用TransCAD进行交通分配的步骤

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1、用TransCAD进行交通分配的步骤用TransCAD进行交通分配的步骤分配的流程图如下：line道路Network重力模型交通分配Area小区点层（小区中心点）分布OD表连接（connect）把中心点连接到规划路网需要准备的材料：1.需要进行分配路网的.dxf图，用来直接导入TransCAD生成路网然后再生成小区。如果路网简单，也可以在TransCAD里面直接自己画出路网和小区。2.分配路网中的实际的分区和小区的属性比如人口；通发生量和吸引量；一些规划的占地面积以及以后的发展的一些数据。3.规划路网的属性比如通行能力，两个方向的自由流

2、车速，是否为单行道，自由流通行时间。一般一个路网至少需要以下六个属性。AB_V,BA_V,AB_T,BA_T,AB_C,BA_C.下面用一个实际例子来说明交通分配的步骤：1.生成初始路网。有两种方法，一是自己画出路网，一是利用dxf图导入生成路网。在导入的时候选择coordinates然后在class里面选择Asia。然后选择ok就生成了路网。2.生成小区。有两种方法，一种是自己新建一个层，在里面手动画出小区。另一种是用路网ToolsàGeographicUtilitiesàline/Areaconversion…àAddareatom

3、ap然后就可以生成小区了。在生成小区的时候需要注意的是要对原始路网进行修改（比如需要增加一些线段或者打断一些可能生成小区的线），以便生成的小区可以符合实际中划分的小区。一般情况下生成的小区都会大于实际中需要的小区，这个时候就要做选择集，选择出实际划分的小区。然后在小区里面填写属性比如发生量（G）和吸引量（A）。DataviewàModifytable里面AddField里面添加两个属性G和A（如果还有别的属性可以继续添加，但至少需要这两个东东）。填完实际小区的属性后可以将我们所需要的小区导出来。ToolsàExport…àExport框

4、里选择Select，To框里面选择StandardGeographicfiles，DATAfild框里选择ID就可以了。这样就导出了我们需要的小区。然后可以用实际的小区换下以前最开始line/Areaconversion生成的小区。3.生成小区中心点。在实际小区的那个层ToolsàExport…其他的不用改，在ExportasCentroidPoints前面打钩。然后将生成的中心点的层加载到map里面。这个生成的小区中心点继承了实际小区刚才所填写的所有属性。4.用重力模型进行交通分布预测。在小区中心点的那个层àfileànewàMatr

5、ix.在新建的Matrix里面先自己填上数字（有时候不填数可以分配，有时候不填会出现错误说初始路网不平衡），然后PlanningàTripsdistributionàGrabvityAplication(重力模型法)。在出来的对话框中的Dateview里选择小区中心点，Productions里选择G，Attractions里面选择A。然后选OK。命名重力模型。1用TransCAD进行交通分配的步骤5.做出规划路网。可以从dxf里面导入，也可以自己画。导入后的规划路网需要进行修改，其中最多的修改就是很多路网中间有很多断点，需要将之连接起来

6、，也有些交叉路口的特性（比如相交，上交，下穿等）需要表示出来。有一个检查断点的方法，在需要检查的层里面ToolsàmapeditingàCheckLinelayerconnectivity…对话框中天上Threshold数值后软件就会检查端点，然后就标出来检查到的端点。这种方法并不一定可以检查出所有我们需要链接或者删除的线，还要用托拽的方法才能调整完成整条路网（在MapEditingToolbox里点中那个箭头(Modifyline)，然后选中你要检查的节点后拖动，如果没有断点，应该是两条线或者多条线同时运动，如果有断点，就只有一条线动

7、，很容易看出来的。在判断完成后选择不修改就可以了）6.connet连接（就是将小区中心点连接到规划路网上，目的是为了将小区的属性连接到规划路网上，然后才能在同一层内对规划路网进行交通分配）在小区中心点的那个层上àToolsàmapedtingàconnet。在连接时可以连接到规划路网节点（Nodes）上，也可以连接到规划路网（lines）。注意在连接到Lines时有些属性（比如长度，出行时间等）需要分隔，有些属性（比如自由流速，通行能力等）不用改变，这个在updata中设置。Connet完成后小区中心点就成为了规划路网端点的一部分。（还

8、可以将connet后心出来的连接线的长度设为0，通行能力设为无限大也就是很大）。注意：connet之前在规划路网层添加一个table，取名为index，用以下一步的ID转换。connet卡片中有一个fill