安伯格操作说明

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1、安伯格操作说明一、安伯格使用范围及配套软件：1、适用范围（1）无砟轨道长轨精调；（2）双块式无砟轨道施工；（3）有砟轨道指导捣固机作业；2、配套软件包括：（1）GRPwin数据采集系统（2）GRPSlabRep无砟轨道专用数据处理软件（3）DTS平顺性分析与调整量模拟试算软件（4）GRPFidelity系统校准软件二、轨道静态几何参数测量方法1、无砟轨道几何参数（1）绝对几何参数：轨道实测中线坐标、轨面高程及其与设计坐标和高程的偏差；偏差越小，精度越高。（2）相对几何参数：轨距、水平（超高）及其偏差和变化率，轨向和高低偏差及

2、长短波不平顺等；数值越小轨道越平顺。2、精密测量三要素：（1）高精度控制网（2）精密测量仪器：徕卡全站仪+GRP轨检小车（3）熟练的测量人员：测量技能+轨道知识+软件操作3、GRP操作说明：（1）GRP1000数据采集(2)GRPwin软件：项目资料①Cp3和cp4/GRP点三维坐标及编号规则；②左右线独立设计中线；③平曲线设计参数：起点里程，交点坐标和偏角，圆曲线半径，缓和曲线长和长短链等，平换算ZH、HY、YH、HZ点坐标；④坡度表：里程、变坡点高程和竖曲线半径；⑤曲线设计超高值；⑥轨枕编码方法；（3）GRPwin软件：

3、平曲线①首先输入起点里程，然后选择曲线要素类型，并输入每一曲线要素的起点坐标、缓和曲线长度或圆曲线半径（右转曲线半径为正值）；长短链处需分为两段设计中线。②路径：项目属性→测量文件→设计中线→平曲线（4）GRPwin软件：竖曲线①竖曲线通过切线交点定义，输入交点里程、高程和竖曲线半径。下凹曲线半径未负；上凸半径为正；②如果变坡点处设置了竖曲线，则圆类型选择“圆”；如果没有设置竖曲线（坡度代数差不大）则选择“顶点”；竖曲线起点和终点必须选择“顶点”。③路径：项目属性→测量文件→设计中线→竖曲线④工作区间前后各两个变坡点（5）G

4、RPwin软件：超高①输入ZH、HY、YH、HZ点的超高值，与平曲线一致；②左转曲线超高为负，右转曲线超高为正，单位为米；③路径：项目属性→测量文件→设计中线→平曲线（6）GRPwin软件：控制点①可导入文件类型：txt格式文本GSI格式文本②数据格式：点号、东坐标、北坐标、高程；字段之间用空格隔开；③路径：项目属性→测量文件→服务文件→控制点（7）GRPwin软件：项目属性①项目属性→平面和高程基准②项目属性→轨向高低基准（8）GRPwin软件：软件选项①软件选项→常规②GRPwin软件：软件选项→通讯③GRPwin软件：

5、软件选项→限差④GRPwin软件：软件选项→数据测量⑤GRPwin软件：软件选项→全站仪（9）GRPwin软件：测量文件设置①新建测量文件后需读取小车校准参数，选择名称中含1.435m的配置；②每个测量文件只能对应一台小车；③测量文件为XML格式（10）GRPwin软件：数据采集①数据采集界面②数据采集工具栏（11）GRPwin软件：传感器与全站仪操作4、数据采集：现场工作①检查钢轨表面状态，检查扣件锁定状态；②正倒镜检查全站仪水平角和竖角偏差，如果超过3秒，在气象条件较好的情况下进行组合校准及水平轴倾斜误差（α）校准；检查

6、全站仪ATR照准是否准确，有无ATR的偏差也应少于3秒；③使用至少8个控制点自由设站，其中前后至少各使用一个60米以上的控制点。根据天气条件确定最大目标距离，状态良好时控制在70m以内，状态不佳时将距离缩短；④设站的同时组装轨检小车，将双轮部分靠近低轨；⑤在稳固的轨道上校准超高传感器在一般每天开始测量前校准一次，如气温变化迅速，可再次校准；校准后可在同一点进行正反两次测量，测量值之和应在0.3mm以内⑥将全站仪对准轨检小车棱镜，初始化通信，并锁定棱镜。⑦放样60米以上的一个控制点对设站进行检核；⑧进入施工模式，看平面和高程偏

7、差数据是否稳定，如不稳定（变化范围超过0.7mm），将小车向前推，找到数据相对稳定的距离，根据此距离再次重新设站；⑨按指定距离，在设站区间内逐点采集数据；⑩检核全站仪设站，看与上次检核结果的偏差；全站仪搬站并重新设站，检核设站后，重新测量上一次设站已测量过的5-10个点，如果偏差大于2mm，需重新建站。5、数据采集：内业质量控制①使用最新版本的软件：GRPwin5.4.2，GRPSlabrep1.0.10.4；②内业仔细核对设计数据（平曲线、竖曲线、超高、控制点）；③缓和曲线类型选择回旋曲线④进行正确的项目属性设置⑤东北坐标

8、不要误输入6、数据采集：外业质量控制①选用高精度全站仪，并定期检定；全站仪工作之前要适应环境温度；每天开始测量之前检查全站仪测量精度，测量过程中如对测量结果有疑问，必须及时检查，必要时进行校准；测量时棱镜要对准全站仪；采集数据时小车要停稳；全站仪应采用精确模式；恶劣天气条件下禁止作业②每天