关于解决市区道路交通拥堵及对策建议的报告

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1、关于解决市区道路交通拥堵及对策建议的报告报告单位：珠海市交警支队报告日期：2007年10月26日关于解决市区道路交通拥堵及对策建议的报告市区道路交通情况分析。市区道路交通目前存在的主要问题及影响。对策与建议9/6/20212关于解决市区道路交通拥堵及对策建议的报告市区道路交通情况分析市区道路交通目前存在的主要问题及影响。对策与建议9/6/20213一、市区道路交通现状分析主城区道路总长325.6公里，其中有12条主干道，里程共57.5公里。市区次干道以上交叉路口116个，其中已装信号灯路口86个，已渠化的路口22个。现有行人过街设施437处，其中人行横道426处，行人过街

2、地下通道9个，过街天桥3个。珠海市土地布局是典型的片区式布局，主城区是典型的组团式布局，道路网络呈棋盘式格局。路网结构存在主干道总量缺乏、信号灯分布不均匀、路口通行能力低、行人过街设施缺乏等问题，不能有效联系各片区的交通，造成部分道路和局部路段及交叉口车辆和人流过于集中。（1）道路情况9/6/20214一、市区道路交通现状分析2002年，全市总人口（包括常住人口和暂住人口，下同）共有146万人；到2007年9月，总人口增长至178万人，平均年增长4.3％；2002年，我市共有机动车驾驶员19.7万人，到2007年9月，机动车驾驶员增长至28.6万人，平均年增长9％；200

3、2年，我市拥有机动车11.9万辆，到2007年9月，全市机动车拥有量增长至28.1万辆，年均增长27.2％。（2）机动车和驾驶员情况9/6/20215一、市区道路交通现状分析明珠北路、板樟山隧道、侨光路、康宁路等道路已接近或超饱和。高峰时段，明珠路－梅华西路交叉口、明珠路－金鸡路交叉口、迎宾北路－柠溪路交叉口、迎宾北路－人民西路交叉口已经是F级（最低）服务水平人民西路、石花东路、拧溪路、紫荆路、九洲大道西、桂花北路、粤华路、水湾路、香华路和朝阳路等比较繁忙。（3）道路交通拥堵情况9/6/20216一、市区道路交通现状分析（4）近期道路施工带来的交通影响影响的城区施工项目主

4、要集中在板樟山以北地区。新、老香洲产生非常大的交通影响,路网服务水平大幅下降。拱北、吉大影响相对较小。9/6/20217一、市区道路交通现状分析（4）近期道路施工带来的交通影响影响的道路城际轨道施工,明珠路中央封闭一条车道,南北方向交通往敬业路、三台石路进行疏导。人民西路施工，中央封闭一条车道,东西方向交通主要往梅华路、柠溪路、银桦路、翠微西路等道路上分流，也对纵向干道如敬业路、三台石路、迎宾北路、兴业路、紫荆路等产生一定影响。情侣路封闭局部车道，东风、康宁路施工期间采取半幅施工，主要依靠凤凰路、海滨路分流南北向交通，对老香洲片区产生较大影响珠海大道东在施工期间，双向8车

5、道减为4车道，通行能力下降一半，交通延误增加1倍，高峰时段在强化交通管制的条件下，勉强维持通行。9/6/20218一、市区道路交通现状分析“135”计划的实施，将逐步调整珠海市交通结构、路网结构，完善城市主干道路网，疏通城市出入口及内外交通瓶颈，解决主要节点拥堵，提高道路档次，美化街道环境，提升珠海市的城市形象。加强公共交通设施网络建设，提高城市交通可以达性。主城区交通拥堵状况将得到很大改善，路网结构更加合理，道路服务水平提高1～2个等级。由于机动车总量的快速增加，改造后5年内交通拥堵又会继续恶化。（5）“135”计划完成后的交通预测9/6/20219关于解决市区道路交通

6、拥堵及对策建议的报告市区道路交通情况分析市区道路交通目前存在的主要问题及影响。对策与建议9/6/202110二、市区道路交通目前存在的主要问题及影响经过交通调查，市区的交通方式结构为：私车28％、公共汽车20％、非机动车和行人44.2％，摩托车3.7％，其它方式4.1％。在今后制定的交通规划、建设、政策时，必须要正视实际的交通需求，充分考虑弱势群体的交通方式，并向之倾斜。（1）交通结构方式定位不准9/6/202111二、市区道路交通目前存在的主要问题及影响交通规划经常变更导致其严肃性和权威性受到了破坏。城市空间规划与交通规划缺乏整合。道路规划相对滞后。（2）交通规划、建设

7、与实际情况脱节严重9/6/202112二、市区道路交通目前存在的主要问题及影响人车矛盾凸显不和谐交通。交叉路口由于渠化过少而成为交通瓶颈。设置隔离护栏遇到的一些阻力。公共停车场不够完善。（3）道路配套的交通设施建设严重缺乏9/6/202113二、市区道路交通目前存在的主要问题及影响单向交通措施难以落实。清理违法停车行动难以开展。信号灯控制管理水平不够专业。开设路口过多，监管机制缺失。（4）交通组织调整力度不够9/6/202114二、市区道路交通目前存在的主要问题及影响根据职能分工，交通规划、建设、管理分属不同部门。由于各部门考