保定至阜平高速公路

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1、保定至阜平高速公路测量技术总结施工单位：核工业航测遥感中心观测时间：2005.7.4.-2005.7.20.49目录一、概述……………………………………………　2二、作业技术依据…………………………………2三、已有资料分析利用……………………………3四、地形图规格……………………………………3五、外业测绘工作实施……………………………4六、内业测绘工作…………………………………42七、检查验收………………………………………48八、结论…………………………………………　48九、测绘成果资料上交清单………

2、………………4949一、槪述核工业航测遥感中心受中交第一公路勘察设计研究院河北分院的委托完成保定至阜平高速公路测绘工程。项目包括：航空摄影，基础控制点布设，基础控制测量，像片控制测量，像片调绘，1：2000数字化地形图及数字高程模型测制。保阜高速推荐线133公里，比较线109公里，另加8条连接线63.4公里，共305.4公里。分两期完成：一期自保沧高速西端至张石保定段的京石复线，推荐线25公里，比较线16公里；二期自京石复线至阜平西部山西省内的石咀公社农场，推荐线108公里，比较线93公里，8条连接线

3、63.4公里。测区东部为25公里的平原区，西部地处太行山脉，山峦起伏﹑沟壑众多，地形复杂。测区西高东低，最高处1700多米，最低处30多米，高差达到1600多米。测区内有唐河总渠、唐河、大沙河穿过，线路经过顺平县南、西大洋水厍和王快水库的北侧、阜平县北，交通不太方便。此次完成的工作量包括：1、沿预选公路线路航摄1/10000比例尺航摄像片20条航线。2、三级GPS控制点83点。3、四等水准测量，共计493.7公里。4、像片调绘，共计约176.25平方公里。5、一级导线控制点198点。6、像控点测量，共计

4、202个野外点，内业加密点272个，控制面积约360.56平方公里。7、1：2000地形图242幅，测图面积159.14平方公里，数字高程模型DEM159.14平方公里二、作业技术依据本次作业执行以下规范和设计：2.1GB12898-91《国家三、四等水准测量规范》，简称“水准规范”。2.2JTJ/T066-98《公路全球定位系统（GPS）测量规范》，简称“GPS规范”。2.3GB/T7929-199549《1：500、1：1000、1：2000地形图图式》，简称“图式”。2.4JTJ065－97《公

5、路摄影测量规范》，简称“摄影测量规范”。2.5GB15967-1995《1：500、1：1000、1：2000地形图航空摄影数字化测图规范》，简称“测图规范”。2.6GB14804-93《1：500、1：1000、1：2000地形图要素分类与代码》，简称“分类与代码”。2.7JTJ061-99《公路勘测规范》，简称“公路规范”。2.8保定至阜平高速公路测量技术设计书，简称“设计书”。当本设计书与其它各种规范或图式矛盾时，以设计书为准。。三、已有资料分析利用(1)大地资料：1-1平面控制点位于测区沿线附近

6、，有总参测绘局施测的1954北京坐标系国家等级三角点可供利用。最终在测区范围周边找到并利用了标石完好、资料齐全的五个点即：Ⅱ马脑、Ⅱ四马头、Ⅱ峪山、Ⅱ基西、Ⅲ炮台山。1-2高程控制点测区内等级水准路线较多且复杂，根据线路的实际情况，最后选用了3个点作为高程起算点即：Ⅱ京石55、Ⅱ涞定34、Ⅱ砂石22。(2)地形图资料:1：50000地形图资料齐全，由中国人民解放军总参谋部测绘局1975～1983年出版，由核工业航测遥感中心档案馆提供。(3))航空摄影资料：委托中国人民解放军61363部队于2005年5月

7、～8月航摄，一期焦距为88毫米,二期大部线路焦距为152毫米。(4)线路线位资料:由河北省交通规划设计院提供。上述资料可供航空摄影、选埋点、测量作业使用。四、地形图规格(1)平面采用1954年北京坐标系统，高斯正形投影，投影面正常高为0米，任意带平面直角坐标系统。以仁景树村东的大山沟为界，分为两带，西部中央子午线为114°15´，东部为115°15´。(2)高程系统采用1985国家高程基准。(3)地形图的比例尺为1：2000；北固城村以西基本等高距为2米49，加粗等高距为10米；北固城村以东基本等高距

8、为1米，加粗等高距为5米。(4)地形图根据设计线路的走向采用自由分幅，基本图幅规格为50cm×50cm。图幅编号自东向西以阿拉伯数字按顺序编号，前面冠以“BF-”，如：BF-1、BF-2、BF-3、……。成图范围为设计线路中心线两测各400米，另外每个互通立交处保证2000米×2000米。(5)精度要求：①三级GPS网最弱点相对点位中误差不超过±5cm；E级GPS网或一级导线最弱点相对点位中误差不超过±10cm。②基础控制点的高程以四等水准