隧道湿喷混凝土技术探究

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1、隧道湿喷混凝土技术探究摘要：近年来随着我国经济发展的脚步加快，铁路、公路、水利等工程领域基础设施建设也进入了全盛时期，在这些工程中涉及到隧道施工的新技术、新材料、新设备和新工艺也不断涌现。本文就目前国内隧道工程施工过程中正在推广应用的湿喷混凝土，详细介绍了其工艺流程与应用实例，针对控制湿喷混凝上回弹率和原材料成本进行了重点分析，为改善施工过程中的薄弱环节解决实际问题，推进隧道施工设计理论与专业技术的创新和应用提岀了一些建设性意见。关键词：湿喷混凝土；隧道工程；新奥法；初期支护Abstract:inrecentye

2、ars,alongwiththeeconomydevelopmentstepstospeedup,railway,highway,waterconservancyandotherinfrastructureconstructionengineeringfieldentersintotheheyday,intheengineeringinvolvedinthetunnelconstructionofnewtechnology,newmaterial,newequipmentandnewtechnologyalsoe

3、merge.Thispaperonthepresentdomestictunnelprojectconstructionprocessistheapplicationofthewetshotcrete,detailedintroducestheprocessf1owandapplicationexamples,tocontrolthewetshotcretereboundrateandmainlydiscussesonthecostofrawmaterials,toimprovetheconstruct!onpr

4、ocessoftheweaklinktosolvepracticalproblemsandpromotetunnelconstructiondesigntheoryandprofessionaltechnologyinnovationandputsforwardsomeconstructiveSuggestions.Keywords:wetshotcrete;Tunnelproject;ThenewAustrian1aw;Primarysupport中图分类号：U455文献标识码：A文章编号：我国隧道工程近年来Z

5、所以取得了长足进步，设计施工实现了更节约、更快速、更安全，技术工艺跻身世界领先水平，是建立在科学的施工原理和创新的工艺方法的基础上的。二十世纪五十年代，奥地利土建工程学者拉布西维茨教授提出了“新奥法”（简称NATM）。它是结合了岩体力学理论知识，充分利用岩层木身所具有的承载力，采用瞬时爆破和光面爆破等高科技技术，进行全方位、全断面的隧道挖掘施工，针对隧道的洞身则以复合形式的内外两层衬砌來修筑，以湿喷混凝土、钢筋网、锚杆、钢架支撑等为外层初次支护形式，又称柔性支护，这一程序是在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作，也

6、是新奥法的核心技术。运用这一符合力学规律的施工方法实现了蕴藏在山体岩层中的原始应力在隧道开挖成洞时进行再分配，而隧道空间因力学效应得以保持结构安全稳定。随着新奥法等创新型隧道工程建设理论与技术的不断发展和实践，湿喷混凝土技术也必将得到足够的推广和认识。高性能的湿喷混凝土技术以其“高效率、高强度、机械化、绿色经济环保”的优点超越了众多传统工艺，越来越多地成为国内大型岩体隧道工程喷射混凝土施工的最佳选择。这就促使我们隧道施工工作人员进一步加强对喷射混凝土支护原理及作用的认识。下面我们就其技术原理、管理控制和实践环节中

7、的一些问题来进行具体探究。一、隧道湿喷混凝土技术介绍1、湿喷混凝土的原料与设备依据隧道工程対湿喷混凝土性能要求，选取适当原材料。一般工程中优先采用425号普通硅酸盐水泥；骨料宜采用中砂或者本地河沙，细度模数约为2.5,砂率控制在45%到55%,颗料级配、碎石粒径分别按照规范，部分如下表配比拟定：沙粒筛孔尺寸mm筛余比率%碎石筛孔尺寸mm筛余比率%5.005.7150.42.5012.6109.81.2520.6569.5若因施工具体地理条件需添加外加剂如减水剂和速凝剂等，应通过试验保证其对围岩和混凝土粘结力无影响

8、，钢材支护结构无腐蚀作用，对环境和人体无害。减水剂（KDNOF-1）主要在混凝土搅拌时加入，降低水灰比，防止水泥水化后过度蒸发产生干裂现象，加入比例一般为1%水泥用量。添加速凝剂（KD-4）是一种加速混凝土凝固，从而增大喷层厚度减少冋弹率的有效提升支护强度的施工方法，一般配比为3-5%水泥用量，需就速凝剂甜种试验后确定。在隧道湿喷作业屮只有依照规范要求，采用最佳配合比，按