设计一用于带式运输机的二级同轴式圆柱齿轮减速器

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1、目录一设计任务书2二设计方案的拟定及说明3第一章电动机的选择和参数计算4第二章传动零件的设计计算7第三章轴的设计12第四章联轴器的选择及校核18第五章轴承的选择19第六章轴的校核计算20第七章轴承的校核23第八章键的选择校核24第九章密封与润滑26第十章减速器附件及说明26第十一章设计小结27参考资料27目录一设计任务书2二设计方案的拟定及说明3第一章电动机的选择和参数计算4第二章传动零件的设计计算7第三章轴的设计12第四章联轴器的选择及校核18第五章轴承的选择19第六章轴的校核计算20第七章轴承的校核23第八章键的选择校核24第九章密封与润滑26第十章减速器附件

2、及说明26第十一章设计小结27参考资料27一、设计任务书一、设计内容：设计一用于带式运输机的二级同轴式圆柱齿轮减速器。二、设计参数：输送带工作拉力F：4200N；输送带工作速度u：1.9m/s；输送带滚筒直径D：450mm；滚筒效率（包括滚筒和轴承的效率损失）：r）j=0.96;三、备注：工作条件:两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度350使用折旧期：8年；检修间隔期：四年一次大修，两年一次屮修，半年一次小修；动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；运输带速度允许误差：±5%；制造条件及生产批量:一般机械厂制造，小批量生产。四、

3、设计工作量：减速器装配图一张（A0图纸）、零件工作图2张（A2图纸）、设计说明书一份。二、设计方案的拟定及说明一、简要说明：根据设计参数以及工作条件可知，此减速器功率、效率较低，且带式运输机的速度不高。据此拟定电动机和减速器，减速器和带式运输机之间均采用联轴器连接，减速器采用同轴式二级圆柱齿轮减速器。本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。二、运动方案简图:1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器;4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器第一章电动机的选择和参数计算电动机是标准

4、部件，设计时要根据工作机的工作特性，工作环境和工作载荷等条件，选择电动机的类型、结构容量和转速。1、选择电动机类型和结构形式由于生产单位一般多采用三相交流电源，因此无特殊要求时应选三相交流电动机，又有三相异步电动机应用最广泛，所以选用三相异步电动机。2、选择电动机的容量(功率)由于减速器工作载荷较稳定，长期连续运行，所选电动机的额定功率等于或稍大于所需的工作功率Pd即Ped>Pd，电动机就能安全工作。(1)卷筒的输出功率PQ(2)电动机输出功率玖Fv4200x1.9““Pm===7・98£w”10001000ptl=—传动装置的总效率72“="砧硝式屮/、"2…为

5、从电动机至卷筒轴的各传动机构和轴承的效率。由《机械设计课程设计手册》表1・7查得：弹性柱销联轴器弘=0.993；滚动轴承乃2=0.99；圆柱齿轮传动=0.97；滑块联轴器％=0.99；则“=0.993x0.993x0.972x0.99x0.96=0.861..pco7.98加八故pd=^=二9.27kwd“0.861(3)电动机额定功率P^d由《机械设计课程设计手册》表12-1选取电动机额定功率P#=llkw;p(l)=7.98Mr]=0.861pd=9.27/cw3、电动机的转速：推算电动机转速的可选范围，由《机械设计》表13・2查得圆柱齿轮的传动比范围i=3—

6、5o卷筒转速代〃60v_1.9x60莎_3.14x0.45=80*6

7、+

8、《机械设计(机械设计基础)课程设计》表20-K表20・2查得主要数据，并记5、计算总传动比和分配各级传动比:录备用O(O_60〃_1.9x603.14x0.45nm_1460%80.64二1460久in^=80*6

9、n卷筒轴=n3=78.96(2)各轴的输入功率I轴P]=p”叨]=9.27x0.993=9.21加II车血p2=p、m・〃3=9.21x0.99x0.97=8.84曲III轴卷筒轴卷筒卩3=Pi*]h=8.84x0.99x0.97=SA9kw”卷轴=”3.〃2.〃4=8.49x0.99x0.99=8.32^w卩卷=P卷轴°"j=8.32x0.96=S.Okw(3)各轴的输入转矩X339.5久血=78-9

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