2项目二 机体组的检修.ppt

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1、项目二机体组的检修【知识要求】掌握机体组零件作用、结构。了解机体组零件的工作条件、要求和材料。了解机体组零件的损伤型式和原因。掌握气缸的磨损规律及修理方法。【能力要求】能够对气缸盖进行检验。能够对气缸直径、圆度、圆柱度进行检验。能够根据测量数据计算修理尺寸。一、相关知识（一）概述1．曲柄连杆机构的功用曲柄连杆机构的功用是：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。2．曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构由以下三部分组成：（1）机体组主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸衬垫、油底壳等机件。（2）活塞连杆

2、组主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件。（3）曲轴飞轮组主要包括曲轴、飞轮、扭转减振器等机件。曲柄连杆机构中部分主要零件如图2-1所示。图2-1活塞连杆及曲轴飞轮组的组成3．曲柄连杆机构的工作条件高温、高压、高速和化学腐蚀。4．曲柄连杆机构的运动及受力1）曲柄连杆机构的运动曲柄连杆机构的运动特点如下：（1）曲轴虽然作匀速运动，而活塞的速度却是不均匀的。活塞从上止点向下止点运动和从下止点向上止点运动的约前半个行程是加速，后半个行程是减速。（2）由于活塞运动速度的变化，导致其加速度的变化，在速度为零处的加速度最大，而速度

3、最大处的加速度等于零。2）曲柄连杆机构受力分析（1）气体作用力a)b)图2-4气体压力作用情况示意图a）作功行程；b）压缩行程（2）往复惯性力与离心力图2-5往复惯性力和离心力作用情况示意图a）活塞在上半行程时的惯性力；b）活塞在下半行程时的惯性力（3）摩擦力（二）气缸体与曲轴箱的结构1．气缸体基本结构与功用图2-6水冷发动机的气缸体和气缸盖图2-7风冷发动机的气缸体和1-气缸；2-水套；3-气缸盖；气缸盖4-燃烧室；5-气缸垫1-气缸体；2-气缸盖；3-散热片2．曲轴箱的形式根据其具体结构型式，曲轴箱可分为三种：平分式、龙门式

4、和隧道式，如图2-8所示。图2-8曲轴箱的基本结构形式a）平分式；b）龙门式；c）隧道式3．气缸与气缸套汽车发动机气缸排列型式基本上有三种：单列式（直列式）、V型和对置式（图2-10）。气缸套有两种结构（图2-11）：干式气缸套（图2-11a~c），湿式气缸套（图2-11d~h）图2-10多缸发动机气缸排列型式a）单列式（直列式）；b）V型式；c）对置式图2-11气缸套1-气缸壁；2-气缸冷却水套壁；3-冷却水套；4-上置半节缸套；5-干式缸套；6-可卸式干缸套；7-可卸式湿缸套；8-橡胶密封圈；9-铜密封圈（三）气缸盖的结构1．

5、功用气缸盖的主要功用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。2．材料气缸盖一般都采用灰铸铁、合金铸铁、铝合金材料，3．类型单体气缸盖；块状气缸盖；整体气缸盖。4．结构图2-12上海桑塔纳轿车发动机的气缸盖1-气缸盖；2-气缸垫；3-机油反射罩；4-气缸盖罩；5-压条；6-气门罩垫；7-加油盖5．汽油机燃烧室结构形式汽油机常用燃烧室形状有以下三种。（1）楔形燃烧室（2）盆形燃烧室（3）半球形燃烧室图2-13汽油机的燃烧室形状a）楔形燃烧室；b）盆形燃烧室；c）半球形燃烧室除了以上典型结构燃烧室以外，一些现代新型发动机采

6、用了均质稀混合气的燃烧室（图2-14、2-15、2-16）或分层给气式燃烧室（图2-17、2-18）。图2-14火球高压缩比燃烧室图2-15碗形燃烧室图2-16紧凑型燃烧室图2-17德士古公司TCCS燃烧室图2-18本田公司CVCC燃烧室6．柴油机燃烧室结构形式1）直喷式燃烧室图2-19直喷式燃烧室a）回转体燃烧室凹坑；b）四角形燃烧室凹坑；c）四角圆弧形燃烧室凹坑；d）花瓣形燃烧室凹坑1-燃油喷注；2-燃烧室凹坑；3-喷油器；4-活塞；5-空气涡流2）分隔式图2-20分隔式燃烧室a）涡流燃烧室；b）预燃燃烧室1-电热塞；2-喷油

7、器；3-燃油喷注；4-通道；5-主燃烧室；6-涡流室；7-预燃室（四）气缸垫的结构1．功用气缸垫的主要功用是保证气缸体与气缸盖结合面间的密封，防止漏气、漏水、漏油。2．结构目前汽车发动机采用的气缸垫大致有以下结构：（1）金属-石棉气缸垫，如图2-21a）、b）所示。（2）在石棉中心用编织的钢丝网（图2-21c）或有孔钢板（冲有带毛刺小孔的钢板）（图2-21d）为骨架，两面用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸垫。（3）采用膨胀石墨作为衬垫的材料。（4）采用实心的金属片作为气缸垫。如图2-21e）所示的钢板衬垫。（5）加强型无石棉气缸垫结构（

8、如图2-21f），图2-21气缸垫的结构a)、b)、c)、d)金属-石棉板；e)冲压钢板；f)无石棉气缸垫3．安装注意安装气缸垫时，应注意安装方向。一般是衬垫卷边的一面朝向易修整的接触面或硬平面。如气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖（易修整