广西水泥行业分析

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1、广肪水泥行业今斩广西水泥生产状态低迷生产能力不仅远远低于先进国家的水平，也低于全国10%的水平，生产工艺严重滞后。——水泥综合能耗过高，劳动生产率低。目前，广西每生产1吨水泥平均综合能耗为171.4公斤标准煤，虽然低于全国178公斤标准煤的平均水平，但远高于国外150公斤标准煤的先进水平。广西水泥企业每年人均劳动生产率为319吨，虽然比全国290吨的水平高10%，但是远远低于先进国家3000吨的水平。——产业布局结构不合理，运输成本过高。广西水泥企业集中在玉林、南宁、柳州三个区域，生产能力分别占到全区的25%、20%、13%,而且以立窑为主。全区3条新型干法窑

2、仅分布在柳州、南宁两市，而靠近广东市场的沿江和有利于出口的沿海地区，却无一条新型干法生产线，未能充分发挥水运价格低的优势。目前广西防城港出口水泥的离岸价每吨仅27-28美元，扣除柳州至防城港的铁路运费达10美元/吨，港口装卸等费用约2美元/吨，出厂价应该是15-16美元/吨，折合人民币大约是130元/吨。而目前广西水泥的平均销售成本超过了150元/吨，就是说每出口1吨就要亏20多元，越卖越亏的情况就出现了。—产品结构不适应市场需求，恶性竞争，也导致了行业净亏损。目前，广西水泥年产量只占生产能力的六成，四成能力过剩。过剩的主要原因是生产质量不稳定、浪费严重、污染

3、严重的立窑过多，而优质高档的新型干法水泥却呈现结构性短缺。由于部分落后的立窑及小企业采取个人承包、不提或者少提折旧、偷税漏税、缺斤少两和低价销售等手段，造成了水泥市场的无序竞争，波及到工艺先进、管理科学的先进企业。1997年以来全区水泥行业连续净亏损，今年前三季度广西3个大型水泥企业也都是净亏损。——企业资产负债率髙，发展后劲不足，产业升级难度大。广西水泥行业负债沉重，资产负债率平均达到85%以上，企业自身积累少。目前条件下，新建日产2000吨和40000吨生产线各需4亿元、8亿元（假定老厂技改投资为新建项目的60%）。资产负债率较低的广西鱼峰水泥集团，目前新

4、型干法年生产能力仅为120万吨左右，“十五”期间要发展到600万吨/年的生产能力，需要投入资金20多亿元。行业内人士认为，如果2003年柳泥集团股份公司上市，预计能够筹集资金3亿元左右，但还是不能解决资金不足问题。广西发展水泥优势明显在广西“十五”规划中，水泥被列为未来支柱产业，成为当地经济发展的重头戏。广西“靠山靠水”发展水泥，实现行业振兴是具有优势的。储量丰富的优质石灰石资源有利于发展优质水泥。广西石灰石质量是全国最好的省区之一，在相同生产工艺条件下，生产的水泥质量优于绝大多数省区，而且多数是露天矿，开采成本较低。同时，广西石灰石资源储量丰富，累计探明储量

5、有2&55亿吨，居全国第二位，远景预测资源总量在7.9万亿吨以上，发展水泥后备资源相当充足。水电优势有利于降低水泥生产成本。全国进行水泥的总量控制和结构调整以后，新型干法水泥呈现短缺状况。新型干法工艺以电耗为主，煤耗为辅，是否有充足而且低价的电力支持至关重要。广西水能资源蕴藏量达1752万千瓦，可开发容量1609万千瓦，随着龙滩水电工程、百色水利枢纽等一批大型水电工程相继开工，广西将成为西南地区的水电基地，水电条件要好于东部各省区，而且专家估计未来几年之内广西电力将出现剩余，这为水泥产业的发展提供了机遇。利用好这一优势，可大幅降低生产成本。利用好沿江沿海优势可

6、以降低水泥运输成本。水泥是低附加值产品，运费的高低对产品销售成本及市场开拓影响很大。水泥成品陆路运输是单边运输双向收费，要用特殊的罐装火车，而建立熟料基地后，运送熟料只需要普通的货运火车即可，可省下一半的运楡费用。广西境内有多条水运航道，而且靠近北部湾出海口。专家介绍说，用海运到海口需要3()元/吨左右，而同样的距离同样的数量，用火车运送水泥成本大约是&)元/吨左右。从广西平南县水运广东，比火车运输每吨可减少约6()元的运输成本。利用水运海运价低优势，可大幅降低运输成本，扩大市场销售半径。在广大西部地区，唯一广西拥有这一优势。广西同时也具备接近市场的区位优势。

7、广东省水泥年需求量6()0()万吨，而且随着经济的发展逐年上升。目前广东水泥年自产50()()多万吨，由于落后工艺占主导，生产成本高而质量低，呈行业性净亏损。广东已计划淘汰近2()()()万吨的年生产能力，珠江三角洲地区将全面退出水泥产业，这就为广西水泥销售市场腾出了空间。另外，东南亚及港澳地区是广西水泥传统出口市场，鱼峰水泥在这些地区有较高的质量信誉，目前东南亚经济处于复苏阶段,水泥的需求量将逐步增加。广西未来将继续加快广西水利、交通、电力及城市基础设施建设,为水泥生产、运输、储存等创造较好的环境。广西组建水泥集团企业已具备了一定的基础和实力，柳州鱼峰水泥集

8、团公司目前生产能力为193万吨，该企业