财务报表分析_潍柴动力

《财务报表分析_潍柴动力》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、潍柴动力财务报表分析一、行业基本情况1.随着我国国民经济的快速发展，重卡市场也呈现出稳步上升的走势。但是国内重卡制造企业缺乏独立开发整车的能力，低层次的价格竞争使制造商利润过低，部分制造商没有资金和能力投入技术改进。重卡是高技术含量的生产工具，新产品开发每年需要投入大量资金，世界上大的重型汽车集团公司都有更新技术储备，一般每隔几年就有换代产品推出，产品换代一般是发动机、底盘、驾驶室及传动系统全部改变。我国的重卡多以经济型为主，目前各重卡制造商都把自己的大量精力放在驾驶室外观的改进上，而没有关注整车的适应性开发，改进多是在局部进行小的修

2、修补补。从2000年到现在，重卡市场一直都处于一个高速增长的态势，但是花无百日红。重卡可以说是国民经济的晴雨表。高速增长的重卡市场遇到暂时性的振荡，并不违背市场规律。2004年由于国家治理超载、超限，短期之内造成重卡一时洛阳纸贵，应者云集，目前至少有5万辆的虚增量。2005年人民币升值等因素造成中国出口较2004年有所放缓，直接影响到物流运输业。 2004年华北地区销售近20万辆的重卡，但道路发展远远滞后于重卡市场的增长，2005年市场出现下滑应在情理之中。那些以往的市场盲区，却出现了极大的增长，但由于基数较低，目前对重卡整体的走势还

3、起不到决定性的影响。2005年上半年旺销区域主要是西北以及西南地区，这些地区同比增长均超过了50％。23

4、Page　　2005年上半年虽然市场不如往年火暴，但是各重卡制造商积累了多年的市场经验，心态已经比较平稳，没有出现杀鸡取卵的自杀性行为，市场价格没有出现大的波动。2005年上半年重卡制造商产能的问题基本都得以解决，未出现由于产能耽误市场的情形，但各制造商的库存量都有所增加。　　核心竞争力就是要保持与竞争对手的差异化，就是要保持竞争优势，目前我国重卡业所面临的问题是，大多数企业的核心竞争力实际上被跨国合资企业所掌控。例如重卡大到发动

5、机小到进口的油封、转向机等等，其核心的技术体系均掌握在合资企业中的外资企业中。要想使中国成为真正具有核心竞争力的重卡制造国，就必须掌握具有核心竞争力的技术。　2、国外重卡投敌商在华布局  近年国外著名重卡制造商纷纷与国内制造商联姻，一时之间中国重卡界显得异常热闹。中国重卡产品线经历了2004年市场的洗礼，在2005年将有一个较大的变化，新产品的亮点大多汇集于曼公司、沃尔沃公司以及雷诺公司等公司的产品上。目前我国业已成为”国际工厂”，国内市场国际化，除斯堪尼亚公司尚在观望之外，大部分国外知名重卡制造商都已经与中国企业有了合作。　3、我国

6、重卡发展趋势自2008下半年开始，市场受金融危机影响，面临内需不足、投资减少和出口下滑的不利局面，汽车市场遭遇了比2005年更寒冷的冬天。对于明年的市场形势，仍难以让人感到乐观。从国际经济形势看，由美国次贷危机引发的金融风暴愈演愈烈，迅速从局部发展到全球，从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家，从金融领域扩散到实体经济领域，酿成了一场历史罕见、冲击力极强、波及范围很广的国际金融危机。目前，这场危机对实体经济的影响正进一步加深，其严重后果还将进一步显现，全球汽车工业也受到重大影响。从国内形势看，在国际金融危机和外部环境趋紧的情况下，我

7、国经济下行比预想的严重。这种状况正从沿海到内地、从出口行业到其他行业、从中小企业到大企业蔓延。国内重卡行业销售及出口受到影响。据山东省国资委介绍，山东5户汽车及机械制造企业10月份当月实现利润1.41亿元，比9月份减少4.29亿元，比上半年减少5.99亿元。据企业分析，200923

8、Page年重卡需求量将会进一步降低，工程机械行业增速将明显回落，发动机销量将出现一定幅度的下滑。最近，国家制定出台了一系列扩大内需的措施。中央经济会议提出，要把保持经济平稳较快发展作为明年经济工作的首要任务，把保增长、扩内需、调结构和促民生更好的结合起来，

9、把推动发展方式转变和结构调整作为应对国内外环境变化、实现可持续发展的根本出路。针对目前严峻的国内外经济形势，国家提出立足扩大内需，大力支持重点产业发展，抓紧制定汽车等重点产业振兴规划，并迅速启动了一批基础设施重点项目。目前，今年第四季度1000亿元追加投资已经逐步到位，两年内4万亿元扩大内需项目正逐步展开。据测算，由此拉动各省市促进经济发展、扩大内需措施合计资金将超过18万亿元，将有效促进国民经济保持平稳较快发展。即将执行的成品油价税费改革等，都将拉动重卡市场消费。二、财务三张报表表一：资产负债表资产2008年12月31日2007年1

10、2月31日增加（减少）流动资产:金额百分比%货币资金5,863,946,619.272,715,812,762.383,148,133,856.89115.92%交易性金融资产应收票据3,995,709,174.844,