1砼及钢筋砼监理实施细则

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1、新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线眉山至乐山（峨眉山）段CMLJL-5标桥梁砼及钢筋砼工程监理实施细则四川铁科建设监理有限公司成绵乐铁路工程监理项目部二o一o年十月一日-126-新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线眉山至乐山（峨眉山）段CMLJL-5标桥梁深基坑工程监理实施细则编制审核批准四川铁科建设监理有限公司成绵乐铁路工程监理项目部二o一o年十月一日-126-目录1.工程概况81.1．项目简介81．2.工程地质条件81.3.工程特点91．4.控制工程及重点、难点工程102编制目的103编制依据114混凝土及钢筋混凝土工程特点及技术、质量标准114.1本项

2、目桥梁混凝土及钢筋混凝土工程特点114.2主要技术及质量标准124.2.1．1主般技术标准124.2.1．2设计竖向荷载124.2.3主要质量标准135监理工作范围及重点145.1监理工作范围145.1.1工程监理工作范围：145.1.2主要工程数量165.2施工重点、难点部位165.3关键工序、施工工艺特点和难点17-126-5.3.1大跨连续梁悬臂现浇175.3.2梁体混凝土早期防开裂技术185.3.3箱梁的徐变上拱控制194.3.4箱梁移运、架设质量控制195.2工作流程205.2.1.质量控制2016桥梁混凝土及钢筋混凝土工程工作流程406混凝

3、土及钢筋混凝土监理工作控制要点、目标及手段456.1混凝土及钢筋混凝土的控制要点456.1.1模板工程456.1.2钢筋分项工程的控制要点51注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围616.1.3混凝土的质量控制要点636.1.3.1混凝土质量的一般要求636.1.3.2混凝土原材料质量要求656.1.4预应力钢筋混凝土工程控制要点896.1.5混凝土耐久性的控制要点976.2混凝土及钢筋混凝土监理工作的控制目标1036.2.1总体目标1036.2.2质量目标1046.2.3安全目标1046.2.4工期目标104-126-6.2.5投资控制

4、目标1056.2.6环境保护目标1056.2.7廉政建设目标1056.3监理工作的控制手段1056.3.1施组或专项方案的审查1066.3.2测量1066.3.3平行检验1066.3.5抽查1076.3.6见证、旁站1076.3.7指令文件1077监理工作方法与措施1087.1施工方案的审查与批准1087.1.1涉及工程质量、安全生产的施工方案的审查1087.1.2专项施工方案的审查1097.2过程检查与控制1107.2.1检查施工单位质量保证体系1107.2.2检查施工安全管理体系1117.2.3检查施工过程中作业质量1127.2.4检查施工过程中安

5、全状况1137.2.5与质量、安全有关的劳务用工管理1147.3巡检1167.3.1巡视检查的原则116-126-7.3.2巡视检查主要内容1167.4检验、检测与验收1177.4.1见证取样或平行检验1177.4.2验收1187.5验工计价1207.5.1验工计价的基本原则1207.5.2验工计价的方法1207.5.3验工计价的措施1207.6监理指令1217.6.1监理指令单和监理通知1217.6.2停工令和复工令1217.6.3、监理文件1227.7旁站具体部位及工序1227.7.1本工程项目旁站的工序及部位1227.7.1.1混凝土和钢筋混凝土

6、工程1227.7.1.2桥涵工程1227.7.1．3桥涵工程旁站工序和监理检测方法1227.7.2旁站监理方案1237.7.2.1旁站监理的定义1237.7.2.2旁站监理准备工作1237.7.2.3旁站监理的内容1237.7.2.4旁站监理人员职责124-126-7.7.2.5旁站监理的程序和方法1257.7.2.6旁站监理的记录要求1277.7.2.7旁站制度128-126-1.工程概况1.1．项目简介眉山东车站进站端至天下名山车站（DK232+500～D3K318+400），线路长85.8Km。线路自成绵乐客运专线眉山市东坡区DK232+500引

7、出，跨眉洲大道后高架设眉山东车站，出站后线路三跨小碾河，绕避味聚特食品厂盐渍池，之后于新丰泰造纸厂东侧小碾河对岸设R-8000曲线线路折向西南，穿老丰泰造纸厂后上跨大件路（S103），经万牌造纸厂和丰华造纸厂后跨眉青公路进入思蒙镇。线路在跨成乐高速张坎连接线后沿思蒙河西侧行进至观金乡据青神县西侧约6Km处设青神车站，之后沿岷江西侧南行进入乐山市中区后于柏香坡设乐山车站，线路出站后折向西南跨青衣江，乐宜高速、乐雅高速（在建）至峨眉山市工业集中区，在上跨既有成昆线设峨眉山车站后线路沿峨眉秀湖大道（已建段及在建段）北侧行进至峨秀湖西北侧设天下名山车站。1．2

8、.工程地质条件.眉山东至青神段：多为冲积平原地貌，上覆1～5m、2～8m厚的粉质黏土、黏土（局