国外发展快速公交的经验及对我国城市交通发展的启示

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2、]^-MN_‘a1bcdefghijkIJKLMNlmno国外大城市的交通状况与中国一样!同样存在严重pqYrstuvw1b34IJKLMNxyz{的拥堵问题$城市的决策者和工程技术人员努力寻求各

3、-w}~1Z34IJKLa(种方法改善城市公交系统!以解决人们的出行问题$除Dt修建大客运量的地铁和轻轨外!还希望能找到一种投资-STU2IJKL0xy0和运营成本比轨道交通低%运营效果比常规公交好的交通模式$正是基于这样一种思路的启发!产生了大容量快速公共汽车运营系统]简称快速公交系统!NOPc$TUI=8V0?WX88U!8Y0K0

4、$%35X88Z[F8Z0$5A^A8bcdMBCDE^_]A^Q./0%$QIL$S?@Q*-Q!"R$%Q_:‘%%0%3Q‘%SQM?(03%VN?0a0%3Q温哥华是拥有566万人口的加拿大第三大城市!目前A66677b8./0%‘05^8;‘+0*%‘:8M?>?:*)@?%+8‘%S8O?-*"@8全市已建成以轨道交通"公共汽车交通和水路交通为主.*@@0((0*%X8N?0a0%38A666?(+03‘+0%38NOP80%8(*@?

5、8L0+0?(8*-8共有<条!总长约D68i@$第一条是GG号N线!东西方向.‘%‘S‘8‘%S8N"‘e0:X8+/0(8)‘)?"8?K)*(0+(8+/?8-2%L+0*%8运营!全长A<8i@!是最早投入运营的线路&第二条是L/‘"‘L+?"0(+0L8‘%S8(L*)?8*-8‘)):0L‘+0*%8*-8NOPX8f/0L/8"0(?(8GE号N线!南北方向运营!全长AB^D8i@!566A年建成!3"$S2$::8$R"*$S8"?L?%+:^8N$(?S8*%8+/?8?K)?"0?%L?8*-8NOP8该线路连接温哥

6、华市中心区与里奇蒙德市&第三条是GC$R"*$S8$%S8./0%$8-$L+2$:8(+$+2(X8)*:0L8"?L*@@?%S$+0*%(8$%S8号N线!全长568i@!5665年投入运营$GG号N线主要通@?$(2"?(8$"?8)2+8-*"f$"S8+*8S?>?:*)8./0%$8NOP^过提高行车速度!加大车站间距!采用大容量公交车辆NOPh8?K)?"0?%L?h8)*:0L8"?L*@@?%S‘+0*%(8‘%S8等措施!达到快速%便捷的效果!系统中没有公交专用@?‘(2"?(车道!也没有采用交叉路口公交优先装置$

7、GE号N线则是采用最先进的技术!具有快速公交各种典型特征!其应加拿大和巴西有关部门的邀请!国家发改委"建主要特点如下’设部组织的城市快速公交考察团!于566<年AA月先后考]Ac8全线只有5^D8i@位于道路中央的拥有专用路权察了加拿大温哥华"渥太华和巴西库里蒂巴的快速公交的公交专用道路!其余部分为路侧式公交专用道和混合系统#通过这次考察!特别是亲身体验了快速公交系统行驶车道&快速"便捷"舒适的功能!对国外城市快速公交系统的]5c8在全线BD个交叉路口采用了快速公交优先信号发展历史和特点!以及其在城市交通系统中的地位与作系统&用等方面进行了

8、深入的了解!对如何借鉴国外经验!在]?@"8$A49BC该市&线快速公交系统平均每天运送乘客’万人次!网络状#特别值得一提的是!该线乘客每年约!"(是由其它交通第三层面是补给线路#补给

9、线是一般的普通公交!运输方式转移过来的"每年新增客运量)!"万人次!增共!-"+01#补给线主要连接周围卫星小镇和快速公交加净收入)!"万加元#温哥华市快速公交系统被国外城线#市