山西省长治二中2018_2019学年高一地理下学期第一次月考试题

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1、山西省长治二中2018-2019学年高一地理下学期第一次月考试题【本试卷分为第I卷（选择题）和第II卷（非选择题）两部分，共100分。考试时间90分钟】第Ⅰ卷（共60分）一、单项选择题（每小题2分，共计60分）解放初期我国实行鼓励生育政策；1982年计划生育确定为基本国策，提倡一对夫妇只生育一个孩子；2013年11月实施单独二孩政策；2016年1月1日起全面实施二孩政策。下图为“我国1949～2014年出生人口统计图”。据此完成下面1-2题。1．有不少学者曾预言2013年以后会出现第四次婴儿潮，但并未出现，原因可能是①育龄妇女教育程度提高      ②严格的计划生育政策③

2、育龄妇女人数少      ④抚养成本太高A．①②B．②③C．③④D．①④2．若第四次婴儿潮在2016～2020年之间如期而至，其后几年内就业人数增加的职业是A．中学老师B．建筑设计师C．外科医生D．家政护理人员国家法定退休年龄的调整与该国人口增长状况有密切关系。下表为世界部分国家法定退休年龄表。读表，回答下列3-4题。3．表中国家，人口增长模式与其他三个国家不同的是A．瑞士B．巴西C．英国D．意大利4．英国等西欧国家人口增长的快慢，归根结底取决于A．养老制度B．医疗技术C．婚姻生育观D．生产力发展水平读“甲、乙、丙、丁四国人口资料统计图”，回答5-6题。5．甲、乙、丙、丁

3、四国人口自然增长率最低的是A．甲B．乙C．丙D．丁6．下列叙述正确的是A．目前甲国人口老龄化表现严重    B．乙国最可能是发达国家C．丙国就业压力大，劳动力廉价    D．丁国人口快速由乡村向城市迁移读下面反映人与环境关系的三种模式图，完成7-8题。7．按照人与环境关系的理想程度由好到差的排列，三种模式的顺序依次为A．Ⅰ、Ⅱ、ⅢB．Ⅱ、Ⅰ、ⅢC．Ⅲ、Ⅱ、ⅠD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ8．下列对“环境人口容量”的四种理解错误的是A．环境人口容量为一个国家或地区在一定的条件下所能持续供养的人口数量B．消费水平的高低，对环境人口容量有较大影响C．人类可以局部地改造环境，从而使人口数量超越环

4、境容量D．生态环境的平衡是人类生存的前提和人类改造自然的基础读“某地区四城市学校分布情况表”，表中“√”表示城市具有的学校。回答9-10题。9．从表格分析可知，城市等级由高到低的排序是A．甲乙丙丁B．乙甲丙丁C．乙丙甲丁D．丁乙甲丙10．据表格可推测A．甲的服务范围包括乙的服务范围B．丁的服务范围包括丙的服务范围C．在该地区内，类似甲的城市比乙多D．在该地区内，类似丙的城市比丁多根据图表资料，完成11-12题。11．对外省人口吸引力最弱的是A．辽宁B．山东C．福建D．广东12．引起我国部分省区人口迁移的最主要因素是A．人口的分布差异B．经济发展水平的差异C．自然环境的差异

5、D．消费水平的差异为缓解停车难问题，北京市朝阳区采取“错峰停车”措施，鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。下图为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成13-14题。13．该功能区属于A．商业区B．住宅区C．工业区D．行政区14．“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区A．地租水平的差异   B．人口密度的差异C．汽车拥有量的差异   D．人口流动状况的差异读“我国某城市用地变化示意图”，回答15-16题。 15．该城市用地扩展的主要方向是A．向北B．向东   C．向东北    D．向西北16．该城市用地的变化①反映交通的发展会影响城市空

6、间形态的演变　   ②是逆城市化的结果③今后主要沿铁路扩展④今后主要沿运河扩展A．①②  B．③④  C．①③    D．②④京津冀地区包括北京、天津以及河北唐山、保定、廊坊等11个地级市和23个县级市，是我国重要的经济“增长极”。近些年，京津冀地区的许多城市小区推广建设下沉式绿地。读图完成17-19题。17．京津冀地区A．2013～2014年城市化速度最快B．2014年城镇化率接近75%C．逆城市化现象大规模蔓延D．城市化水平较高，发展速度较快18．在城市化趋势下，京津冀地区A．第一产业的产值不断下降B．就业结构重心向第二产业转移C．第二产业的从业人口比重不断下降D．第

7、三产业成为推动经济发展的主要力量19．建设下沉式绿地的主要目的是A．解决城市内涝问题B．防治城市土壤盐碱化C．维护城市生物多样性D．提高城市地表对雨水的涵蓄能力生态城市建设是促进我国城市可持续发展的必然选择。下图表示生态城市建设面临的三条道路。K1表示生态环境质量安全警戒线，K2表示生态环境质量恶化警戒线。读图，回答20-21题。20．我国生态城市建设中最不可取的道路是A．K2线    B．AC曲线C．AD曲线   D．AB曲线21．将北京建设成为生态城市的合理措施有①增加城市绿地面积　②控制城市化进程　③积极发展城市轨道交通