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1、2007年10月水运工程Oct.2007第10期总第408期Port&WaterwayEngineeringNo.10SerialNo.408数字航道技术在内河航道管理中的应用胡宁12,刘杨(1.佳木斯海事局,黑龙江佳木斯154002;2.中交水运规划设计院有限公司,北京100007)摘要:在分析当前我国水运经济发展及国内外内河航道管理现状的基础上,探讨数字航道系统的基本概念、系统总体结构和工作流程,并分析数字航道系统在我国内河航道管理中的应用前景。关键词:数字航道;内河航道管理;应用中图分类号:U612文献标志码:B文章编号:1002-4972(2007)10
2、-0052-03ApplicationofDigitalWaterwayTechnigueinManagementofRiverChannel12HUNing,LIUYang(1.JiamusiMaritimeAdministration,Jiamusi154002,China;2.CCCCWaterTranspertationConsultantsCo.,Ltd.,Beijing100007,China)Abstract:ThispaperanalyzesthedevelopmentofChina'snavigationeconomicsandthemanag
3、ementofriverchannelsbothinChinaandabroad,investigatestheconception,generalconstructionandworkingflowofdigitalwaterwaysystem,andpresentstheprospectoftheapplicationofdigitalwaterwaysysteminmanagementofChina'sriverchannel.Keywords:digitalwaterway;managementofriverchannel;application内河水运
4、是我国综合运输体系和水资源综合为了提高我国内河航道管理的效能,使之更利用的重要组成部分,具有运能大、占地少、能好地服务于内河航运经济发展,我国内河航道的耗低、污染小、安全可靠等特点,是我国实现经建设者和管理者们进行了许多有益的尝试,引入济社会可持续发展的重要战略资源。了航道扫测、水位自动测报、航道遥测遥控、电航道作为航运三要素之一,是水运发展的重子航行参考图等系统,利用先进的信息提高航道要基础,对航运经济起着关键的支撑保障作用。数据采集和服务的准确性和及时性,并在此基础目前,我国内河航道通航里程达12.3×104上提出了“数字航道”的整体概念,将我国内河km,占
5、河流总长的29%,主要分布在长江、珠江和淮河航道管理的理念提升到了一个新的水平。水系。可通航500吨级船舶的Ⅳ级及以上航道1532km,占12%,其中可通航千吨级船舶的Ⅲ1数字航道的概念级及以上航道8631km,仅占7%。由此可以看数字航道是基于“数字地球”的总体概念,出,由于历史原因,目前我国内河航道存在着建以实际航道为对象,以空间信息为基础,以地理设资金投入不足,基础设施薄弱,高等级航道少,坐标为依据,将航道及相关附属设施以多维空间、干支航道没有高标准贯通等问题,与国家大力发多尺度、多分辨率的形式进行描述,通过计算机展内河航运经济,并实现内河航运与国家战略及
6、技术、遥感技术和大规模存储技术进行真实航道流域经济可持续发展相协调的总体趋势不相适应。的虚拟化、数字化、网络化、智能化和可视化的收稿日期:2007-05-18作者简介:胡宁(1968—),女,工程师,从事航政管理。第10期胡宁,刘杨:数字航道技术在内河航道管理中的应用研究·53·规划、设计、建设、维护、管理和综合应用。信息服务(RIS)的概念。通过RIS所提供的通“数字航道”的核心主要为以下两个方面:用、协调的信息服务,支持内陆航运的交通运输1)航道信息资源数字化的实现。包括:河床管理,降低安全与环境风险,并与其他运输模式数据、航道尺度、航道演变、水文数据、航标
7、及的衔接提供界面,有利于内陆水运与物流的现代其它助航设施、水位变化等信息的自动化采集、化发展接轨,这一泛欧洲的信息系统将在未来几分析、处理以及数字化模型的建立等。它是实现年内得到实施。数字化航道的基础性支持体系。2.3中国内河基本情况2)航道管理与服务体系数字化的实现。即在自“九五”期以来,中国建立了内河水运建航道信息资源数字化的基础上,针对航道维护管理设专项资金,全国内河航道与港口设施建设取得的实际需求,借助交互式的信息发布网络平台实现了显著成绩,内河水运货运量持续增长,运输船全方位、全天候的数字化、可视化的远程服务体舶大型化、标准化趋势明显,内河水运进入了快
8、系,从而大幅度提高航运的
