永磁调速技术交流

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1、实现全球绿色节能传动史上的又一次革命永磁调速传动装置简介：MagnaDrive美国麦格钠公司成立于1999年，总部设在美国华盛顿州西雅图市。公司发起人是波音公司-商务飞机公司前任董事长罗恩伍德先生。比尔•盖茨的父亲是麦格钠公司的股东之一。公司技术研发和管理团队成员多数来自美国波音公司飞机传动技术部。MagnaDrive麦格钠的突破性磁技术集高科技、节能、环保、低碳排放于一身，实现了全球传动史上新的革命，提供了高效益、低能耗的解决方案，能在节约能源和实现过程控制的同时，增强可靠性，降低维护成本，

2、有效地实现了传动技术的绿色节能。该技术已经成功地通过了多次试验，其中包括美国海军最严格的9—G的抗震试验。经过十来年的发展，麦格钠的产品已经销往世界40多个国家和地区，涉及造纸、发电、灌溉业、海事、化学工业、矿业、石油天然气、钢铁等行业，成为全球最重要的传动技术供应商。技术：MagnaDrive的永磁驱动技术独特性的创造了以气隙的方式取代了以往电机与负载之间的物理性连接方式，这种革命性技术的应用可以大大减少电动机的能耗，减少电动机系统的震动，完美的电流曲线消除了对电网的污染，实现了能量的空中传递

3、，从而颠覆了传统的调速理念，被誉为工业史上的一次革命，是世界领先和独家占有的革命性技术技术：被美国《工业周刊》评选为2001年度最佳技术被《企业》杂志评选为美国进步最快私人企业500强获得美国西北能效协会资助德勤公司将MagnaDrive列入北美进步最快技术公司100强。通过美国海军最严格的9-G抗震试验,并已经开始批量采购在美国获得17项专利技术，在全球共获得专利二百多项荣誉：6永磁體耦合器技術氣隙越小磁體與導體間感應越強磁體相對位移越快，感應電流越大，導體與磁體間感應力越大永磁體與感應磁極間

4、相互引力使得扭矩可以隔空傳遞麥格鈉產品讓扭矩傳輸可控扭矩傳輸效率可通過調整氣隙來控制氣隙最小，傳輸扭矩最大氣隙最大，傳輸扭矩最小感應驅動與氣隙7永磁體感應現象技術SNSSNTOPVIEWSIDEVIEW磁極導體中的渦流電流通過感應磁極與永磁體間的相互作用力來傳遞扭矩8永磁體感應現象TechnologyNSSNNSSN氣隙氣隙導體中產生更強磁力導體中產生更強磁力氣隙越小，產生感應磁力越強9永磁體感應現象TechnologyNSSN相同氣隙時，速度越快（2大於1），相互引力越大，傳輸扭矩越大NSSN

5、銅導體相對位移速度1銅導體相對位移速度2永磁驱动装置的基本结构：电机轴负载轴导体转子磁转子气隙永磁驱动装置的工作原理：由于电机旋转时，带动铜盘在磁盘所产生的强磁场中切割磁力线，因而在铜盘中产生涡流电流，该涡流电流反过来在铜盘周围产生反感磁场，阻止铜盘与磁盘的相对运动，从而实现了电机与负载之间的扭矩传输。电机与负载之间的扭矩传输，不同于常规的机械连接方式，是通过气隙连接的，它不仅可以通过调整气隙实现转速调整，还带来很多其它调速方式所不具备的优点。永磁驱动装置的动画展示:MagnaDrive公司是全

6、球唯一持有和能够使用这些技术专利的公司。13机械的，非电子装置特点容易安装无谐波、电磁干扰堵转保护容忍对中误差控制负载速度空载启动延长系统寿命减少系统振动恶劣环境使用低维护率麦格钠的产品优势永磁驱动装置的分类:（MGD/MGTL）（FGC）（WH）（ASD）技术参数序号项目指标1转速范围：0~3000r/min2适配电机功率:5~4000KW3转矩范围：0~30000Nm4工作温度范围：<100℃5安装精度：<3mm6效率：96%以上7调速范围：0~99%8滑差：1%~4%9气隙调节范围：2mm

7、~40mm永磁驱动装置的分类:永磁驱动装置的分类:永磁驱动装置的分类:永磁驱动装置的分类:永磁调速驱动装置（ASD）弹性联轴器刚性联轴器软轴橡胶爪型箱式销式直联链式齿轮网式碟式传统的连接元件21刚性联轴器同刚性联轴器相比，麦格钠永磁耦合器具有以下优势:负载保护功能消除激光校对减少振动增加进程可靠性缓冲启动技术优势比较22液力耦合器23同液力传动装置相比，麦格钠系列产品具有以下优点:效率高可靠性高低维修率震动最小化环境协调性好停工频率低缓冲启动液体传动技术优势比较24变频器技术比较优势永磁调速驱动

8、装置变频器工作原理无机械连接磁场传递扭矩电子变频率流量压力调节可以可以转速调节可以可以自动控制可以可以节能80%转速及以上最高80%转速以下最高过载保护滑差保护过流保护输入电压敏感不是气候敏感不是环境适应好最差系统减震好差技术比较优势永磁调速驱动装置变频器增加轴承油封系统寿命是否软启动空载启动低频启动频繁启停是否响应速度平缓快调节精度较高高输入功率因数同电机高于电机电力谐波无高寿命25年10年安装难度容易难电机-泵轴对准公差大，不需激光对准公差小，需激光对准技术比较优势永磁调速驱动装置变频器占用