北京现代名图分析

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1、北京现代名图分析名图，名志、图远，是北京现代推出的一款B级车，于2023年口月上市，借助于欧版的索纳塔平台（140）研发而成，正如他的名字一•样，北京现代希望借名图在B级车道路上走的更远；名图定位为B级车，是继第八代索纳塔（定位为B+）和老款索纳塔名驭（定位为B-）Z后又一B级车（定位为B,介于第八代索纳塔和名驭Z间）；北京现代把对A级车市场的产品策略（伊兰特、伊兰特悦动、伊兰特朗动）用到了B级车市场，希望可以扩人销量，提升市场份额；应该说这种产品策略无可厚非，毕竞小国市场这么大，只要是适应中国消费者需要的产站就是好产站，伊兰特系列就是个好的例子，本文将对对名图

2、上市后的销量做一个简要分析。名图第八代索纳塔名驭车型长(mm)宽(mm)高（mm）轴距（mm）动力总成定位名图47101820147027701.8,2.0,6M7；6ATB第八代索纳塔48201835147527952O246ATB+名驭47701820142027002.0,MT,ATB・从尺寸上來看，三款车的轴距都在2700mm以上都达到了主流B级车的尺寸，在轴距动力总成上的配置上明显能看出三款车型定位的差杲；从车型定位上看，北京现代的三款B级车，竞站主要是向上H系的B级车，如天籁、凯美瑞、雅阁等，向下压高端的A级车如速腾、新福克斯、英朗等，北京现代这种错

3、位竞争的策略很有效，北京现代的整体销量已经超越了东风L1产，跃居行业笫四。名图上市后北京现代B级轿车（包含第八代索纳塔、名驭、名图）的销量整体上扬，2014年1・3月累计同比上涨60%以上，月均为14,326台（截止到2014年3月份上牌数据）,高于Z前的刀均10,020台（2013年1-10刀份上牌数据），B级车整体提升了43%（4000台），说明名图的上市还算成功;但从2014年3刀份的数据来看，第八代索纳塔下降的幅度鮫大，同比下降了31.5%；第八代索纳塔在名图未上市前刚开始终端优惠幅度较大，平均冇3万左右的优惠幅度，名图上市后，第八代索纳塔价格区间调整，

4、目前第八代索纳塔的价格区间为18.19-22.19万，笫八代索纳塔在没有价格优惠Z后，销屋持续下跌，笫八代索纳塔的销屋未来会怎样?笔者认为第八代索纳塔在短期内仍然难以冲到10000台，今后如果没冇较大的价格优惠，由于品牌力的欠缺，第八代索纳塔的量会艰难爬升。—MISTRA-SONATA-^-SONATA8—B级24744趋势线车型2014年1-3月2013年1-3月2014年3月2013年3月名图25280078240第八代索纳塔205462697748547085名驭3345372610301182TOTAL4917130703137088267同比60.15

5、%65.82%同比环比变化名图、名驭、第八代索纳塔销量对比（2013年1月・2014年3月）从价格区间来看，名图的价格区间与速W13.18-18.58的价格区间很相似，从厂家宣传的对标产品來看，名图主要对准了速腾、英朗、标致408、雪铁龙C4L、迈锐宝等主流的A+级细分市场，同对手比起來，名图品牌不占优势，但是，名图在尺寸方面优势明显，已经达到了B级年的水平，用B级年来跟A+级车对标，错位竞争可见一斑。车型价格区间优惠幅度名图12.98-18.98万暂无优惠第八代索纳塔18.19-22.19万（2014款）16.69-24.99万（2013款）3万以上的优惠名驭

6、11.68-13.98万1万左右名图、名驭、第八代索纳塔价格对比■名图-•-索8r-名驭名图、名驭、第八代索纳塔年龄对比+名图+素8-•-祐萨特+迈騰Age20-24名图+第八代索纳塔与帕萨塔+迈腾年龄对比分年龄段来分析看，名驭年龄结构明显偏人，名图次之，索纳塔8年龄结构偏年轻，符合当初的北京现代的定位，名图的设计风格偏向沉稳，偏向成熟人士喜欢，而第八代索纳塔的设计风格比较锋利，更讨年轻人喜欢；名图40岁以上人群的比例为32%,索八40岁以上人群比例为27%：那么与B级车市场的标杆迈腾和帕萨塔相比，名图和笫八代索纳塔与他们客户冇什么区别呢？从实际分来看，迈腾和帕

7、萨特年龄结构偏人，尤其是40岁以上（45%）的客户比例（大人高于名图+第八代索纳塔的比例（28%）,而第八代索纳塔和名图30岁以下的比例（39%）也大大高于迈腾和帕萨塔的比例（22%）,在这方而，名图和第八代索纳塔客八的年龄段与分城市级别来看，第八代索纳塔和名图在2线城市销最较好，比例超过25%；而名驭在名图■男■女名驭4线城市表现比较好，需要说明的是，在124线城市里而名图的比例也比较髙，这一部分车型是城市岀租车或警车使用，实际分析屮发现,名驭作为出租车及警车的比例达到了87%,不能作为实际的分析判断依据；100%90%」80%』70%60%-50%-40%-

8、J30%-J20%-10