7.3.1 德国统一（课件）

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1、导入德意志联邦共和国，欧洲中部最大的国家，这片土地饱受古典音乐的浸润滋养，散发着古典哲学的理性光芒。这里曾经是第二次工业革命的发祥地，以现代大学和科技发明闻名于世，也曾经是两次世界大战的策源地，以惊人的破坏力，伤害了世界，也伤害了自己。而这一切，都源于这个民族对长期分裂和战乱的集体记忆。统一和强大，成为德意志发展的最大动力。在近两百年来追求国家统一的曲折历程中，在这片一再让世人惊叹的土地上，曾经上演了怎样的悲喜剧？——《大国崛起·帝国春秋》第1课时德国统一统一前的德国1.德意志邦联的建立：①建立：拿破仑帝国覆灭后，英、俄、奥地利、普鲁士等欧洲国家在维也纳召开国际会议，决定建立一个

2、“德意志邦联”，由德意志的30多个邦国和自由市组成。②特点：邦联各国在政治上、外交上都有独立性，不是一个统一的国家。19世纪中期，德意志还处在严重分裂之中。③代表：其中最强大的是南部的奥地利和北部的普鲁士。一年有多少天，就有多少个德意志邦国。——德国谚语十九世纪五六十年代德意志的状态结成松散的联盟，保持四分五裂的状态它由38个独立的主权单位拼凑而成：4个自由市，1个帝国，5个王国，1个选帝侯国，7个大公国，9个公国，10个侯国，1个伯爵领。——《世界通史》当拿破仑的军队在1806年悍然入侵时，这个所谓的帝国根本无力抵挡，帝国中两个最大的邦国：普鲁士和奥地利遭遇惨败，普鲁士还被迫割

3、让了一半的国土，支付1.5亿法郎战争赔款。德意志神圣罗马帝国轰然解体。当这片土地上连一个名义上的国家都不复存在时，人们想起了德意志诗人席勒的一声感叹：“德意志？它在哪里？我找不到那块地方。”席勒的朋友歌德则干脆地说道，没有一个城市，甚至没有一块地方，使我们坚定地指出，这就是德国。如果我们在维也纳这样问，答案是，这里是奥地利；如果我们在柏林提出这个问题，答案是，这里是普鲁士。德意志在哪里？这个历史性的问题，拷问着每一颗德意志的心灵。——《大国崛起》解说词①19世纪，发源于英国的工业革命向德意志扩展，德意志经济取得显著发展。但是，在四分五裂的德意志，各邦有自己的工商业法令，有不同的货

4、币、度量衡，不利于工商业的发展。德意志迫切需要一个统一的国内市场。②由于国家不统一，在输往国外商品和追求殖民地的竞争中，德意志资产阶级感到缺乏强有力的后盾。③国家的分裂状况越来越成为经济发展的障碍，经济的发展要求把统一问题提到日程，又为统一创造了条件。2.国家分裂阻碍经济发展：19世纪30年代，德意志以铁路建设为先导，开始了工业革命。有人说，铁路以惊人的急剧方式把德意志从经济停滞中拖曳出来。1835年，德意志的第一条铁路开通，从纽伦堡到富尔特，长约6000米。到1872年，铁路总长度达到22426千米，超过了法国和英国。优先发展重工业，是德惠志经济发展的一个显著特点。工业革命期间

5、的德意志铁路建设阅读卡铁路建设是德意志工业革命的发动机，它促进了德意志工业的发展，带动了煤炭——炼铁——炼钢——机械工业的发展与统合，成为德意志第一次工业革命的标志性事件。资料11835-1845年，普鲁士大多数铁轨是进口的，到19世纪50年代，大多数铁轨都是德意志制造的。资料21839年德意志制造了第一台机车，到19世纪中叶，德意志大多数邦国都发展了机车制造业。资料3铁路建设的发展也加速了炼铁工业的技术进步。普鲁士生铁产量1851年为14.8万吨，l860年为39.5万吨，1866年为80.4万吨。在汉堡的关税博物馆中，陈列着当年德意志各邦国使用的一些货币。最多的时候，这片土地

6、上使用的货币种类达到过6000种。除了混乱的货币，邦国之间还设立了重重关卡，收取繁重的关税，从柏林到瑞士，现在不过几个小时的车程，但在19世纪初，却要经过10个邦国，办10次手续，换10次货币，交10次关税，沿途缴纳的关税，甚至超过了所运货物的价值。——《大国崛起》解说词普鲁士改革之后，在普鲁士的奋斗下，1834年创立了德意志关税同盟。李斯特这样评价关税同盟：“彼此肢体相连，只有一个思想和一个感官，它们相互支持，支持同一个伟大目标，即把德意志各个部族联合成一个伟大、文明、富足和不可侵犯的民族。”——普鲁士经济学家李斯特“38条关税界限窒息了内部商业。它们无异于捆绑着人躯体各部的3

7、8条绳索，使血液不得流畅。”——普鲁士经济学家李斯特不同的邦有不同的国籍法，这大大限制了邦与邦之间人口的自由流动，从而使煤铁资源丰富的少数工业中心难以得到充足的劳动力供应，各邦不同的货币、不同的度量衡制度和不同的工商业法律阻碍着商品的流通，由于诸邦林立，缺乏集中而强大的国家政权去保护海外贸易，更为重要的是，国家分裂阻碍德意志开拓海外市场，建立海外殖民地。因此，德意志资产阶级对于统一的要求是十分强烈的。什么成为德意志地区资本主义发展的最大障碍？封建割据封建割据下的德意志最需要什么？