高铁车站站前广场停车场规模研究.pdf

《高铁车站站前广场停车场规模研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、城市建设ChengShiJianShe高铁车站站前广场停车场规模研究——德州东站为例张郭艳宋业利吴建山东省城乡规划设计研究院山东济南250013【摘要】高铁车站作为城市对外交通和市区交通的换乘枢纽，不仅承担着高铁客运的集散功能，而且是一个汇集多种交通方式的综合客运枢纽，具有内外兼顾、一体化交通特征。高铁车站站前广场停车场规模研究对车站交通枢纽功能的发挥起着举足轻重的作用。本文首先简要分析了高铁车站的功能与定位，介绍了高铁车站集疏运系统的层次分类及模式，且提出了研究高铁车站站前广场停车场规模研究的技术路线，最后重点进行了实例分析，以德州东站为例对该技术路线进行了验证，

2、对分析其他车站停车场规模确定具有一定的借鉴作用。本文的研究成果对于高铁车站站前广场的规划、设计及其功能发挥具有一定的积极作用。【关键词】高铁车站；换乘枢纽；集疏运系统；停车场规模；技术路线1前言常见的集疏运方式构成主要有私人小汽车/出租车模式、私人小汽高速铁路带来了便捷舒适的对外交通，高铁车站作为对外交通和车与大运量快速公共交通并重的复合模式以及大运量快速公共交通模市区交通的换乘枢纽，不仅为承担着高铁客运的集散功能，而且作为式。一种汇集多种交通方式的市内综合客运枢纽，具有内外兼顾、一体化4高铁车站站前广场停车场规模研究的技术路线的城市综合客运交通枢纽。高铁车站集疏运

3、系统研究对于协调城市交在本文的研究中，采用如图1所示的技术路线。首先是确定高通和对外交通具有重要意义。铁车站片区，这是分析车站站前广场集疏运系统的基础，是梳理高2高铁车站的功能与定位铁客运与其他交通方式的前提条件；其次分析高铁车站站前广场集高铁车站作为实现城市高铁客流和城市市内交通客流快速中转、疏运交通模式及客流构成，做好进行客流预测的准备工作；之后是疏散和集散以及物业开发的功能聚合体，作为城市高铁集疏运系统的进行各种交通方式的客流预测，并依据客流预测的结果进行客流交节点，高铁车站集散换乘区总体的发展态势与高铁站房融合，共同形通设施（公[2]成一体化综合交通枢纽。交

4、车、出租车、停车场等）规模的确定；最后依据客流预测结论确定高铁车站具有以下基本功能[1]：停车场规模。（1）交通功能：高速铁路旅客集散、中转换乘、城市市内客运换高铁车站片区的确定高铁车站集疏运乘、通信信息服务、运输组织管理；（2）经济功能：多样化的商业、商务、娱乐、展览展示功能，高交通模式及客流构成各种交通方式的密度物业开发；（3）城市门户功能：城市门户的标志性建筑，城市休息开放空间；客流预测对客流交通设施规模的确定旅客、市民的公共共享空间；（4）城市节点功能：车站周围地区各种城市职能的联系纽带；各站前广场停车场规模的确定种集会活动场所；提供各种方便服务；文化传播。

5、高铁车站在规划和设计中须切实考虑以上基本功能，其中最为重图1站前广场集疏运系统分析的技术路线要的是交通功能。5案例分析——以德州东站为例3高铁车站站前广场集疏运系统的层次分类及模式德州高铁东站是京沪高速铁路和太青客运专线在德州市共用的铁3.1高铁车站站前广场集疏运系统的层次分类高铁集疏运系统按路新客站，是京沪高铁沿线地级城市中规模最大、等级最高的车站，照衔接地域的大小由低到高分为3个层次：第位于山东省德州市东部的德州经济技术开发区与陵县之间。目前京沪一层次：与车站周围地区的衔接；第二层次：与市域和城市中心城区高铁德州站主要有长途候车大厅和长途停发车场、公交枢纽中心、

6、综的衔接；第三层次：与大区域周边城镇的衔接。合服务大厦、地下停车场组成，可实现铁路、公路、出租车、公交等根据高铁车站功能等级、规模大小，利用相应的高铁集疏运系统多种运输方式的无缝衔接。依据规划，未来将实现轻轨与以上交通方衔接不同层次的区域。作为大城市客运枢纽的高铁车站，则需要衔接式的零换乘。第一和第二两个层次的地域；作为区域中心城市客运交通主枢纽的高5.1车站片区的确定德州高铁站及其站前广场、长途汽车站等周铁车站，不仅需要衔接以上三个层次的地域，还需要强调与其他区域边集中用地构成车站性的客运交通主枢纽的衔接。片区。高铁集疏运系统结构形态随着上述层次的变化而变化，结构

7、形态5.2高铁车站集疏运交通模式及客流构成德州东站集疏运系统的描述从第一层次的普通微循环系统，第二层次的多条多方向放射状或交通模式为高铁、长途客运、轻轨、出租星形高铁集疏通道和有通道联系的众多小地域微循环系统，到第三层车、公交车、私家车、自行车及步行八种交通方式的复合模式。次的包含多个节点、多个线段的网络体系逐步递进。客流构成：3.2高铁车站站前广场集疏运系统的模式（1）以高铁车站为目的的进出客流和接送人客流；从交通方式的属性上，集疏运系统的构成可以分成以下几类[1]：（2）以长途客运站为目的的进出客流及接送客流及接送人流；（1）公共交通：城市轨道交通、专线巴士