武汉自驾游月刊项目策划

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1、武汉自驾游月刊项目策划武汉自驾游月刊项LI策划自驾游概述口驾游self-drivingtour,是自驾午旅游的简称，简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届屮国自驾游高峰论坛的定义：“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。H驾游发展势不可挡中国的白驾游发展时间并不长，从中国自驾游产生和发展的状况来看，可以将我国自驾游20年來的发展大至分为两个阶段。第一个阶段从上个

2、世纪90年代到2000年，在这个阶段，旅游者自驾游的形式主要以旅游者个体出游、自行安排出游为主，出游者数量逐年稳步增加,从出游路线來看，更多的自驾游者选择城市周边的旅游景点,或当天可达的旅游口的地。第二个阶段从2001年至今，这个阶段，在屮国自驾车出行的旅游方式被越來越多的人喜爱，团体白驾车的旅游形式出现，旅行社、汽车俱乐部等机构组织的H驾游数量快速增长，与个体出游的自驾游增长相叠加，自驾午旅游的旅游者数量快速增长，尤其是在2008年以后，自驾车旅游开始呈现出爆发式增长，势不可挡，据估算口驾游和自

3、由行的游客从数量上已超越组团游人数并领跑旅游市场。“自驾车游经济”所带动的相关产业史加广泛，其蕴含的经济潜力更加巨大。鉴于屮国自驾游服务体系、管理规范、市场产甜都还在完善之中，目前我国的自驾游市场还处在走向成熟的过程中。口驾游是指旅游者以汽车为主耍交通工具，口己驾驶为主耍手段，借助旅游tl的地所拥有的特殊人文自然环境和相关设施所进行的一系列吃、住、行、游、购、娱行为，是一种健康、休闲、娱乐丁•一体的，充满个性化和无穷魅力的旅游活动。调查显示，93.15%的受访者曾有过自驾游的经历。从主体上來看，屮

4、国的自驾车旅游者的数量将随着环境条件的完善持续增长，在全民参与的特征下，双休日短途自驾出行和节假H七H内口驾游是当前口驾车旅游的主体，调查显示旅程为1天及2〜3天的出行人数占受访者的80.84%.4天以上行程的自驾游则以中青年为主，团队出游的比重大。在自驾游经丿力不断丰富的条件下，人们逐步延长出游的路线与时间，并通过更加具冇挑战性的自驾游线路。白驾游的特点：1•出游的短时性：在时间上多为1-3天，因此具有短时性。超过五天或者更长的口驾游，多发生在K休假H期间。城镇冇车阶层，大多工作压力大，闲余时间

5、冇限，更青睐于1-3天的短时出游。2.出游的短途性：在路程上一般在中心城市的150-200公里范围内，具有中短途特点。由于路桥费川、驾车疲劳度、岀游安全、地理知识、维修条件等多方面因素的制约，决定了大多数车主选择了在150-200公里范围内自驾游。2.出游的自主性：自驾游旅游考通常不需耍由旅行社安排旅游行程，在旅游目的地的选择、到达与停留时间以及食宿安排上都有很大的自主性。对自驾车旅游者來说，旅游是一个学习与累积经验的过程。旅游的尝试首先从自驾车旅游者的居住周边开始，逐步向远辐射。4消费的多样性：

6、白驾游集吃、住、行、游、购、娱为一体，其消费水平比传统旅游方式高,大概集中在200、400元/天。其中吃、住、行三项的开支占到T80%,游购娱所占的比例很少，具有较人的开发空间。武汉自尙游市场规模自驾车旅游市场规模不断扩人。拯统计，我国从2004年春节开始，口驾车游客的比例已占整个散客市场的3成以上，而且这一数字正逐年提高。其屮深圳、广州、上海等城市市民出游选择H驾游的比例高达60%。自驾车旅游已经成为了旅游市场的一个新亮点，市场发展空间巨大。据分析测算，2012年底，湖北省私家车在200力辆Z内

7、，其中武汉市私家车的拥有量已到达65-70Jj辆，武汉市城镇每百户私家车拥冇量达到30%以上，并以每年10-15%的速度增长。其中50%的私家车车主有自驾游的经历。60%以上的车主有自驾游的消费愿望。这是一个巨大的市场，而□随着旅行社、汽车租赁企业、汽车俱乐部、保险公司、汽车救援服务金业和道路建设的发展，自驾游的市场规模在不断扩大。今年以来，我国发达地区自驾游发展Z快，令人吃惊，可以预期，每逢双休和节假期，力车出游的景观将在武汉成为常态。口驾游市场的迅速发展，必须依赖和关产业的同步发展，H前为止，

8、武汉市口驾游市场在吃、住、行、游、购、娱和信息媒介等方而还处于初始阶段，尤其是信息媒介方而，和全国其他地区一样，缺少导向性口驾游刊物的出版，各大商家对这一方面媒介的作用还没有足够的认识。除了零星不完整的自驾游手册Z外，并没有一份地区性、权威性的白驾游刊物。自驾游期刊的可行性据了解，2011年西安出版了首家全国性的口驾游刊物，面向全国号称发行30力份。除此Z外全国各地各种自驾游读物甚多，地区性自驾游刊物呼Z欲出。有鉴于自驾游的特点，全国性的刊物只能起到宏观的指导，对地区的自驾游市场活