有条含,参考文献的以上的大型铝合金挤压生产线它们在满负荷,生产时产量可达口超负荷生产时产量可达〔〕,一王祝堂迈向新世纪的中国铝挤压工业〔〕中国铝业幼 第期有色金属加工【〕刘静安,王家欣大型铝合金型材及其用途〕有色金属加工,刃以沦,一「毕琳挤压生产线技术改造方案探讨〔」轻合金加工技,,一川加刁加,望,一「〕饰笋麟【〕柳术为、、碑储伯温双动铝挤压生产线简介—设计制造安装与调〔」王祝堂大型挤压机热腾升,再建新生产线宜慎之〔」中国铝业,试〔」年交通运输用铝市场暨技术研究研讨会文集【」,一比勺代黯心七叮儿,,,,『一娜犯『『『裂祀酬『『吧仪犯,曲帕,〕,·幻以力耐澎阳份,翻,四一『。翻众则上接第页,,,艺的速度在大力改造现有设备及工艺的同时新建行业管理和行业协调抓紧铜加工企业的联合和重现代化,,的生产高精尖铜材的大型企业组培育和建立大型铜加工企业集团逐步进入铜材,。⑤我国铜加工企业应抓住人世的大好时机加强的国际竞争市场’德一叭叭二,飞,,坛月鸿一『,料刀,『浏,,耐,,·一,〕,『以祀℃喇一,,比伪汀归『咖耐浏曲哪祀,由『,以刻,以沦『『,一仑旧阁,,,,,,『内『,由目魄侧,瘾’众卿。以阳『以沦’’坏冶喇·一『以力