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1、第24卷第6期石化技术与应用Vo.l24No.62006年11月PetrochemicalTechnology&ApplicationNov.2006工业技术(477~480)溶剂脱沥青组合工艺生产重交通道路沥青易发军,罗勇,傅徐刚,胡宝其,谢斌(中国石化荆门分公司环保车间,湖北荆门448000)摘要:中国石化荆门分公司以江汉-阿曼混合原油和江汉-鲁宁混合原油为原料,分别采用减压蒸馏)丙烷脱沥青和减压蒸馏)添加催化裂化油浆)丙烷脱沥青工艺,生产出符合SH0522)2000的100号道路沥青。结果表明,江汉-阿曼
2、混合原油减压渣油中掺兑质量分数为30%的催化裂化油浆后,脱油沥青的各项性能均满足AH-70或AH-90重交通道路沥青的要求,而且薄膜烘箱试验表明,试样延度超过标准要求。关键词:重交通道路沥青;原油;催化裂化油浆;脱油沥青;针入度;延度+中图分类号:TE626.86文献标识码:B文章编号:1009-0045(2006)06-0477-04在高速公路建设中,由于沥青混凝土路面具发适于我国石油资源的沥青生产技术具有一定有行车舒适、节约能源、施工方便、易于维护等优的意义。中国石化荆门分公司以现有原油为资点,因此对优质重
3、交通道路沥青的需求量很大。源,开展了这方面的工作,取得了一定的成效。迄今为止,在世界各地生产的近1500种原油中,仅有少数重质原油适合生产重交通道路沥青。1道路沥青的工业生产①在中国,适合生产重交通道路沥青的原油目前仅1.1原油特点有新疆、辽河、胜利及近海大陆架油田的一部分中国石化荆门分公司加工的原油主要为石稠油。这些原油资源有限,难以满足国内对重交蜡基原油,也有部分中间基原油,其中鲁宁、阿曼通道路沥青的需求。为了缓解这种供需矛盾,开等原油具有生产道路沥青的潜力(见表1)。表1荆门分公司加工的几种原油的性质原油
4、名称南阳江汉鲁宁西江涠州阿曼相对密度(20e)0.85990.86690.90200.86350.86240.8697运动黏度(50e)/(mm2#s-1)41.4628.31197.1116.9621.0823.79凝点/e342483532<-30石蜡质量分数/%31.8616.5516.0725.6815.093.57胶质质量分数/%13.9013.0813.1510.595.213.57沥青质质量分数/%0.110.201.360.9700.73残炭质量分数/%4.294.107.503.593.774
5、.43含硫质量分数/%0.130.730.710.080.150.65原油分类低硫含硫含硫低硫低硫含硫石蜡基石蜡基中间基石蜡基中间基中间基1.2生产工艺减压蒸馏)丙烷脱沥青工艺:本工作结合现有工业生产装置,以江汉-阿曼混合原油、江汉-鲁宁混合原油为原料,分别采用减压蒸馏)丙烷脱沥青工艺和减压蒸馏)①收稿日期:2006-06-08;修回日期:2006-08-22添加催化裂化油浆)丙烷脱沥青工艺生产道路作者简介:易发军(1969)),男,湖北松滋人,学士,工程师,沥青,工艺流程如下。从事炼油技术及管理工作。已发表论
6、文3篇。#478#石化技术与应用第24卷减压蒸馏)添加催化裂化油浆)丙烷脱沥和江汉-鲁宁混合原油的减压渣油性质见表2。青工艺:二者减压渣油的性质与道路沥青质量要求相比,针入度高,软化点低,延度差,未能达到道路沥青标准要求。由此可见,混合原油不能直接通过减1.2.1减压蒸馏工艺压蒸馏法生产道路沥青,还需采用丙烷脱沥青工经高真空减压蒸馏后,江汉-阿曼混合原油艺来降低针入度,提高延度。表2混合原油减压渣油性质针入度软化点/延度(25e)/四组分质量分数/%减压渣油相对密度@10/mmecm饱和烃芳香烃胶质+沥青质江汉
7、-阿曼混合原油0.9510229421521.3059.5020.93江汉-鲁宁混合原油0.9870187451419.2546.4934.261.2.2丙烷脱沥青工艺混溶剂与减压渣油在静态混合器中预混后,由萃取丙烷脱沥青工艺采用2套萃取系统,共用1套塔上部进入;一路作为主溶剂由萃取塔下部进入;溶剂回收系统的流程。两萃取系统分别采用一次另一路经冷却器后作为副溶剂进入萃取塔底部。抽提、一段沉降和一次抽提、二段沉降技术。所用由表3可知,当脱油沥青收率为54%~61%时,江溶剂为C3与C4混合溶液,C4组分占溶液的体
8、积汉-阿曼混合原油减压渣油经丙烷脱沥青后,产物分数约20%。溶剂分3路进萃取塔:一路作为预的主要性质符合100号道路沥青标准。表3混合原油减压渣油丙烷脱沥青生产道路沥青的性质江汉-阿曼混合原油江汉-鲁宁混合原油项目123451234操作条件萃取塔塔顶温度/e58.765.166.467.768.956.567.070.175.1萃取塔塔底温度/e39.243.845.146.547.8
