挂篮拼装技术交底.doc

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1、技术交底编号：交底项目坪寨特大桥挂篮拼装技术交底交底内容详见附件交底单位中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部四作业队交底人复核人接受交底单位桥工队负责人接受交底人员时间2011年9月21日地点四作业队坪寨特大桥挂蓝安装技术交底一、挂篮概况：主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。主桁架系统是主要的承重结构,包括主纵梁2-［40b、前横梁2-I40b、立柱2-［32b、斜杆2-300×20、横向联接系五个部分；其中在立柱之间设有横向联接系，横向联接系由上下玄杆，斜杆，竖杆组成；

2、上下玄杆为2-［16，斜杆和竖杆均为∠75×6。吊锚走行系统包括外滑梁、内滑粱、φ32精扎螺纹钢吊杆（含分配梁）、滑粱吊架、后锚、走行滚轮等部分模板系统由外模板、内模板和端头模板（堵头模板δ3）组成。系统重约17吨。主要由外模板（6mm厚A3钢板，【10组合），特型模板及标准P3015模板组成，端面模板为3毫米钢板。底篮系统是一个组合平台，是挂篮的操作平台和承重平台。由前下横梁、后下横梁、纵梁、联系梁、分配梁和底模钢板组成。其中最重构件为前上横梁和上纵梁，约3.5吨左右。二、作业流程图：1#段施工前进行挂篮

3、安装，挂篮安装采用人工辅以汽车吊或塔吊的方法，安装顺序为：轨道铺设（锚固）—主纵梁（临时锚固）—立柱—后斜拉杆—中平联—后锚梁—前斜拉杆—前上横梁—侧翼缘—后下横梁—前下横梁—底纵梁—外滑梁—侧模三、拼装前的准备工作：⑴在挂篮拼装前，应组织有关人员进行详细的施工技术交底和安全作业交底。⑵挂篮在拼装前，应保证0#节段混凝土强度达到设计强度的100%以上且纵向预应力张拉以后。⑶0#节段内、外模板及悬臂段底模支架卸落完毕。⑷吊锚杆预留孔齐全，孔位准确。⑸走行滑轨范围清理平整，标高符合设计要求，轴线测设准确。⑹吊装

4、设备有效吊高超出梁顶9m以上，加固牢靠以保证正常的吊装作业。⑺箱梁顶面场地清理干净。⑻安装工具、吊具、塔吊、钢丝绳及其他自备料具等准备齐全。一、人员分配：（1）、指挥人员1人；（2）、塔吊司机1人；（3）、地面司索人员3人；（4）、桥上司索人员2人；（5）、装配工人6人；（6）、电焊及杂工等2人。合计15人。二、施工机具及测量器具：1、起重：QTZ50塔吊/QY50型汽车吊（配φ15～φ25钢丝绳、卡具等）；2、揽风绳（可用麻绳）：60米左右，根据挂蓝部件摆放位置定；3、扳手、榔头等安装紧固调整工具4套；4

5、、水准仪、20米卷尺、钢板尺等测量工具。三、吊装方法及安全措施：吊装方案综合考虑可能造成起吊机械事故发生的各种原因，现场听从一人统一指挥。起吊前向参加拼装的所有人员做安全、技术交底；详细介绍起吊的方法步骤及指挥信号，注意事项及各自职责。指挥人员站在现场高处，手持红旗，头带红色安全帽，胸挂口哨，让全体人员都能看到。由地面司索工把构件捆绑完毕，其它人员分成两组，其中一组在地面用风绳绑住构件，以便吊装至高空无序摇晃造成破坏，另一组在0号块桥面上部以便接应构件安装就位。构件起吊时应进行试吊，试吊时将整机吊离地面20

6、cm左右，认真检查起吊机具、绳索、重心位置等。确认安全无误后悬停1分钟才能起吊。所有无关人员不能在作业现场逗留。并设有明显的警告标志，防止落物伤人。一、作业步骤：1.1在浇筑好的0#梁段上向两侧各铺设2条8m长的轨道（具体布置请参考轨道、预埋孔道及后锚布置图），将露出箱梁顶面的φ25竖向预应力接长。测量确认轨距、水平和位置无误后，用精轧螺纹钢筋（φ25）及锚具将轨道固定；1.2吊装走船及走行轮就位，再吊装主桁架，过程为：先按照上纵梁、立柱、立柱头、后、前斜拉杆，吊装并安装每侧三角片对好位置后利用后锚临时固定

7、，再安装横向联接系，将两片桁架连成整体后利用后锚梁等锁定；1.3安装前横梁、前吊杆、千斤顶、侧翼缘架、吊点支座及分配梁；1.4吊装底模平台及底模板；1.5安装外滑梁、外模、背楞、拉杆等；一、质量要求：为保证挂篮正确、安全地进行安装，在安装整个过程中必须检查以下事项：⑴挂篮拼装要保证所有零部件按设计图拼装齐全，不得有遗漏。⑵拼装完成必须仔细检查所有螺栓是否拧紧，开口销有无遗漏，保证连接的可靠性，槽钢、工字钢栓接处必须加专用斜垫圈。具体应检查：①后锚系已锚固可靠。②底模平台前、后吊点是否稳妥可靠。③外侧模支架是

8、否还承力于腹板对拉螺栓上或底模平台上，稳定性及承载力如何。④后锚锚固前在主桁架纵梁与走形滑轨之间间隔加垫一定高度的型钢，以防止锚固过程中走行轮发生变形。⑷为使挂篮主桁在灌注梁段混凝土中受力良好，避免产生过大和不均匀沉降，挂篮前支点（前走船）部位需铺设20mm厚钢板；中线及高度须用水平仪控制，砂浆抹平；走船前后用硬木楔或钢楔楔紧。⑸为减少摩擦，使走行更轻松平稳，可在挂篮走行滑梁上抹一些黄油，并掺加一些减摩剂。⑹操作