13客专融雪设备-080513

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1、客运专线铁路信号产品暂行技术条件电加热道岔融雪系统（本稿完成日期：2008年5月13日）II目次前言II1范围12规范性引用文件13系统构成及要求14技术要求25试验方法66检验规则77标志、包装、运输、贮存8附录A10集中供电方式融雪设备框图10附录B11分散供电方式融雪设备框图11II前言本暂行技术条件是根据铁路信号装备技术发展和运营需要，针对客运专线的要求进行适应性设计，进一步提高了系统和产品的可靠性，适用于200km/h及以上客运专线。本暂行技术条件不仅规定了系统设备的构成，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮

2、存等，还对影响产品质量重要因素的关键件要求、产品的一致性和可追溯性要求及可靠性指标等提出了严格的规定。本暂行技术条件主要起草单位：北京中铁通电务技术开发中心、西安铁路信号工厂、天津铁路信号工厂、吉林省金仑科技有限公司。本暂行技术条件主要起草人：张玉林、贯会利、李笑冰、戚万恒、王锦忠、玉坚、胡玉明。本暂行技术条件由铁道部科学技术司负责解释。111　范围本暂行技术条件规定了运行速度200km/h及以上铁路客运专线电加热道岔融雪系统设备(以下简称融雪设备)的系统构成，技术要求，质量要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮存等。本暂行

3、技术条件适用于融雪设备的设计、制造、检验、试验和验收。2　规范性引用文件下列文件中的条款通过本暂行技术条件的引用而成为本暂行技术条件的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本暂行技术条件，然而，鼓励根据本暂行技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本暂行技术条件。GB/T191包装储运图示标志GB/T2423.1-2001电工电子产品环境试验第二部分：试验方法试验A：低温GB4208-93外壳防护等级（IP代码）GB/T6388运输

4、包装收发货标志GB/T10228-1997干式电力变压器技术参数和要求GB/T14048.1-2000低压开关设备和控制设备总则GB/T14048.2-2001低压开关设备和控制设备低压断路器GB/T14048.3-2002低压开关设备和控制设备开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器GB/T14048.4-2003低压开关设备和控制设备低压机电式接触器和电动机起动器GB/T17626.5-1999电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T17626.8-1998电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验GB/T2829周期检

5、验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验）TB/T1433-1999铁路信号产品环境条件地面固定使用TB/T1447信号产品的绝缘电阻TB/T1448通信信号产品的绝缘耐压TB/T2311-2002铁路电子设备用防雷保安器TB/T2846-1997铁路地面信号产品振动试验方法TB/T1869-1990铁路信号用变压器通用技术条件3　系统构成及要求3.1　系统组成3.1.1　电加热道岔融雪系统设备是道岔转辙设备的基本组成部分之一。由控制中心、车站控制终端、控制柜、环境检测装置、电加热元件、隔离变压器、接线盒、连接线缆和信息通道等组

6、成。当发生降雪或温度变化时，系统可自动或人工启动电加热融雪电路。3.1.2　融雪设备构成框图见附录A和附录B。3.2　基本要求3.2.1　融雪设备属二级负荷，应设置融雪专用动力变压器独立供电。3.2.2　融雪设备应适用于集中供电和分散供电。3.2.3　融雪设备应具有自检、诊断、报警、远程监控和管理等功能，可根据需要进行选择。3.2.4　融雪设备应具有过压、过流保护，漏电保护及电磁脉冲防护措施。3.2.5　为防止对轨道电路的干扰，加热融雪电路应采用变压器进行隔离，并且道岔两侧的加热电路不应共用变压器次级同一个线圈，应不影响轨道电路的正

7、常工作。3.2.6　系统平均无故障时间（MTBF）≥5×104小时；设备使用寿命不少于15年。111.1.1　系统应有可靠的阻燃防火和安全保护设计。1.1.2　系统的软件和硬件应采用模块化结构。1.1.3　所有机械部分和机箱设计应便于测试和更换器材，机械结构应保证散热性能良好，机柜应适于搬运和安装。1.1.4　接插件应接触可靠，并应具有防插错措施。接插件插拔次数应保证在400次以上。1.1.5　室外设备的安装应考虑工务作业。2　技术要求2.1　环境适应性2.1.1　周围空气温度室外：－40℃～＋70℃；室内：－15℃～＋45℃。2.

8、1.2　周围空气相对湿度室内：不大于90%（25℃）；室外：不大于95%（25℃）。2.1.3　大气压力不低于51.22kPa（相当于海拔高度5400m以下）。2.1.4　振动安装在钢轨、滑床板上的电加热元件应满足TB/T1433-1