单桩竖向抗压静载试验

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1、单桩竖向抗压静载试验目录试验依据试验目的适用范围试验原理实验方法防护措施二、试验目的单桩竖向抗压静载试验主要用于确定单桩竖向抗压极限承载力；判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；通过桩身内力及变形测试测定桩侧、桩端阻力、验证高应变法及其它检测方法的单桩竖向抗压承载力检测结果。a为设计提供依据b为工程验收提供依据c验证检测d其他目的三、适用范围能达到试验目的的刚性桩（如素混凝土桩、钢筋混凝土桩、钢桩等及）半刚性桩（如水泥搅拌桩、高压旋喷桩等）。四、试验原理单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不

2、同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s曲线及s—lgt等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数五、实验方法实验步骤准备工作桩头处理设备安装逐级加载、卸载数据记录试验数据分析试验报告1、实验设备沉降测量装置压力测量装置加载装置反力装置反力装置锚桩横梁反力装置俗称锚桩法，是大直径灌注桩静载试验最常用的加载反力系统，由锚桩、主梁、次梁、拉杆、锚笼（或挂板）等组成。当要求加载值较大时，有时需要6根甚至更多的锚桩。具体锚桩数量要通过验算各锚桩的抗拔力来确定。锚桩采用方式可根据现场布桩情况而定，为了节省费用，尽量采用工程桩作为锚桩。加载装置试

3、验加载装置一般使用一台或多台油压千斤顶并联同步加载，采用两台以上千斤顶加载时，要求千斤顶型号、规格相同，且合力中心与桩轴线重合。图4.2-3锚桩图例压力测量装置荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定，或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。目前市场上用于静载试验的油压表的量程主要有25MPa、40MPa、60MPa、100MPa，应根据千斤顶的配置和最大试验荷载要求，合理选择

4、油压表。最大试验荷载对应的油压不宜小于压力表量程的1/4，避免“大称砣轻物”；同时，为了延长压力表使用寿命，最大试验荷载对应的油压不宜大于压力表量程的2/3。试桩、锚桩（或压重平台支墩边）和基准桩之间的中心距离沉降测量装置基准桩用来固定和支撑准架百分表和位移传感器沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定：1.测量误差不大于0.1%FS，分辨率优于或等于0.01mm（常用的百分表量程有50mm、30mm、10mm,量程越大，周期检定合格率越低，但沉降测量使用的百分表量程过小，可能造成频繁调表，影响测量精度）。2.直径或边宽大于500mm的桩

5、，应在其两个方向对称安装4个百分表或位移传感器，直径或边宽小于或等于500mm的桩可对称安置2个百分表或位移传感器。3.沉降测定平面宜在桩顶200mm以下位置（最好不小于0.5倍桩径），测点应牢固地固定于桩身。不得在承压板上或千斤顶上设置沉降测点，避免因承压板变形导致沉降观测数据失实。选择加载反力装置应注意：加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；在最大试验荷载作用下，加载反力装置的全部构件不应产生过大的变形，应有足够的安全储备；应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算；锚桩横梁反力装置，还应对锚桩抗拔力（地基土、抗拔钢筋、桩的接头混凝

6、土抗拉能力）进行验算，并应监测锚桩的上拔量。混凝土桩桩头处理应先凿掉桩顶部的松散破碎层和低强度混凝土，露出主筋，冲洗干净桩头后再浇注桩帽。1）桩帽顶面应水平、平整、桩帽中轴线与原桩身上部的中轴线严格对中，桩帽面积大于等于原桩身截面积，桩帽截面形状可为圆形或方形；2）桩帽主筋应全部直通至桩帽混凝土保护层之下，如原桩身露出主筋长度不够时，应通过焊接加长主筋，各主筋应在同一高度上，桩帽主筋应与原桩身主筋按规定焊接；3）距桩顶1倍桩径范围内，宜用3~5mm厚的钢板围裹，或距桩顶1.5倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于150mm。桩帽应设置钢筋网片3~5层，间距8

7、0~150mm；4）桩帽混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2级，且不低于C30；2、桩头处理小吨位静载试验桩大吨位静载试验桩3、现场设备安装试验场地平整，并有大型吊车进出通道桩头清理干净，安放千斤顶，要求千斤顶中心与桩重合主梁支墩放置平稳，并有足够强度安装主梁、副梁，焊接拉杆、锚笼安装加载高压油管、油压泵安装基准梁安装压力表或压力传感器，大量程百分表或位移传感器百分表调零及仪器连接调试系统检查在所有试验设备安装完毕之后，应进行一次系统检查。方法是对试桩施加一较小的荷载进行预压，其目的是消除整个量测系统和被检桩本身由于安装、桩头处理等人为因素造成的间隙而

8、引起的非桩身沉降；排除千斤顶和管路中之空气；检查管路接头、阀门等是否漏油等。如一