ABS故障实例集锦.ppt

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1、ABS故障实例集锦西安李志鹏返回目录故障索引雨燕ABS灯间歇性报警故障解析乐风ABS故障帕萨特ABS、ESP故障警告灯常亮故障中华尊驰轿车ABS系统有异响声洗车引起的abs系统故障别克轿车ABS灯亮威姿车ABS故障点击进入点击进入点击进入点击进入点击进入点击进入点击进入返回目录案例一雨燕ABS灯间歇性报警故障解析返回故障索引返回目录故障现象一辆SC7132雨燕乘用车因仪表盘内ABS灯间歇性报警送修，该车行驶里程为29000km。据车主所述，该车近几天仪表盘内ABS灯经常性点亮，有时能够自动熄灭，有时必须将点

2、火钥匙关闭，重新启动发动机ABS报警灯才能熄灭。返回故障索引返回目录故障诊断与排除接车后，用诊断仪对该车ABS系统读取了故障码：左前轮速传感器开路或对地短路、ABS灯故障。故障码可以被清除，说明左前轮速传感器及其线路曾出现过偶发性故障。返回故障索引返回目录根据所读取的故障码的提示，笔者对左前轮速传感器侧的2P连接器进行了检查并对左前轮速传感器的阻值进行了测量，其阻值为1325Ω（在正常值范围内），没有发现异常。于是将左前轮速传感器侧的2P连接器复位，然后上路进行试车,大约行驶了10min左右，仪表盘内ABS

3、灯再次点亮。重新读取故障码，依然是左前轮速传感器开路或对地短路、ABS灯故障。返回故障索引返回目录通过查看相关电路图得知左前轮速传感器侧的连接器（插头）直接与ABS电脑侧的26P连接器的21号、22号端子相连。为了验证是左前轮速传感器故障还是左前轮速传感器至ABS电脑线路故障，笔者拆下蓄电池负极电缆，拔下左前轮速传感器侧2P连接器，对左前轮速传感器的阻值重新做了测量。经测量，阻值同上。返回故障索引返回目录然后对左前轮速传感器侧的2P连接器至ABS电脑侧的26P连接器的21号端子（R）、22号端子（R-B）两

4、根导线进行了测量，没有发现异常（ABS电脑位于发动机仓右前侧）。为了防止26P连接器的21号、22号端子与ABS电脑端子依然存在接触不良现象，笔者用尖锥将21号端子、22号端子的孔隙进行了处理。然后将所拆连接器复位，接上蓄电池负极电缆，启动发动机再次上路试车。经反复路试，ABS故障灯不再报警。读取系统故障码，无故障代码。至此故障排除。返回故障索引返回目录维修小结通过上述故障的排除，笔者分析认为在诊断故障时，尤其是对一些偶发性故障的诊断，不仅要借助故障诊断仪的提示，另外还可以通过查看相关资料以了解相关电路的走

5、向及其零部件的方位。这样在排除故障时会少走一些弯路，大大缩短维修时间。返回故障索引返回目录案例二乐风ABS故障返回故障索引返回目录故障现象乐风ABS使用过程中反复出现abs灯时亮时不亮的现象，维修店电脑检测说故障4040。返回故障索引返回目录解决方法4040报的故障码是ABS的传感器信号不准确的故障码，具体还要用专用的诊断仪来确定，有可能是传感器本身损坏也可能是线束或ABS泵电脑。建议您到专业的4S店检查一下，并确定维修方案。返回故障索引返回目录案例三帕萨特ABS、ESP故障警告灯常亮故障返回故障索引返回目

6、录故障现象一辆上海帕萨特B52.8轿车，用户反映该车仪表板上的ABS、ESP故障警告灯常亮，并称一星期前就因仪表板上的ABS、ESP故障警告灯常亮而更换过制动灯开关。返回故障索引返回目录故障解析连接故障诊断仪V.A.G1552对车辆的制动系统进行检测，发现了“00526027——制动灯开关不可靠信号”的故障码。利用故障诊断仪进入数据流(08)中的005组观察数据的变化，当用脚轻轻踩动制动踏板使得制动灯刚刚点亮时，设备显示制动压力1.4MPa，这个数据已经远远超出了维修手册要求的技术参数(0.2MPa以下)。

7、返回故障索引返回目录根据这个诊断结果，笔者重新拆下了制动灯开关，并按照安装规范(附)重新进行了安装。之后，笔者再次观察数据流中08-005组第3区的数据,已经符合维修手册的技术要求。返回故障索引返回目录清除故障码后再次起动发动机，仪表板上的ABS、ESP故障警告灯不再常亮。返回故障索引返回目录制动灯开关的安装：图1安装前位置返回故障索引返回目录(1)安装前先将制动灯开关外壳旋转到图1所示位置，如果零件已经在此位置就不必进行此项操作，要注意旋转前应用手先将顶杆按到底(图2)。图2返回故障索引返回目录(2)将顶

8、杆拉到最长位置，并在顶杆涂少许凡士林或润滑油(顶杆的拉出和顶进必须使制动灯开关保持在拆卸时的位置，即图2所示位置，如果硬拉将损坏制动灯开关)。返回故障索引返回目录(3)将制动灯开关放到制动踏板架的安装孔内(图3)，此时顶杆会被制动踏板顶回一部分，顶杆会根据制动踏板的高度被调节到合适的长度。图3放入安装孔返回故障索引返回目录(4)用手将制动灯开关外壳顺时针旋转45°(图4)。图4最终位置返回故障索引返回目录(5)用