学习笔记 矿用自卸车基础.doc

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1、矿用白卸车的全称是非公路矿用白卸车，是属于专用汽车的一种，主要应用于水泥厂矿石倒运、矿区矿石、煤倒运，或者铺路架桥等大型工稈场所担负重承载短途运输任务。矿用自卸车具有车体庞大、载重量大、动力强劲、爬坡能力大、车速不高、示桥驱动、轴距较短等独有的特点。由于矿用自卸车只能在规定的工作范围内行驶，所以车辆的外形尺寸可以不受限制，为了提高每车次的车辆运输量，尽可能的加大了矿用H卸车的车厢容积，所以常见加宽加高的矿用自卸车。矿丿U自卸车的宽度、高度等外形尺寸都远远超过国家JTGBO1-2003((公路工程技术标准》和GB1589-2004《道路车辆外廓

2、尺寸、轴荷及质量限值》规定的道路行驶车辆标准。矿用自卸车的常用速度一般都在30〜4()Km/h,最高的行驶车速也在5()〜55Km/h之间。因为矿区、大型工稈等王地的路面多坡道、多弯道、多坑洼起伏、多急转弯等等复杂恶劣的环境条件，所以采用两轴、短轴距来实现矿用白卸车转弯直径最小的目的，保证矿用白卸车运转时具有机动灵活、前进倒车方便的特征。2008年以后，我国非公路矿用自卸车的标准才开始与国际正式接轨。目前新立项标准的制修订思路开始转向安全、环保、人机工程等方面。我国现行的非公路矿用自卸车标准与ISO标准的对比见表1.k对比我国矿用H卸车修订标

3、准和国际ISO标准可知，除了正在制订的术语、安全、车厢容量标定、环境空间等标准将会采用ISO的标准外，我国矿用白卸车的现行标准屮只有制动标准采用了ISO标准。表1.1我国非公路矿用自卸车标准与ISO标准对比表项目现行标准ISO标准说明术语和商业规格JG84-1999IS07132-2003等同ISO7312-1984,新的国家标准正在制定安全要求正在制定IS020474-2008制动性能GB/T21152-2007ISO3450-1996等同转向性能GB/T14781-1993ISO5010-2007等同IS05010-1992落物保护装置G

4、B/T17771-1999ISO3449-2005等同3449-1992滚翻保护结构GB/T17922-1999ISO3471-2008等同ISO3471-1992排放GB20891>2007ISO8178等同欧盟指令9嗣EC限速器JG/T5113-1999ISO10268-1993等同IS010268-1993,新标准正在制定车厢容捉正在制定IS06483-1980座椅/空间正在制定ISO13459-1997试验方法QC/T76汽车行业标准表2・1矿用自卸车整车总体参数⑴质遣参数(Kg)性能参数自身净逍46000额定我重60000最高车速5

5、5Km/h最大爬坡度16.7°空前轴27000满前轴35000接近角54°离去角55°载载■负戸站荷后轴19000负荷后轴71000最小离地间隙447mm最小转驾半径9.7mm尺寸参数mm轴距4300轮距3350总长度8153总高度4372发动5°机倾总宽度5105前悬距1413后悬距2800车厢后翻角55°斜角发动机型号CumminsQSK19-C760形式四冲程、增压、水冷直喷、中冷总功率535kw净功率490kw最大扭矩(缸径X行程)3238Nm(165X165mm)缸数/行驶排量6缸/直列19.5L悬挂装置前悬架麦佛逊式独立悬架后悬架

6、非独立悬架，自适应变阻尼油气悬架系统，A型架、横向稳定杆和后桥构成轮胎型号24.00-35(3&40PR)举升独立动力液压系统的前推组合式连杆举升机构，两个举升油缸装在车架内侧，上系统升时间15s,下降时间13s车厢V型结构车厢底板采用耐磨钢板，厚度为18mm；前板、侧板钢板厚为10mm驾驶室采用三面钢化玻璃设计：为给驾驶员提高舒适并且稳定的操纵环境，驾驶室内部夹层采用隔音材料，座椅采用空气悬浮座椅.设计参考ISO3417相关标准。由于矿用自卸车工作条件恶劣，所行驶的道路也多砂石、松软等恶劣路面，道路附着系数值可以取为0.5或0.6,轮胎的滚

7、动阴尼系数取值范围为().1〜0.3,进行分析探讨计算。在其他条件参数不变的情况下，滚动阻尼系数值f与矿车的最大爬坡角Z间的相互关系如图2.6所示。图2.6最大爬坡角度与滚动阻力系数关系曲线