浅谈桥梁高墩柱的施工

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1、浅谈桥梁高墩柱的施工近年来,在我省实施的高速公路中,高墩柱的桥梁越来越多,为了更好的控制好桥梁高墩柱的施工质量及安全,根据我多年的施工经验和本标段的桥梁施T,介绍一下桥梁高墩柱的施丁质量控制要点及安全方面。1、工程概况本标桥梁共有3座,3座桥梁其桥墩形式均为双柱式墩,桥墩最大高度为25m。大于20米高度的均设有上下2道系梁,小于20米的高度只设有1道桩基系梁。2、施工方案本标段桥梁墩柱按照高度不同分为一般墩柱施工和超过高度20m的有上系梁高墩柱施工。对于一般高度施工的墩柱釆用一次成型,对于高墩柱施工采用分节分段进行施工。根据只有1道墩柱间系梁的情况,我部

2、釆用分三步施工的方法进行施工,第一步施工第一节至上系梁底,第二步施工上系梁,第三步施工第二节墩柱。墩柱间系梁,采用定型大块钢模,其模型由专业模型加工厂提供。系梁采用无脚手架支撑,在墩柱模型上焊接牛腿作为施工平台,在牛腿上安装千斤顶,千斤顶横向铺设T36a工字钢,工字钢上方铺设15X15cm的方木,方木上铺设边模,边模采用上下拉杆进行支撑加固。为方便模型的拆除,在施工第一节墩柱模型后上提牛腿模型10cm,采用垫块支撑。系梁施工步骤为:(1)安装系梁底模。(2)钢筋采用加工成半成品后吊装到底模上进行安装,再进行边模的安装与拉杆加固。(3)混凝土由凤坑拌和站集

3、中拌制,运输车运输,吊车起吊输送碇入模。用插入式捣固器将碗分层振捣密实。(4)待稔强度达到70%模型拆除后,并随时对系梁采用覆盖塑料薄膜和洒水进行养护。在拆除模型时由于无支架,所以要求现场加强人员教育,防止模型在拆除过程中碰撞墩柱,造成人员与墩柱损伤。所以在施工过程中采用统一的指挥信号。墩柱施工:(1)精确测量放样,并凿除地系梁与墩柱接触断面内磴,整理好预留钢筋,対桩与立柱用水冲洗并清除积水。采用全站仪精确测定墩中心位置,测放山中心I•宁线。沿底面尺寸线外侧用M10水泥砂浆找平,确保基础面与墩身模板接合密贴。(2)现场架立和绑扎墩身钢筋,钢筋的加工、制作

4、均按图纸及规范要求进行,保证间距、位置正确及保护层厚度符合要求。对于高度大于20米,设有墩间系梁的墩柱进行分节分段施工时,钢筋接头与错接按规范要求施工,且同一截面内接头数量不得大于50%,两相邻接头错开不得小于1米。其第一节短墩柱钢筋长度必须高于墩间系梁顶50cm以上,以保证与第二节墩柱钢筋的连接。钢筋四周采用设有扎丝4cm规格厚C30碗预制垫块梅花型布置,以保证殓保护层厚度。对于分节分段施工的墩柱要求先安装第一节墩柱钢筋后,安装桩基间系梁钢筋及模型后进行系梁施工,待桩基间系梁碇达到一定强度后进行第一节墩柱及墩间系梁施丁。山于有墩间系梁做施工平台,所以不

5、用考虑施工操作平台,只需要在施工时在系梁模型上钮设5cm厚木板作为操作平台。(3)施工到最后节墩柱时需配有施工操作平台。施工平台利用[14cm槽钢作为纵梁骨架,利用[Mem槽钢作为底部横向连接,在槽钢上铺设5cm后木板,骨架四周按3m加焊l・2ni高脚手架其上挂设安全护拦。在施工平台上进行最后节墩柱的施工作业。(4)墩柱模板采用厂制钢模板,模板支立后检查模板的平面位置及竖直度是否符合设计要求,为保证模板稳固,防止变位,模板要用缆风绳、斜支撑等进行固定。钢模板加工制作好之后进行尺寸检查和预拼(预拼好后编号)。钢模加工尺寸允许误差:直径误差不大于3mm,高度

6、误差不大于5mm,接缝错台误差不大丁1mm,平整度不超过5mmo墩柱模板预拼检查合格后用汽车分节、分块运至施工现场安装。按照内实外美的要求,每次立模前都要认真清洗、打磨模板面,涂刷同种脱模剂。模板拼装完毕后,用手动葫芦调整模板垂直度。安装完毕后要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳左性,并经监理工程师检查合格后方准灌注混凝土,灌注混凝土过程中应对其垂直度、平面位置进行观测,发现问题及时解决。(5)磴由拌和机拌制,吊车配和料斗进行浇筑。浇筑时,在墩台顶安设活动窜筒,以防止落差过大而造成碗离析。碇振捣采用插入式振捣器,按要求控制振捣时间及方法

7、,确保磴振捣质量。在碗的下落高度大>2ni时,必须设串筒导入栓,串筒每节长1.0m,卷成圆台型状,下口直径20cm,上口直径25cm,每节焊吊耳,用U型卡环连接。汽车吊将妊送入串筒料斗后,顺串筒落下而不离析,初浇殓时,串筒底口离柱底l・5m左右,随着碇的升高,分节拆卸串筒。(6)须待混凝土强度达75%方可拆模,且由试验室做好后试验确定脱模时间。混凝土拆模后,及时对外形尺寸和外观进行认真检查,并进行工艺整修。整修后,立即用塑料薄膜进行包裹,并用胶带粘贴密封。栓养护采用表面包裹塑料薄膜的方式洒水进行养生。3、质量保证(1)钢筋工程质量保证措施1)每批钢筋,必

8、须附有批号、炉罐号、岀厂合格证,以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。2

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