世界海运形式分析

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1、世界海运形势分析内容摘要：国际海运业在世界贸易与经济的发展屮发挥着极其重要的作用，同时世界经贸的稳步增长又为航运业的发展提供了机会。我国业已成为世界航运大国，其发展对我国国民经济、对外贸易的发展，乃至世界经济少贸易都具有举足轻重的作用。PI前，支持世界经济增长的各种有利因素将不会发生大的逆转，世界经济与国际贸易将延续目前的平稳增长趋势。本文首先対世界经济发展进行简略的分析，继而対国际航运市场进行分析和展望，最后对我国海运业的发展捉出粗浅的建议。关键词：世界经济；海运市场；特点与发展趋势；发展战略一.世界经济发展（一）世界经贸稳步增长世界经济经过2004年的高速增长速度即5.3%之

2、后，于2005年减缓到4.8%。根据国际货币基金纽织在2006年4月底与世界银行发布的《世界经济展望》报告显示，2006和2007年批界经济增长幅度将分别达到4.9%和4.7%。其发展趋势如图2.1。虽然世界的发展速度比前儿年的缓慢，但总体的趋势是平稳的。如国际货币基金所断言，当前世界经济的良好势头前所未有。（二）世界经济的发展趋势根据联合国《2006年世界经济形势与展望》，美国经济仍然是世界经济增长的主要动力，但是主要推动力来于中国、俄罗斯和印度；日木和欧元区也较有希望。人多发达国家经济增长在2005年均有所减缓,2006年难以反弹：美国增长率将进一步减缓至3」％,欧洲经济难冇

3、起色，增氏2.1%,日本经济增长预计能维持在现有水平，约2%0大多数发展中国家和转型经济国家的经济增长会高于世界平均水平。中国和卬度仍是增长最快的国家，其它东亚和南亚国家预计平均增长5%以上。拉美国家将平均增长3.9%,非洲增长高于5%,50个最不发达国家的经济增长率能维持在一二十年來的最高水平，达6.6%。虽然世界经济发展趋势良好，但是世界经济也而临着一些不确定因素。制约全球经济发展的一些因素包括石油价格居高不下而急剧变动、实际利率提高、潜在的汇率变动，以及全球贸易收支不平衡问题，威胁着世界经济的稳定和增长。同时，也不能排除倉流感全球蔓延的风险。禽流感一旦蔓延，给世界经济带来的

4、经济损失将是巨大的。二.世界海运市场分析（一）海运市场的特点1.长期以来，世界海运市场一直被少数发达国家和传统海运大国所垄断截止1992年，以美国为首的海运国家（包括日本、挪威、希腊俄罗斯和意大利等）仍掌握世界商船吨的60%以上。但近年来，世界航运开始由发达的海运国家向新兴工业化国家和发展屮国家转移，如屮国（包台湾）、韩国、新加坡等发展中国家和地区都在人力扩人港日规模，积极建设和发展自己的船队，努力打破发达国家对国际航运市场的垄断。据对世界商船的有关统计，截止至1992年，世界共有100吨以上的商船8万多艘，约4.4亿总吨，近7亿载重吨。拥有10万总吨以上商船的国家和地区共87个

5、，100万总吨以上的国家和地区45个。位于世界商船队前十名的国家和地区依次为利比里亚、巴拿马、FI本、俄罗斯、挪威、希腊、塞浦路斯、美国、屮国（包括台湾）、巴哈马。上述I•国商船队吨位共达2.75亿总吨，占世界商船队总吨位的63%。2.国际航运市场的重心正向亚太地区转移20世纪初、大西洋独占全球海运量的3/4,直到80年代，这一状况才出现较大改变，随着东亚经济的崛起，国际航运市场明显东移。口前，环太平洋地区己控制着世界船队卞要运力的40%,K中东亚港口集装箱装运量1994年己增加到5373.3万箱，占世界的比重猛增至43%01995年，东亚港H集装箱装卸蚩达610（）万箱，占世界

6、的比重继续扩人。II前，位居世界集装箱装卸量前五名的港日有四个在亚洲“四小龙”，它们是香港、新加坡、高雄和釜山（另一个是鹿特丹，居第四位）。据有关方血对1994年世界前一十大班轮公司的评析指出，远东地区班轮公司（船队）发展最为迅速，一十大班轮公司中属于远东地区的共十家，具屮进入前十名的有五家，它们是:台湾长荣海运公司（居第一位）、人陆屮远集团公司（第四位）、日木邮船公司（第五位）、人阪商船公司（第七位）、韩国韩进海运公司（第九位）,2000年，远东地区航运市场与欧盟市场和北美自由贸易区市场并驾齐驱，各占世界航运市场的1/4o1.方便旗船日趋扩大在方便旗船的构成中，FI本、希腊、美

7、国等发达国家拥有的吨位占绝対优势。据统计,1995年注册1000吨以上的希腊船为3142艘,共7167万总吨，居世界首位;其中悬挂希腊国旗者为2165艘，共引72万总吨，居世界第二位，即移籍海外的希腊船达400（）力总吨。美国由于人量船舶移籍海外，到1995年，美国船主拥冇的商船中，美国旗船仅剩下1500万总吨，致使美国在世界商船国中的位次由1990年的笫八位退至1995年的第十一位。tl本也由于20I比纪70年代的tl元升值以及实行浮动汇率制，致使日本旗船人最移籍海外，口木旗船