《曲轴连杆机构》课件

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1、第二章曲柄连杆机构机体组活塞连杆组曲轴飞轮组概述1§2.1概述将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组一、曲柄连杆机构的功用二、组成2多缸发动机的曲柄连杆机构演示3§3.2机体组机体组组成：曲轴箱气缸垫气缸盖气缸油道和水道油底壳气缸体气缸盖罩4一、气缸体1、气缸体:作用：发动机的基体和骨架，安装零件要求：具有足够的强度和刚度(承受高温高压的气体作用力)气缸体结构紧凑、重量较轻(减轻发动机的整体重量)水冷发

2、动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱52、气缸体分类（1）根据冷却方式不同分：水冷、风冷散热片冷却水6油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式（2）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为一般式龙门式隧道式7名称性能应用一般式机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。中小型发动机。夏利、富康、北京BJ492Q龙门式强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车隧道式结构紧凑、刚度和强度好。难加

3、工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。采用滚动轴承的负荷较大的柴油机上。性能与应用比较8（3）根据气缸的排列方式结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机重量；但宽度增加，形状复杂，加工困难。高度小，总体布置方便。9单列式：一般6缸以下的发动机采用直列式，如解放CA1091型、CA1040型、红旗CA7220型和北京BJ2023型等V型：一般用于6缸以上的大功率发动机对置式：适用于摩托车及发动机中置的大客车101112气缸：作用：气缸体内引导活塞作往复运动的圆柱形空腔。

4、要求：工作面须耐高温、高压、耐磨损和耐化学腐蚀气缸套：提高气缸的耐磨性：(1)采用优质的合金铸铁材料或采用表面处理(表面淬火、镀铬)----成本高(2)气缸套(铝合金气缸体)：使用寿命长、耐磨性好、检修方便及费用低13（4）干式气缸套和湿式气缸套名称特点示意图干缸套外壁不直接与冷却水接触。壁厚1～3mm。湿缸套外壁直接与冷却水接触。壁厚5～9mm。强度和刚度都较好，加工复杂，拆装不便，散热不良。散热良好、冷却均匀、易制造、易拆卸。强度和刚度不如干缸套，易漏水、漏气广泛应用于汽车柴油机上。14三、气缸盖、气缸垫和

5、气缸盖罩功用：密封气缸的上部，与活塞顶、气缸壁等共同构成燃烧室。材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。注：铝合金的气缸盖：有利于提高散热性能和压缩比工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。1、气缸盖15分类：整体式：汽油机因缸径较小、缸盖负荷较轻，一般采用整体式气缸盖分开式：功率较大、缸径较大的柴油机多采用分开式气缸盖，即一缸、二缸或三缸一盖。优点：制造和维修方便、减小变形对密封的影响结构：内有与气缸体相通的冷切水套、燃烧室、火花塞座孔(汽油机)或喷油器座孔(柴油机)、进排气道16气缸垫：功用是保证气

6、缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。气缸盖气缸盖罩衬垫安装火花塞2、气缸盖罩和气缸垫17气缸垫：(1)作用：气缸盖与气缸体之间的密封件，保证燃烧室不漏气。(2)要求：在高温、高压燃气作用下具有足够的强度，不宜损坏。耐热和耐腐蚀，即在高温、高压燃气下或有压力的机油和冷切液的作用下不烧损、不变质具有一定弹性，能补偿接合面的表面粗糙度、不平度以及发动机工作时反复出现的变形，以保证密封。拆装方便，能重复使用，寿命长18(3)材料：金属—石棉气缸垫纯金属气缸垫:由单层或多层金属片制成国外有些发动机开始使用耐热

7、密封胶取代传统的气缸垫，要求气缸盖和气缸体的接合面有更高的加工精度气缸盖罩：起封闭和防尘作用。由薄钢板冲压而成，上设机油加注口和曲轴箱通风口193、燃烧室形状对发动机的工作影响很大(1)要求：结构尽可能紧凑，冷却面积小，以减少热量损失及缩短火焰行程使混合气在压缩终了时具有一定的涡流运动，以提高混合气燃烧速度，保证混合气得到及时和充分燃烧(2)形状分类21名称特点示意图应用半球形结构最紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、热效率高。但配气机构复杂桑塔纳夏利富康楔形结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞置于

8、燃烧室最高处，火焰传播距离长切诺基盆形工艺性好、成本低、便于维修、进排气效果不如半球形燃烧室捷达奥迪22汽油机燃烧室形状23三、油底壳1、概念：贮存机油并封闭曲轴箱，又称为下曲轴箱。2、使用特点：(1)设有挡油板—减轻油面的波动。(2)油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损、3、材料：(1)薄钢板冲压(2)采用带有散热肋片的铝合金