ML900吨轮胎式提梁机安装施工方案

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1、ML900t轮胎式搬运机安装施工方案中铁武桥重工股份有限公司2007年9月11工程概况：900吨轮胎式搬运机是中铁武桥重工股份有限公司针对900吨箱梁吊装、转移和装车等功能而研制的,900吨轮胎式搬运机适用于中国时速350km/h、250km/h铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔箱梁的起吊、运输、转移和装车等工作。该搬运机主要由主梁、支腿横梁、支腿、车架、主、被动轮组、起重小车、动力系统等组成。其中主梁为单箱梁结构，长43m，宽2.2m，高3.2m，主梁上部设二台起重小车，起重小车在主梁的轨道上由油缸推动步履走行。安装后主梁顶标高为14m。主梁与支腿横梁采用法兰盘连接，支腿横梁与

2、支腿以及支腿与车架均采用法兰连接。主被动轮组通过回转支承与车架连接。其主要部件重量如下：序号部件名称重量（吨）1主梁1152支腿横梁363支腿7.54起重小车（含小车走行和主卷扬机）505车架15.86主动轮组10×2.957被动轮组22×2.882施工方案2.1起重设备选择综合考虑工程特点及经济效益方面的因素，选用两台步履吊或汽车吊作为吊装机械。2.2安装流程先将各主要部件现场拼接，然后用吊机将各部件吊装到位、安装。23吊机抬吊控制工况将主梁与腿横梁现场拼接时，由设计参数可知主梁重为115t。根据规定，两台吊机抬吊时，安全起重量不得大于允许起重量的80%，所以选择两台在图3-1示工况下

3、允许起重量为80t的吊机。根据绘图或计算，两台吊机起吊主梁及组件控制工况如图3-1：图3-14安装工艺流程搬运机的安装按以下流程进行：组装各主要部件----主、被动车轮组与车架联接----吊装支腿使之与车架连接----支腿横梁与支腿连接好形成两个刚性门架----吊装主梁----将主梁下放至支腿横梁上并连接好----吊装起重小车及其它附件4.1组装各主要部件500t轮胎式搬运机各部件工厂制造完毕后组装成部件总成和主梁分节段运输到工地梁场，然后用汽车吊将主梁节段组装成主梁，再进行安装。为了节省工期，以上各步骤可同时进行，或在起重机安装的过程中合理安排组装工序，以保证部件间可实现不间断吊装。4

4、.2安装车架采用汽车吊将车架吊到预定位置并用临时支撑将其固定，然后安装主被动轮组。4.3吊装支腿采用汽车吊将支腿吊装到位，与车架接好，然后用缆风固定好支腿。34.4吊装支腿横梁采用汽车吊或履带吊将支腿横梁吊起来，然后将支腿横梁下放使其法兰与支腿法兰对位，并用螺栓联接好，然后用用缆风固定好。4.5吊装主梁采用两台汽车吊或履带吊将两片主梁整体吊起，然后下放主梁使其两端的法兰与支腿横梁的法兰对位好，并用螺栓联接好。4.6吊装起重小车和附件用汽车吊或履带吊将起重小车吊起，然后下放起重小车使其正好落在主梁轨道上，然后吊装其它附件并穿好钢丝绳。5控制措施5.1工程所用高强螺栓、钢材和钢绞线等，必须符

5、合设计或有关标准要求。高强螺栓、钢绞线必须有合格证并取样复查，应符合设计要求或有关合同规定的规范要求。5.2所用吊机及各种机具应经计算满足受力要求。5.3安装使用的扭矩扳手及其它施工机具应经检测符合要求后方可使用。5.4整体提升前，对吊机等施工设施、起重机结构等进行全面检查，并经有关单位和人员确认。5.5空中连接对位时严格控制每个行程，以保持同步。6场地要求场地要求平整压，上空无障碍物，场地面积：50m×40m。7安装设备与人员要求两台汽车吊或履带吊，起重能力不小于100吨。50吨葫芦8件，50吨油顶4件。配置人员：现场指挥：1人吊车司机：2人联络员：2人钳工：6人装吊工：4人安全员：2

6、人电工：2人液压工：2人48安全事项1、在施工工人中牢牢树立安全生产第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前检查、班后总结，所有施工人员，必须严格遵守现场条令及公司有关场外作业安全规章制度。2、所有施工人员要严格培训，合格后方可上岗（焊工、起重工、操作工等），进入施工现场遵守要“现场六大纪律”。3、所用起重吊索具要有6倍以上的安全系数，捆绑钢丝要有10倍以上安全系数。4、在施工区域拉好红白带。专人看管，严禁非施工人员进入。吊装时，施工人员不得在构件，起重臂下或受力索具附近停留。5、严禁在风速五级以上进行安装工作。6、起重人员要遵守“十不吊”原则，指挥人员要口令

7、清晰，指挥正确，操作人员要集中精力认真操作，听从指挥。7、任何人不得随构件升降，构件起升要平稳，速度要慢，避免振动和摆动。8、施工前所有施工人员要对施工方案及工艺进行了解，熟悉操作过程和具体步骤。在施工过程中，任何人不得随意改变施工方案的作业要求，如有特殊情况进行调整，必须通过一定的程序以保证整个施工过程安全。9、钢绞线在安装时，地面应划好安全区，以避免重物附落，造成人员伤亡；在正式提升时。也应划出安全区，未经许可不得擅自进入施工现