别克君威六方位绕车介绍

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时间:2019-11-19

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1、汽车营销别克君威GS2.0豪华版别克君威GS标志图片别克君威GS介绍这款豪华车型取“君临天下,威重四海”之传承实力,品位从容,别克君威凭借大气而现代的设计风格,澎湃动力与宁静顺畅完美结合的高档发动机,卓越安全保障以及各项豪华科技配备,满足了社会精英人士对座驾的高度要求,使其能够一路尽享平顺舒适的驾乘之感。意,名定“君威”(Regal)。别克君威GS侧前方图片及介绍新君威的侧面造型充满雕塑气质,棱角分明,立体感十足,并没有让人感觉到特别的臃肿,环绕车头与车侧与运动大包围,整体造型更具俯冲之势,如同猛兽随时准备出击,营造超跑般的贴地感,运动特征一目了然。别克君威GS前脸图片及介绍新

2、君威的前脸设计体现了别克全新的家族元素:大型直瀑水箱格栅和盾型厂徽。大气的前脸造型凸显出豪华氛围的气派外观,具有流畅线条的车顶和大倾角前挡风玻璃的设计也为其融入了更多的动感元素别克君威GS进气格栅图片及介绍獠牙式双竖直镀铬进气口作为君威最具突破性的外观设计,双竖直镀铬进气口犹如一对锋利獠牙,不仅令前脸造型更具攻击性,更昭示了君威的猛兽本性。别克君威GS前大灯图片及介绍豹眼大灯犹如一对豹眼,犀利目光极具威慑力,加上周围镶嵌的一排耀目晶钻,营造出时尚动感的环绕效果,于凌厉锋芒之中平添几分神秘感。展翼式HIDBi-xenon双氙气大灯的远、近光均配备氙气大灯,能提供更加明亮清晰的路面

3、照明,给您更为广阔的驾驶视野。体贴的隧道探测功能可以自动识别环境光线的强弱变化,当您进入隧道时便能自行启动车灯照明,方便您在黑暗中洞悉前方路况。别克君威GS侧面图片及介绍新君威的侧面造型充满雕塑气质,棱角分明,立体感十足,并没有让人感觉到特别的臃肿,,高扁型运动型轮胎,迅速提升了新一代君威的整体运动的特征。贯穿前后的高腰线显得更加的动感。在阳光的照射车顶整体弧线显得非常的漂亮,同时车门的线条也显得很高档。。别克君威GS轮毂图片及介绍18英寸五辐熏黑运动轮毂及高性能轮胎18英寸五辐铝合金轮毂,为同级车中的佼佼者,极具视觉张力;熏黑效果酷感十足,大大强化跑车气息。配合高性能轮胎,更

4、能发挥强悍的路面性能。别克君威GS后视镜图片及介绍外后视镜采用的是低风阻雨滴型设计,搭配5颗晶钻式LED转向灯,行驶中更添美感,更加醒目,兼具电动折叠、电加热除雾,防眩目别克君威GS后尾翼图片及介绍动态平衡尾翼尾部采用的是U盾式设计,并配合小型的扰流板,与顶部形成14度的黄金夹角,在高速行驶时,可以更有效的增加空气下压力,为您高速行车提供了一个良好的稳定的操控性。同时,配合下方的展翼后镀铬饰条,更显尾部凌厉线条新君威的尾部处理是其一大亮点从车身两侧的线条向后收紧,加上微微上翘的线条,看上去相当的性感。别克君威GS后备箱图片及介绍新君威的车内空间与同类车型相比还是有很大的优势的,

5、它的储物空间非常丰富,在车子的前排为车主设计了可以摆放随身物品的空间,后排座椅空间中间还有一个可以和后备箱相通的洞,方便在车厢内拿取后备箱的物品,行李箱的空间达到500L。普通家庭如果使用的话,那是绰绰有余。别克君威GS后大灯图片及介绍新君威的尾灯采用的是上扬式设计,与尾部相融合,双排气管的设计,更突出新君威的运动与时尚的魅力。展翼式尾灯采用了与前大灯呼应的上扬设计,既具视觉冲击力,却又和谐统一。贯穿两侧尾灯的U型曲线,形似张开的双翼,是美学与力学的完美融合。别克君威GS发动机图片及介绍新一代君威全新引入2.0LECO智能发动机,2.0T直喷涡轮增压发动机,这也反映出在上海通用

6、汽车“绿动未来”战略下,别克品牌引进最先进技术,追求更好性能、更低能耗、更少排放的产品方向。同时,该款发动机还集成了如D-VVT进排气门双连续可变正时、纳米油冷喷注活塞、对旋双平衡轴、笔式点火线圈等等众多技术,显现出高科技的非凡魅力。ECO2.0L最大扭矩:108千瓦,最大扭矩:190牛.米百公里加速11.4秒,最高时速为197公里90公里等速油耗:5.6L/100Km别克君威GS电控底盘图片及介绍超越同级标准的车辆辅助电子安全系统配备,全系标配ABS+EBD+ESC+TCS+CBC+BAS+HBFA+DTC+EPB+TPMS和大尺寸刹车碟系统。ABS(防抱死制动系统)+EBD

7、(电子制动力分配系统),提供极限情况下的刹车性及操控性,帮助躲避危险。当驶过险滑弯道时,ECS(电子稳定控制系统)将帮助车辆保持在预定的行驶路线上。在艰难路况上,TCS(牵引力控制系统)抑制车轮打滑。在弯道制动时,CBC(弯道刹车控制系统),通过在四轮间独立分配制动力,确保车辆不出现转向不足或过度的情况。在紧急制动的情况下,ABS(刹车辅助系统)帮助驾驶员提供超高辅助制动力,实现最短安全刹车距离。在频繁制动时,HBFA(液压抗制动衰减系统)会自动提升制动力以帮助对抗频繁大负载制动后出现的制动

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