关于甲醇制汽油项目分析

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1、关于甲醇制汽油项目的几个问题2013年9刀23日甲醇的来源早期甲醇是干憾木材而得到,所以,英语里把甲醇也称为“woodalcohol(木醇严。当今,甲醇主要是从天然气制得;在国内,主要是从煤值得。生物甲醇主要是从有机材料制成合成气,然后制成甲醇。2010年,日本三井化学讲工厂的废气二氧化碳通过催化合成了甲醇,并形成了100吨的规模。2011年,一家冰岛■美国公司利用可再生能源把二氧化碳制成了甲醇,并实现了商业化。甲醇用于发动机燃料甲醇可以直接(不经转化为其他物质,如二甲醍等)用于发动机燃烧。还可以制成二甲醸做燃

2、料,还有一部分用于MTB玖汽油防爆剂)。甲醇直接用于燃料,优缺点明显。它用于火花塞点火系统的发动机时,由于其高的辛烷制(114)和高的发热值,能够增加热效率,提高发动机功率。但由于其低的含能量(19.7MJ/kg,汽油:46MJ/kg)和空气■燃料比率6.4:1,其燃料消耗要比桂类汽油更多。由于燃烧过程产出酸性物质,对发动机的气门,发动机气缸的磨损比较严重。一定的添加物中和这些酸性物是必要的。另外,醇类燃料(甲醇,乙醇)含有这种溶解的和非溶解的杂质,如卤离子,氧化铝等,会腐蚀汽车配件以及形成凝胶,时间长了会阻塞

3、燃路系统。使用直接使用(不经转化为其他物质,如二甲醯等)甲醇做燃料,在美国不普遍。主要是美国更喜欢使用乙醇。使用乙醇,除了能量密度高,更容易使发动机效率提升外,还有是政治原因(美国的乙醇来自农民的玉米)。目前,据估计甲醇用作燃料,主要是在中国。2009年,有450万吨甲醇掺入了燃料使用。MTG技术介绍Mob订法甲醇制汽油技术于1976年发表,其总流程是首先以煤或天然气作原料生产合成气,再用合成气制甲醇,最后将粗甲醇转化为高辛烷值汽油。从甲醇合成坯类的方法,一出现就为人们所注意。这是一个相当好的方法,在常压〜3M

4、Pa压力、350"400°C的条件下,甲醇的转化率达100%,且催化剂的活性还不易衰减。由这个方法制造的姪类,其组分分布有如卜特征:(1)基木上不生成碳数为11以上的桂类:Mob订方法中碳数不能得到11以上的坯类,是采用ZSM-5沸石分子筛的特点。(2)对原料的纯度要求不高:无需将粗甲醇中其它含氧化合物除去就可以用作MTG工艺的原料。(3)副产物价值高:该工艺产生的少量副产物是液化石油气和高热值燃料气。(4)产物性能优良:产物油作为汽油使用时,性能是非常优良的。其生成物屮,一部分为芳香族坯,其屮大部分被甲基化。

5、另一部分是脂肪族桂类,其中支链坯类占多数。在无四乙基铅的情况下,产物汽油的辛烷值为90-95o而在目前所用的费-托合成法[用铁系催化剂由(C0+H2)直接合成桂类的方法]所得到的绘类,主要是直链的烯坯和烷且碳数分布范围较广,产物中有半数是蜡,裂解后主要是柴油。由此可见,Mobil法提供了从非石油资源变成高辛烷值汽油的新合成路线。国内外甲醇制汽油的情况(MTG)该工艺由美孚公司第一次开发于上世纪1976年,由伍德公司和其合作伙伴在徳国Wesseling建设了第一套100桶/天的验证装置,并运行至1984年。197

6、9年,新两兰政府决定在该国普利茅斯建设1套14500桶/天的工业装置。1984年,Mob订公司与新西兰合作(新政府75%,Mob订25%股份),在新西兰建立一座占地400公项,日产汽油2000t的工业装置。1985年,该装置投入运行,在成功运行10年以后,改为化学级甲醇生产装置。应该说,这个工艺的停止运行是由于经济的问题,而不是技术的问题。当时,原油比较便宜,人们普遍认为MTG在经济上站不住脚。但是,当我们面对原油价格50美元/桶以上时,这个工艺又被提出来,就有进一步改进工艺的必要而使之再工业化。我国一步法甲醇

7、制汽油技术也取得突破。由云南煤化集团解化公司、中科院山西煤炭化学研究所、化学工业第二设计院等共同设计开发的3500t/a合成汽油工业示范装置,于2007年12月中旬在解化公司投产以来,已批量生产出合格汽油产品。屮科院山西煤炭化学所在2006年研究了一步法从甲醇转化为汽油,转化成本为每吨(液化石油气+汽油)耗甲醇2.48吨的结果。国内山西晋城无烟煤矿公司与德国伍德公司于2006年12月签署了建设甲醇制油(MTG)装置的工程和技术供应合同。该装置是晋城公司建设的屮型模联合装置的一部分,包括流化床、硬煤气化装置和甲醇

8、装置。计划生产10万吨/年汽油,2009细惴临汕(MTG)魅將采用埃克森美孚研究工程公司专利的专有工艺,采用ZSM-5沸石催化剂将甲醇转化为辛烷值92的汽油,不产生费-托工艺的蜡副产物。该项目可能存在的几个问题是成本问题,理论经济可行性,该项目的机会:使用地有利于环保。1,成本问题a)从目前的成品油价格来看,93号汽油零售价为10500元/吨。根据有关人估计我国成品油税比例为30%,简

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