5 碎石垫层

《5 碎石垫层》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、五、施工准备1、组织施工人员认真熟悉设计文件和图纸,准确掌握路基软基处理工程施工技术规范,并做好现场核对和施工调查,对施工现场主要人员、操作人员进行岗前培训和技术交底。2、材料碎石垫层用的碎石粒径，一般为5～40mm之间的级配碎石，含泥量不大于5%。采用的碎石应符合下列技术条件：（1）质地坚硬，稳定性合格，无侵蚀性；（2）松散密度不小于1.1t/m3，压碎指标不大于13%；针片状含量小于15%；（3）泥土与有机杂质含量不大于5%；采用的碎石经过压碎值、针片状、表观密度、泥块含量、含泥量、筛分等各项试验合格后方可使用。3、施工放样用全站仪放出碎石垫层的中桩，然后用钢卷尺进行细部放样

2、，用水准仪进行水准测量控制碎石垫层的标高，并报监理工程师复核。六、施工工艺1、碎石垫层施工工艺框图详见附表-2。2、碎石垫层施工工艺（1）涵洞、通道基底加固的处理①、有水泥搅拌桩涵洞、通道基底7处理：水泥搅拌桩检测合格后，开挖基坑并破除桩头后，整平基底，经自检并报请监理工程师检验合格后，方可进行碎石垫层施工，碎石垫层总厚度为30cm,分两层回填。每层碎石垫层为15cm。②、碾压碎石垫层垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路机选用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在3～5Km/h以内，碾压时各区段交接处要相互重

3、叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的1/3～1/2。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压完成后，报监理工程师检测，合格后方可铺设土工格栅。土工格栅经检测合格后，进行第二层碎石垫层的施工，施工方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端，以防止土工格栅皱褶。碎石垫层采用观测相对沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。③、基底无水泥搅拌桩的涵洞、通道基底处理：基坑开挖并整平，经压路机压实后，碎石垫层分层铺筑，分层碾压，每层厚度均为25cm。先用汽车将碎石运至基底，按方格均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，尔后用25KJ压路机静压，碾压完成自检合格

4、后，报监理工程师检测，合格后方可转序。（2）路基拼宽段软弱地基的处理7①开挖台阶对原路基边坡按平均50cm厚进行清表，之后对原路基采取台阶式开挖，要求基底处的台阶底宽≥2.0m，其余台阶底宽≥1.5m，台阶高度均控制在1m左右，台阶底按4%横坡向内倾斜。水泥搅拌桩施工完毕并经检测合格后，破除桩头，并进行清理、整平、碾压后开始铺筑碎石垫层。碎石垫层厚度为50cm，分两层施工，每层压实厚度为25cm。②、碾压碎石垫层垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路机采用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在3～5Km/h以内

5、，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的1/3～1/2。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压完成后，报监理工程师检测，合格后方可铺设土工格栅。土工格栅经检测合格后，进行第二层碎石垫层的施工，施工方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端，以防止土工格栅皱褶。碎石垫层采用沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。（3）挡土墙基底软弱地基的处理①、挡土墙基底软弱地基采用水泥搅拌桩及碎石垫层处理。第一步进行水泥搅拌桩施工，第二步进行碎石垫层施工。7当水泥搅拌桩施工完毕并检测合格后，然后开挖基底及破除桩头，整平碾压基底后，进

6、行碎石垫层的施工。碎石垫层厚度为50cm，分两层进行施工，每层压实厚度25cm。②、碾压碎石垫层垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路机采用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在3～5Km/h以内，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的1/3～1/2。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压完成后，报监理工程师检测，合格后方可铺设土工格栅。土工格栅经检测合格后，进行第二层碎石垫层的施工，施工方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端，以防止土工格栅皱

7、褶。碎石垫层采用沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。（4）桥头路堤50m范围过渡段的基底①、待水泥搅拌桩检测合格后，然后开挖基底并破除桩头，整平碾压基底后，进行碎石垫层施工。碎石垫层厚度为50cm，分两层进行施工，每层压实厚度25cm。②、碾压碎石垫层碎石垫层铺设宽度：按设计要求铺设宽度。垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放7，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路机采用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在3～5Km/h以内，碾压时各区段交接