《地下建筑火灾扑救》ppt课件

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1、地下建筑火灾扑救Chapter5、地下建筑火灾扑救所谓地下建筑一般是指建造在岩石中或土壤中的建筑物。具体而言是指建造岩石和土层中的比附近地面标高要低2m以上的建筑。它包括附建的地下建筑和单建的地下建筑。从广义上讲，地下建筑还应包括地下铁路隧道和公路隧道等工程设施。Chapter5、地下建筑火灾扑救一、地下建筑的历史沿革人类对地下空间的利用经历了一个从自发到自觉的漫长过程。推动这一过程的，一是人类自身的发展，二是社会生产力的发展和科学技术的进步。从某种意义上讲，地下空间利用的历史是与人类文明史相呼应的。概

2、括为五个时期：Chapter5、地下建筑火灾扑救一、地下建筑的历史沿革远古时期从出现人类至公元前3000年的远古时期，人类就开始利用天然洞穴作为居住之用。在北京西南郊周口店村龙骨山发现的北京猿人头骨和使用火的遗迹，说明距今50余万年前的原始人类曾居住在自然条件比较好的天然岩洞，成为人类防寒暑、避风雨、躲野兽的处所。在欧洲、美洲、西亚、中东、北非等地，都有一些穴居的遗迹，但年代已不很久远。Chapter5、地下建筑火灾扑救一、地下建筑的历史沿革古代时期从公元前3000年至5世纪的古代时期，人类进入了铜器和

3、铁器时代，劳动工具的进步和生产关系的改变，使奴隶社会中的生产力有了很大发展，导致在其鼎盛时期形成空前的古埃及、希腊、罗马，以及古代中国的高度文明，这时地下空间的利用也摆脱了单纯的居住要求，而进入更广泛的领域，期间的几千年中，遗留至今的或有历史可考的大型地下工程很多，如公元前2650～2500年前后埃及建造的金字塔，实际上是用巨大石块堆积成的墓葬用地下空间；前22世纪巴比仑地区的幼发拉底河底隧道；我国秦汉时期(公元前221年至公元220年)的陵墓和地下粮仓，已具有相当技术水准和规模，公元前206年建成的中

4、国秦始皇陵，据《水经注》记载，该陵“斩山凿石，旁形周围30余里”。结合已发掘的兵马俑坑群可以判断，此陵可能是中国历史上最大的地下陵墓。Chapter5、地下建筑火灾扑救一、地下建筑的历史沿革中世纪时代从5世纪至14世纪的中世纪时代，在欧洲进入了封建社会的最黑暗时期，这时地下空间的利用基本处于停滞状态。中国在该时期地下空间，的开发多用于建造陵墓和满足宗教建筑的一些特殊要求。如在南北朝至五代的几百年中(大约为4世纪中叶至10世纪中叶)，兴建了大量佛教建筑，地下空间的利用为发展和保存这些宗教艺术珍品提供了有利

5、条件。在陡峭的岩壁上凿出的洞窟形佛教建筑称为石窟寺，其中最著名的有山西大同的云冈山石窟(北魏)，河南洛阳的龙门石窟(北魏)，甘肃敦煌的莫高窟(从北魏到隋、唐、宋、元各朝)，甘肃麦积山石窟(从后秦、北魏直到明清)等。1971年，在洛阳市东郊挖掘出一座地下粮仓，是隋朝建造，一直使用到唐朝。库区面积600×700m，已经发掘出的半地下粮仓已近200个，其中第160号仓直径11m，深7m，容量445m3，可存量2500～3000t。Chapter5、地下建筑火灾扑救一、地下建筑的历史沿革近代时期从15世纪开始的

6、近代时期，欧美的产业革命，诺贝尔发明黄色炸药，成为开发地下空间的有利武器，地下空间的开发利用进入了新的发展时期。17世纪火药的使用和18世纪蒸汽机的应用，使在坚硬岩层中挖掘隧道成为可能，如1613年建成的伦敦水道，1681年修建了地中海比斯开湾的连接隧道(长170m)，19世纪以后建成的隧道就更多，1843年伦敦建造了越河隧道，1845年英国建成第一条铁路隧道；1871年，穿过阿尔卑斯山，连接法国和意大利的长12.8km的公路隧道开通。Chapter5、地下建筑火灾扑救一、地下建筑的历史沿革现代地下工程

7、的迅速发展现代地下空间的利用，在上世纪60和70年代达到了空前的规模，在一些发达国家，地下空间的开发总量都在数千万到数亿立方米，主要用于建造各种交通隧道、水工隧道、大型公用设施隧道和地下能源贮库，城市地下空间的利用也占有一定比重。该时期典型地下工程主要有：地下铁道建设，到90年代初，世界上已有近百个城市修建了地下铁道，线路总长达3000多km，长l0km以上的就有41条，我国大瑶山铁道隧道，长14295m，自1981年11月开始施工，于1987年5月建成；日本青函隧道连接北海道与本州，总长53850m，

8、穿越津轻海峡，其海底长度达23.3km，1971正式施工，1988年3月投入运营；英法海峡隧道总长50km，海底长度37km，1987年动工，1994年5月投入运营。Chapter5、地下建筑火灾扑救一、地下建筑的历史沿革现代地下工程的迅速发展公路隧道建设，著名的公路隧道主要有瑞士的圣哥达隧道，长13.32km，法国的弗雷瑞斯隧道，长12.7km等。地下电站建设，现代地下电站发展迅速，其中地下水力发电站的数目，全世界已超过400座。城市地下