李秀婷毕业论文

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1、施工组织设计长春工业大学土木工程2011级李秀婷内容摘要工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件，它是准备组织指导施工和编制施工作业的基本依据。施工组织设计是施工单位领导、职能部门指导施工准备工作、全面布置施工活动、指挥生产开展工作、进行项目管理、控制施工进度的依据。施工组织设计是工地领导进行劳动力和机械调配的依据。施工组织设计是工地全体员工进行施工生产活动的行动纲领,施工组织设计是编制施工预算的主要依据.总之，施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。所以施工组织设计是工程的灵魂，要想快速高效的完成施工就

2、必须有一套完整清晰的施工组织设计。郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255,终点桩号K24+900,路线全长7.645Kmo关键词：施工组织设计路基施工方法施工方案工程说明郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255,终点桩号K24+900,路线全长7.645Km。线路上设置甘棠河特大桥1059.2延米/I座、郭坑大桥、楚凹大桥、上房帑大桥、黄庄大桥、共计1756.2延米/4座，主线路基长4.8公里，宜阳停车区1处，另外路基挖方1

3、54.24万立方米，路基填方55.15万立方米。路线所经过的主耍地貌单元有黄土丘陵区，丘前斜地，洛河一级阶梯。黄土丘陵区：标高250^400米，北依低山垄岗起伏，冲沟发育，切割深度20-50米，沟壁有滑坡坍塌等物理现象及黄土柱等微地貌。洛河一级阶梯：主耍分布在K54+500以西，阶地宽2-5公里，阶面略向河流及下游方向倾斜，前沿与河漫滩成渐变接触。地层呈上细下粗的二元结构。丘前斜地：分布于黄土丘陵区与洛河一级阶梯之间，与阶地呈陡坡接触，地而向南面的方向倾斜，坡降1——5%,越向南越缓。地表为褐红色，黄褐色粉质粘土及粉土。路区经过多个地貌单元相对高差较大，地层岩性多遍，层位不稳定,

4、英物理力学性质相差较大，局部有特殊性岩土分布，工程地质性质较好，工程地质条件属中等复杂类型。路区地垄土以老地层为主，岩性为浅黄色，褐色，黄褐色粉质粘土，粘土，呈硬塑-坚硬状，含大量卵砾石及姜石，局部富集成姜石层，其工程地质性质较好，地表土承载力：180-240Kpa,项日区地质构造发育，地质构造行迹明显，但活动性构造较少，金器没有发牛过超过5级的地震，项目区地震动峰值加速度为0.05Kg,地震动反应谱特征周期为0.4-0.45.地震基木强度为6级。木项目内地表谷沟发育，主耍含水类型为松散岩类空隙水，主要分布在洛河及其支流的河滩。地下水位埋深：黄土丘陵去大于20米，洛河河谷平原区4

5、-15米。本勘测区内地质水文条件简单，水质呈偏碱性，含水层厚度较人，水疑丰富。施工措施施工期间安全措施，成立施工期间安全小组，有明确的安全目标，开工前対全体施工进行安全培训，提高安全意识，增强安全观念。严禁现场作业人员越出封闭路段。建立安全保障体系，有安全技术保证措施，施工现场交通安全事故应急预案。确保工程质量的措施，强化质量意识，抓规章制度的落实。进行技术交底，施匸工程质量控制，建立完善的自检体系，配备先进的施工设备和齐全的检测仪器。推行全面质量管理，实行质量责任制和严格的奖惩制度工期保障措施成立技术过硬、团结协助的项冃经理部，人员设备按时进场，确保主体工程按期完成或提前完成。

6、做出分项计划，实行动态目标管理，不断优化和改进施工技术方案，对投入木工程的人力、物力做出最合理、最科学、最有效的组合。充分协调与当地政府与群众的关系，解决好地方问题，创造良好的施工环境。采取经济手段，使施工进度与个人利益挂钩，调动施工单位的积极性。雨季施工及农忙季节的施工安排雨季路基施工，做好路槽内的排水工作，拌合场集料准备盖棚防雨，水泥进行覆盖和防潮措施。施工作业段根据天气预报悄况确定长度，及时碾压成型。合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳动力少的项目和工序安排在农忙季节，尽量雇佣不受农忙干扰的长期劳动力和临时工。路基的填料沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8

7、〜13.4%左右，基本能满足路床填料CBR值要求，填料选取吋尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。填筑吋不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖七含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。路基的压实路革压实根据现场试验确定松铺厚度、平整度、最佳含水量，最大松铺厚度不应超过30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。路床40cm范围采用5%石灰稳定土处治