交叉口施工方案

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1、苏州當新区有轨电I车1号线轨道施工总承包项目ST1-GS-01标交叉口道床施工方案中国中铁编希!J:复核:审核:中铁二局股份有限公司苏州當新区有轨勅车1号线轨道施工总承包项目ST1-GS-01标项q经理部目录一、工程概况2二、编制依据3三、技术标准3四、人员及设备组织5五、工艺流程5六、施工方法及步骤61•施工准备62.轨排拼装及架设73轨排精调:94.钢筋加工及绑扎115.钢筋焊接136模板支立137道床混凝土浇筑148道床养护15七、施工注意事项16八、安全注意事项17交叉口道床施工方案一、工程概况苏州有轨电车1号线工程起点为龙安路站,终点为苏州乐园站。走向为太湖大道一建林

2、路一华山路一湘江路一何山路一珠江路一金山路一苏州乐园。全线长约18.172km;交叉口地段为本工程的施工重点及难点,主要体现在交通疏解难、钢轨弯曲半径小、一体成型道床宽度大、道床钢筋绑扎复杂等一系列重难点上。交叉口道床宽度在原有标准8ni道床宽度基础上,向两边各延伸3.5m,总道床宽度为15m。钢筋绑扎在原有双层钢筋的上层钢筋基础上加绑一层纵横筋进行加固。全线共有交叉口双线合计1071.8m,具体分布见表一;表一交叉口分布及里程交叉口分布及里程序号里程双线长度(m)1SDKO+326.212~SDK0+402・212762SDK0+798.170~SDK0+898.170100

3、3SDK2+660.000~SDK2+767.500107.54SDK3+395.000~SDK3+440.000455SDK4+293.700SDK4+380.00086.36SDK10+593.000~SDK10+666・000737SDK11+100.000'SDKI1+180.000808SDK12+540.000~SDK12+580.000409SDK13+340.000SDK13+400.0006010SDK14+120.000~SDK14+200・0008011SDK15+020.000~SDK15+104・0008412SDK15+760.OOO'SDK15+8

4、40.0008013SDK16+540.000~SDK16+620.0008014SDK16+920.000SDK17+000.00080合计1071.8交叉口道床施工方案一、工程概况苏州有轨电车1号线工程起点为龙安路站,终点为苏州乐园站。走向为太湖大道一建林路一华山路一湘江路一何山路一珠江路一金山路一苏州乐园。全线长约18.172km;交叉口地段为本工程的施工重点及难点,主要体现在交通疏解难、钢轨弯曲半径小、一体成型道床宽度大、道床钢筋绑扎复杂等一系列重难点上。交叉口道床宽度在原有标准8ni道床宽度基础上,向两边各延伸3.5m,总道床宽度为15m。钢筋绑扎在原有双层钢筋的上层

5、钢筋基础上加绑一层纵横筋进行加固。全线共有交叉口双线合计1071.8m,具体分布见表一;表一交叉口分布及里程交叉口分布及里程序号里程双线长度(m)1SDKO+326.212~SDK0+402・212762SDK0+798.170~SDK0+898.1701003SDK2+660.000~SDK2+767.500107.54SDK3+395.000~SDK3+440.000455SDK4+293.700SDK4+380.00086.36SDK10+593.000~SDK10+666・000737SDK11+100.000'SDKI1+180.000808SDK12+540.000

6、~SDK12+580.000409SDK13+340.000SDK13+400.0006010SDK14+120.000~SDK14+200・0008011SDK15+020.000~SDK15+104・0008412SDK15+760.OOO'SDK15+840.0008013SDK16+540.000~SDK16+620.0008014SDK16+920.000SDK17+000.00080合计1071.8二、编制依据《铁路轨道设计规范》(TB10082-2005)《地铁设计规范》(GB50157-2003)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)《城市轨道交通工

7、程测量规范》(GB50308-2008)《地下铁道工程施工及验收规范》(G50299—2003)(整体道床部分)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《铁路站场建筑工程施工质量验收标准》(TB10423-2003)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ240-83)《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GBJ300-88)《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)(参考)《钢筋焊

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