技术质量保证措施

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1、全力冲刺四季度全面完成年度生产经营目标技术质量措施为确保2010年生产经营目标的全面实现，落实公司领导“最高的产量、最好的质量”指示要求，襄樊分公司技术质量系统在全面分析今年前三个季度的基本数据后，拟定了四季度工作目标，提出了三个方面的保证措施。一、认真梳理前三个季度各项目标的完成情况，本着超额完成全年目标的基本思路，确定四季度的目标。2010年技术质量目标主要目标及完成情况如下：完成SS6B电力机车的大修开发，试修竣工2台车；截止10月上旬，第一台1083号SS6B机车已入厂解体，现电机、电器柜、转向架、车体等大部件已修竣，即将进行总组装和试验，预计11月底完成试修出厂，第二台10

2、月底进厂。完成8K轮对、金鹰轮对等轮对项目的开发；8K轮对已在5月份通过部级评审，正在办理资质；金鹰轮对首批已完成，正在办理验收手续。开发大部件修理，节约成本不少于100万。今年立项开展了活塞销、电磁接触器、主变蝶阀、缓冲器、耦合器、齿轮罩等大部件修理项目，估计已完成落实集团公司“杜绝C类及以上一般责任事故，D类一般事故减半”的要求，按照提升5%的要求全面完成各项质量指标，见下表1。完成不少于8项专利申报（现已调整为18项）；已完成11项申报。完成质量体系的整合和第三方认证，安全环境管理体系通过监督审核。已完成与洛阳公司的质量体系整合，按照合同12月上旬实施第三方认证。表1：2010

3、年质量目标、1-9月份完成情况指标项目2010年指标10年1-9月备注C类一般事故00D21(次)31洛阳泽隆机破责任机破(件/台)0.07000.00713件非责任机破(件/台)0.07650.02149件临修责任临修件(件/台)1.18000.6309265件非责任临修(件/台)0.98000.2714114件零公里整备(分)930940反馈47台车，总得分44175分正线次数(次/台)1.081.1415次水阻次数(次/台)1.031.055台车重上水阻结合上述情况，拟定四季度主要目标，确定责任主体、统计评价办法，见表2：表2：2010年四季度技术质量目标及统计评价方法项目目标

4、、指标责任主体统计评价方法评价部门备注首台SS6B机车的试修11月底完成技术开发部验收室开具的合格证技术管理部第二台SS6B机车的试修12月底完成技术开发部验收室开具的合格证技术管理部通过技术服务质量管控全力以赴保证生产任务按照节点完成技术误判率小于2件，技术、质量问题延误节点小于2天技术开发部、质检部以生产部每月的统计考核为准生产部已有考核制度C类及以上一般事故（件）责任0质检部以铁道部安监司通报为准技术管理部已有制度规定D21事故（件）责任1质检部技术管理部机破(件/台)责任0.0650质检部营销中心售后服务统计为准技术管理部非责任0.0650质检部技术管理部临修(件/台)责任1

5、.0质检部技术管理部非责任0.5质检部技术管理部零公里整备分950质检部技术管理部正线次数次/台1.0质检部以验收室统计数据为准技术管理部水阻次数次/台1.0质检部以验收室统计数据为准技术管理部开发修理项目节约成本不少于100万技术开发部财务部统计为准财务部专利申报不少于18项技术管理部以申报后获取的通知为准公司办完成质量体系的整合和第三方认证通过技术管理部以证书为准公司办二、冲刺四季度，全面实现全年目标的主要保证措施作为分公司技术质量主管部门，为冲刺四季度，全面实现全年目标，将围绕产品开发、技术服务、质量管控三个方面展开具体保证措施。1、在现场技术质量服务方面：技术部成立了现场问题

6、应急处理小组。制定夜班和双休日值班制度，进一步明确工作绩效考核标准。各技术主管和分管技术人员每天深入现场不少于4小时，出现问题白天20分钟到达现场，夜间60分钟到达现场。部室主管领导重点关注OA网生产异常栏反馈的技术问题，每天现场巡查技术服务情况，督促技术主管及时处理。重大质量问题组织质检部、车间技术共同制定技术方案。对现场出现的质量问题，分析不过夜，重新验证不误点，检查人员随叫随到，对生产系统的投诉加倍处罚。2、在新产品开发方面：技术主管到分管车间跟班现场指导，确保现场无投诉，技术方案下发不过夜。对首台SS6B1083号机车按17项工艺管理标准要求对工艺文件和工艺装备进行工艺验证，

7、发现问题及时整改关闭，确保第二台SS6B机车生产周期和检修质量。整理下发SS7E机车进厂电气试验、主变压器解体、主变压器改造及整车电气动作试验工艺或作业指导书。将开发的大部件修理项目逐个安排到人，制定详细的实施计划，进行节点考核3、在质量管控方面：质量工程师每周至少2次到现场对实物质量进行抽查，发现潜在质量隐患并制定整改措施。检查工除对规定的检查项点实施检查外，加强过程巡检，及时发现操作工不规范的操作行为并及时纠正。在原质量考核规定的基础上，对责任事故加倍